【2026年5月最新】年間コストが安い車ランキング｜残価率込みで損しにくい国産車

国産車83車種の買取相場データから、残価率込みの年間コストが安い車をランキング化しました。

単純な車両価格ではなく、支払総額から買取相場を引いて、何年乗ったかで割った実質コストで見ています。

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先に結論

ただし、相場は走行距離、色、装備、売るタイミングで変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別の残価率記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、同じ車種のグレード違いが並びすぎないように、各年式ごとに車種代表の年間コストが低いグレードを採用しています。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは年間コストの意味が変わります。短期で損しにくい車と、長く乗ってもコストが低い車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

国産車の年間コストが安いランキングTOP50

まずは年式を横断して、各車種の中で最も年間コストが低い条件を並べています。

国産車の年間コストが安いランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	年式	支払総額	買取相場	年間コスト	残価率
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	2025年式	933万	1,140万	-207万 ※利益	122%
🥈 2位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	2025年式	534万	698万	-165万 ※利益	131%
🥉 3位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	2025年式	229万	256万	-26万 ※利益	111%
4位	ヤリス G 1.0L ガソリン	2025年式	182万	207万	-25万 ※利益	114%
5位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	2025年式	722万	746万	-24万 ※利益	103%
6位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	2025年式	263万	285万	-22万 ※利益	108%
7位	ハイエース TRH 200V	2025年式	332万	352万	-20万 ※利益	106%
8位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	2023年式	288万	328万	-13万 ※利益	114%
9位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	2023年式	389万	418万	-10万 ※利益	108%
10位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	2022年式	275万	314万	-10万 ※利益	114%
11位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	2024年式	441万	453万	-6万 ※利益	103%
12位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	2025年式	691万	695万	-4万 ※利益	101%
13位	アルファード X 2.5L HV	2025年式	522万	523万	-1万 ※利益	100%
14位	フォレスター スポーツEX 1.8Lターボ	2025年式	428万	428万	1万	100%
15位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	2023年式	172万	169万	1万	98%
16位	ノマド FC 1.5Lガソリン / MT	2025年式	284万	280万	3万	99%
17位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	2022年式	233万	219万	4万	94%
18位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	2022年式	253万	236万	4万	93%
19位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	2022年式	238万	219万	5万	92%
20位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	2023年式	524万	499万	9万	95%
21位	スープラ DB22	2022年式	613万	574万	10万	94%
22位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	2022年式	253万	215万	10万	85%
23位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	2022年式	311万	270万	10万	87%
24位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	2021年式	164万	109万	11万	67%
25位	フィット ホーム 前期 1.3Lガソリン	2022年式	192万	147万	11万	76%
26位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	2021年式	164万	106万	11万	65%
27位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	2021年式	233万	166万	13万	71%
28位	アルト・ラパン・ミライース X 0.6Lガソリン	2021年式	156万	86万	14万	55%
29位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	2022年式	168万	111万	14万	66%
30位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	2022年式	271万	211万	15万	78%
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	2022年式	170万	105万	16万	62%
32位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	2021年式	160万	78万	16万	49%
33位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	2022年式	166万	100万	17万	60%
34位	アクア Z 1.5L HV	2021年式	242万	158万	17万	65%
35位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	2021年式	343万	257万	17万	75%
36位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	2021年式	145万	58万	17万	40%
37位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	2023年式	167万	114万	18万	68%
38位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	2021年式	340万	252万	18万	74%
39位	ルーミー カスタムG 後期 1.0Lガソリン	2024年式	206万	170万	18万	83%
40位	トール G 後期 1.0Lガソリン	2021年式	187万	93万	19万	50%
41位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	2021年式	362万	266万	19万	74%
42位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	2023年式	218万	160万	19万	73%
43位	ソリオ ノーマルMZ 1.2Lハイブリッド	2021年式	233万	133万	20万	57%
44位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	2021年式	442万	342万	20万	77%
45位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	2021年式	301万	199万	20万	66%
46位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	2021年式	181万	78万	21万	43%
47位	ノア X 1.8L HV	2022年式	334万	251万	21万	75%
48位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	2023年式	293万	230万	21万	78%
49位	プリウス X 1.8L HV	2023年式	301万	235万	22万	78%
50位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了) パワートレイン	2022年式	278万	188万	22万	68%

2025年式（1年落ち）年間コストランキングTOP50

1年落ちは、短期で乗り換えた場合の実質コストが見えやすい年式です。

2025年式（1年落ち）年間コストランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	年間コスト	残価率
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	933万	1,140万	-207万 ※利益	122%
🥈 2位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	698万	-165万 ※利益	131%
🥉 3位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	229万	256万	-26万 ※利益	111%
4位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	207万	-25万 ※利益	114%
5位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	722万	746万	-24万 ※利益	103%
6位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	263万	285万	-22万 ※利益	108%
7位	ハイエース TRH 200V	332万	352万	-20万 ※利益	106%
8位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	695万	-4万 ※利益	101%
9位	アルファード X 2.5L HV	522万	523万	-1万 ※利益	100%
10位	フォレスター スポーツEX 1.8Lターボ	428万	428万	1万	100%
11位	ノマド FC 1.5Lガソリン / MT	284万	280万	3万	99%
12位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	203万	6万	97%
13位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	513万	11万	98%
14位	カローラクロス S 後期 1.8L HV	319万	306万	13万	96%
15位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	144万	20万	88%
16位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	292万	270万	22万	93%
17位	アクア Z 1.5L HV	242万	219万	22万	91%
18位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	405万	380万	25万	94%
19位	RX 350Fスポーツ 4WD	788万	762万	26万	97%
20位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	140万	112万	28万	80%
21位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	294万	29万	91%
22位	カローラセダン G 後期 1.8L HV	267万	238万	30万	89%
23位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	161万	131万	30万	82%
24位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	302万	273万	30万	90%
25位	ノア X 2.0L GE	299万	266万	33万	89%
26位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	180万	144万	36万	80%
27位	アルト・ラパン・ミライース L 0.6Lガソリン	117万	81万	36万	69%
28位	ハリアー Zナイトシェード 2.5L HV	486万	450万	36万	93%
29位	プリウス X 1.8L HV	301万	263万	38万	87%
30位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	171万	131万	40万	77%
31位	ソリオ ノーマルMZ 1.2Lハイブリッド	249万	208万	41万	84%
32位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	128万	42万	76%
33位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	218万	176万	42万	81%
34位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	293万	247万	46万	84%
35位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lハイブリッド	323万	276万	47万	86%
36位	ルーミー カスタムG 後期 1.0Lガソリン	227万	181万	47万	79%
37位	ヴォクシー S-G 2.0L GE	376万	328万	48万	87%
38位	スペーシア ギア HV XZターボ 0.6Lハイブリッド	228万	180万	48万	79%
39位	カローラスポーツ GZ 後期 1.8L HV	298万	248万	49万	83%
40位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 後期 0.6Lガソリン	158万	107万	50万	68%
41位	LBX エレガント 1.5L HV	450万	399万	51万	89%
42位	フィット ホーム 後期 1.5Lガソリン	203万	149万	54万	73%
43位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	173万	119万	54万	69%
44位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	287万	226万	61万	79%
45位	トール G 後期 1.0Lガソリン	207万	145万	62万	70%
46位	デリカD:5 シャモニー 後期 2.2L ディーゼル	489万	428万	62万	87%
47位	フリード エアーEX 1.5L e:HEV	344万	281万	63万	82%
48位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	387万	323万	64万	84%
49位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	309万	238万	71万	77%
50位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	328万	251万	77万	77%

2024年式（2年落ち）年間コストランキングTOP50

2年落ち は、値落ちが進んだあとでも年間コストが低い車を確認しやすい年式です。

2024年式（2年落ち）年間コストランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	年間コスト	残価率
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	676万	-71万 ※利益	127%
🥈 2位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1,026万	-53万 ※利益	112%
🥉 3位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	727万	-11万 ※利益	103%
4位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	453万	-6万 ※利益	103%
5位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	229万	239万	-5万 ※利益	104%
6位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	174万	-4万 ※利益	104%
7位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	254万	-1万 ※利益	101%
8位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	684万	4万	99%
9位	ハイエース TRH 200V	332万	319万	6万	96%
10位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	196万	7万	94%
11位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	504万	10万	96%
12位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	231万	12万	91%
13位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	140万	12万	85%
14位	スープラ DB26	613万	586万	13万	96%
15位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	578万	17万	94%
16位	ルーミー カスタムG 後期 1.0Lガソリン	206万	170万	18万	83%
17位	シエンタ X 1.5Lガソリン	219万	183万	18万	84%
18位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	140万	104万	18万	74%
19位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	161万	122万	20万	76%
20位	アルト・ラパン・ミライース L 0.6Lガソリン	117万	75万	21万	64%
21位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	155万	113万	21万	73%
22位	カローラスポーツ GZ 後期 2.0Lガソリン	267万	223万	22万	83%
23位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	292万	247万	22万	85%
24位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	167万	120万	23万	72%
25位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	275万	24万	85%
26位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	314万	25万	86%
27位	アクア Z 1.5L HV	242万	191万	25万	79%
28位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	118万	26万	69%
29位	ノア X 2.0L GE	299万	247万	26万	83%
30位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	218万	165万	26万	76%
31位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	293万	240万	27万	82%
32位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	165万	109万	28万	66%
33位	ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン	356万	300万	28万	84%
34位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lガソリン	286万	230万	28万	80%
35位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	332万	276万	28万	83%
36位	プリウス X 1.8L HV	301万	244万	29万	81%
37位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	382万	29万	87%
38位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	301万	29万	84%
39位	RX 350Fスポーツ 4WD	782万	724万	29万	93%
40位	トール カスタムG 後期 1.0Lガソリン	206万	147万	29万	71%
41位	スペーシア ギア HV XZターボ 0.6Lハイブリッド	228万	168万	30万	74%
42位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	524万	30万	90%
43位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	365万	304万	30万	83%
44位	フィット ホーム 後期 1.5Lガソリン	203万	139万	32万	68%
45位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 後期 0.6Lガソリン	158万	93万	32万	59%
46位	LBX エレガント 1.5L HV	450万	385万	32万	86%
47位	ソリオ バンディットMV 1.2Lハイブリッド	236万	171万	33万	72%
48位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	259万	190万	35万	73%
49位	ヴォクシー S-G 2.0L GE	376万	306万	35万	81%
50位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	387万	316万	35万	82%

2023年式（3年落ち）年間コストランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売るか乗り続けるかを判断しやすい年式です。

2023年式（3年落ち）年間コストランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	年間コスト	残価率
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	827万	-65万 ※利益	131%
🥈 2位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	219万	271万	-17万 ※利益	124%
🥉 3位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	328万	-13万 ※利益	114%
4位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	389万	418万	-10万 ※利益	108%
5位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	288万	312万	-8万 ※利益	108%
6位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	703万	1万	100%
7位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	172万	169万	1万	98%
8位	ハイエース TRH 200V	331万	326万	2万	99%
9位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	241万	4万	96%
10位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	429万	4万	97%
11位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	233万	7万	92%
12位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	499万	9万	95%
13位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	154万	9万	84%
14位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	225万	10万	88%
15位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	126万	13万	77%
16位	カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン	259万	221万	13万	85%
17位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	567万	15万	93%
18位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	365万	318万	15万	87%
19位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	315万	268万	16万	85%
20位	フィット RS 後期 1.5Lガソリン	235万	187万	16万	80%
21位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	161万	112万	16万	70%
22位	スープラ DB26	613万	562万	17万	92%
23位	アルト・ラパン・ミライース L 0.6Lガソリン	117万	66万	17万	56%
24位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	169万	118万	17万	70%
25位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	167万	114万	18万	68%
26位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	166万	109万	19万	66%
27位	シエンタ X 1.5Lガソリン	219万	162万	19万	74%
28位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	218万	160万	19万	73%
29位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	110万	20万	65%
30位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	165万	103万	21万	62%
31位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	293万	230万	21万	78%
32位	ルーミー カスタムG 後期 1.0Lガソリン	206万	143万	21万	69%
33位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	145万	81万	21万	56%
34位	アクア Z 1.5L HV	242万	176万	22万	73%
35位	プリウス X 1.8L HV	301万	235万	22万	78%
36位	ノア X 2.0L GE	299万	231万	23万	77%
37位	カローラスポーツ G 後期 1.8L HV	267万	198万	23万	74%
38位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	289万	23万	81%
39位	トール G 後期 1.0Lガソリン	187万	117万	23万	62%
40位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	306万	24万	81%
41位	ソリオ バンディットMV 1.2Lハイブリッド	236万	160万	26万	68%
42位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	192万	114万	26万	59%
43位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	359万	27万	82%
44位	RX 350 バージョンL 2WD	737万	656万	27万	89%
45位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	308万	225万	28万	73%
46位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	259万	176万	28万	68%
47位	CX-30 DMEJ3P 2.0Lマイルドハイブリッド	285万	201万	28万	71%
48位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	499万	28万	85%
49位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	468万	380万	29万	81%
50位	NX 250ベースグレード 2.5L GE 2WD	513万	423万	30万	82%

2022年式（4年落ち）年間コストランキングTOP50

4年落ち は、値落ちが進んだあとでも年間コストが低い車を確認しやすい年式です。

2022年式（4年落ち）年間コストランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	年間コスト	残価率
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	846万	-54万 ※利益	134%
🥈 2位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	201万	257万	-14万 ※利益	128%
🥉 3位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	275万	314万	-10万 ※利益	114%
4位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	382万	413万	-8万 ※利益	108%
5位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	316万	-7万 ※利益	110%
6位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	168万	162万	2万	96%
7位	ハイエース TRH 200V	331万	323万	2万	98%
8位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	219万	4万	94%
9位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	236万	4万	93%
10位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	236万	4万	93%
11位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	219万	5万	92%
12位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	417万	6万	94%
13位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	347万	316万	8万	91%
14位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	489万	9万	93%
15位	スープラ DB22	613万	574万	10万	94%
16位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	215万	10万	85%
17位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	311万	270万	10万	87%
18位	フィット ホーム 前期 1.3Lガソリン	192万	147万	11万	76%
19位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	117万	12万	71%
20位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	164万	112万	13万	69%
21位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	130万	13万	71%
22位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	168万	111万	14万	66%
23位	アルト・ラパン・ミライース L 0.6Lガソリン	117万	57万	15万	49%
24位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	271万	211万	15万	78%
25位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	105万	16万	62%
26位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	166万	100万	17万	60%
27位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	160万	93万	17万	58%
28位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	418万	347万	18万	83%
29位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	266万	18万	78%
30位	アクア Z 1.5L HV	242万	166万	19万	69%
31位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	145万	68万	19万	47%
32位	ルーミー カスタムGT 後期 1.0Lガソリン	220万	140万	20万	63%
33位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	259万	179万	20万	69%
34位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	442万	361万	20万	82%
35位	ノア X 1.8L HV	334万	251万	21万	75%
36位	トール G 後期 1.0Lガソリン	187万	103万	21万	55%
37位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	293万	22万	77%
38位	ソリオ バンディットMV 1.2Lハイブリッド	236万	149万	22万	63%
39位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	181万	92万	22万	51%
40位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了) パワートレイン	278万	188万	22万	68%
41位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	308万	217万	23万	70%
42位	ヴォクシー S-Z 2.0L GE	413万	312万	25万	76%
43位	シビック LX MT 前期 1.5L:ガソリン	331万	225万	27万	68%
44位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	476万	27万	81%
45位	オデッセイ ABSOLUTE EX 後期 2.4L ガソリン	413万	303万	28万	73%
46位	セレナ XV 後期	288万	162万	32万	56%
47位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	667万	532万	34万	80%
48位	ノート X 前期 1.2Lハイブリッド	264万	128万	34万	49%
49位	オーラ ニスモ 1.2L HV	339万	195万	36万	57%
50位	エクストレイル X e-4ORCE 1.5L HV	446万	275万	43万	62%

2021年式（5年落ち）年間コストランキングTOP50

5年落ちは、長く乗ったときにどれだけコストを抑えられるかを見やすい年式です。

2021年式（5年落ち）年間コストランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	年間コスト	残価率
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1,140万	-50万 ※利益	128%
🥈 2位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	197万	235万	-7万 ※利益	119%
🥉 3位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	314万	-5万 ※利益	109%
4位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	275万	299万	-5万 ※利益	109%
5位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	164万	149万	3万	90%
6位	ハイエース TRH 200V	326万	309万	3万	95%
7位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	411万	6万	93%
8位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	341万	302万	8万	89%
9位	ライズ GE Z 1.2L	223万	181万	8万	81%
10位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	197万	10万	79%
11位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	200万	11万	79%
12位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	109万	11万	67%
13位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	179万	11万	77%
14位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	164万	106万	11万	65%
15位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	187万	13万	74%
16位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	233万	166万	13万	71%
17位	アルト・ラパン・ミライース X 0.6Lガソリン	156万	86万	14万	55%
18位	フィット ホーム 前期 1.3Lガソリン	187万	114万	15万	61%
19位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	168万	95万	15万	57%
20位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	108万	15万	59%
21位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	160万	78万	16万	49%
22位	アクア Z 1.5L HV	242万	158万	17万	65%
23位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	159万	73万	17万	46%
24位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	257万	17万	75%
25位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	145万	58万	17万	40%
26位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	252万	18万	74%
27位	スープラ DB22	613万	524万	18万	86%
28位	ルーミー カスタムG 後期 1.0Lガソリン	206万	116万	18万	56%
29位	トール G 後期 1.0Lガソリン	187万	93万	19万	50%
30位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	266万	19万	74%
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	134万	38万	19万	28%
32位	ソリオ ノーマルMZ 1.2Lハイブリッド	233万	133万	20万	57%
33位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	442万	342万	20万	77%
34位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	301万	199万	20万	66%
35位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	181万	78万	21万	43%
36位	シビック LX MT 前期 1.5L:ガソリン	331万	216万	23万	65%
37位	CX-5 プロアクティブ 前期	297万	181万	23万	61%
38位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了) パワートレイン	278万	155万	25万	56%
39位	オデッセイ ABSOLUTE EX 後期 2.4L ガソリン	413万	280万	27万	68%
40位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	500万	28万	78%
41位	セレナ XV 後期	288万	147万	28万	51%
42位	ノート X 前期 1.2Lハイブリッド	264万	111万	31万	42%
43位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	667万	499万	34万	75%
44位	オーラ G 1.2L HV	307万	135万	35万	44%
45位	レヴォーグ GT-H EX 1.8Lターボ	377万	176万	40万	47%
46位	UX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	494万	280万	43万	57%
47位	アウトランダー G 前期 2.4L PHEV	504万	269万	47万	53%
48位	ES ベース 後期 2.5L HV	640万	334万	61万	52%
49位	RC 300Fスポーツ 後期 2.0Lガソリンターボ	685万	352万	67万	51%
50位	LX LX570 5.7Lガソリン	1,265万	698万	113万	55%

年間コストで見るときの注意点

年間コストが低い車は、残価率面ではかなり優秀です。ただし、燃料代、保険料、税金、メンテナンス費用までは含めていません。ここで見ているのは、あくまで購入価格と買取相場から見た車両本体の実質コストです。

また、利益が出ている車でも、誰でも同じ金額で売れるわけではありません。人気色、メーカーオプション、走行距離、修復歴、売却先でかなり差が出ます。

年間コストに関するよくある質問

まとめ

年間コストで見ると、残価率が強い車は購入価格が高くても損しにくいことがわかります。特にランドクルーザー系、ジムニー系、人気ミニバン、高残価率SUVは、買取相場まで含めて見るとかなり強いです。

車選びで迷っている方は、このランキングで候補を絞り、気になる車種は個別の残価率記事でグレード別の相場を確認してみてください。