【2026年5月最新】GR86 買取相場｜RZ AT 2.4L残価率84%

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本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年4月末時点）をもとに、GR86の残価率戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として7,000件以上の査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの選び方から売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年5月最新】GR86の残価率・買取相場の推移

結論、GR86は仕様によって相場の動きに差が出ています。

実需の支えが効く仕様と、流通量増加で下落が進む仕様が分かれている状況です。

直近1年10か月分の業者オークション落札データ（2024年7月〜2026年4月）をもとに、主要2仕様の推移を整理しました。グラフや詳細データは2026年4月末データを参照しています。直近の相場感は掴みやすいです。

GR86の残価率推移（ガソリンRZ AT・ガソリンRZ MT）

ガソリンRZ ATは1年10か月前の80%から、直近で84%。実質横ばいで踏みとどまっています。

発売から数年経過してこの水準を維持できているのは、実需と一定の希少性が下値を支えている構図ですね。

ガソリンRZ MTは1年10か月で87%→82%。値動きの幅は限定的で、底堅さが目立ちます。

プレミアム剥離後の相場としては安定の部類で、急変リスクは小さいと見ています。

同じグレードでも装備や色で相場が20万円以上変わるため、相場が分からない方にはカーネクストがかなりおすすめ。来店不要・電話1本で買取額が確認できます。精密な相場はケンタ公式LINEへ。

【購入編】値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

GR86は、グレードとミッションの組み合わせ次第で数年後の売却額に大きな差がつきます。業者オークションの実データに基づいた、後悔しないスペック選びをまとめています。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別の残価率総合ランキング

3年落ち基準で数値上の1位はRZ AT 2.4L ガソリン（残価率81%・年間コスト24万円）。

2位のRZ MTも残価率77%で続くので、GR86はRZ優位を軸に、MT需要の強さも表に出ています。

GR86が値落ちしにくい理由は、表の数字から見ると整理しやすいです。

とはいえ、次期モデルへの世代交代や、BRZへのシフトが進めば、相場が動く可能性はあります。

2.4Lガソリン車

2.4Lガソリン車は、3年落ち基準だとRZ AT 2.4L ガソリンが残価率81%・年間コスト24万円で最上位です。買取相場は306万、支払総額は379万です。

RZ MT 2.4L ガソリンも3年落ちで残価率77%・年間コスト27万円。SZ MTは残価率75%で続くため、GR86は上位グレードとMT需要の両方が相場を支えています。

中古で狙う場合は、年式と走行距離を表の横並びで見てください。新車購入なら3年落ちの残価率81%を基準に、4〜5年保有の年間コストまで確認すると安全です。

乗り換えを検討中なら、今の愛車の売却も並行で進めるのがおすすめです。電話や個人情報の入力が気になる方は、マイカースカウト（LINEヤフー運営）なら電話番号・住所不要で、100社以上から査定額がWeb上に届きます。

ボディカラー別の残価率｜色選びで相場差が出る

ボディカラー別の残価率

🏆1位 クリスタルホワイトパール

39台台数 1.8万km距離 311万円相場 3万円カラー代

実質的な価値 +10万円

🥈2位 スパークレッド

16台台数 1.7万km距離 310万円相場 6万円カラー代

実質的な価値 +6万円

🥉3位 マグネタイトグレーメタリック

6台台数 1.6万km距離 306万円相場 0円カラー代

実質的な価値 +8万円

4位 サファイアブルー

2台台数 1.1万km距離 302万円相場 0円カラー代

実質的な価値 +4万円

5位 クリスタルブラックシリカ 基準色

8台台数 1.9万km距離 298万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

6位 アイスシルバーメタリック

5台台数 1.6万km距離 274万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -24万円

※2024年式 RZ MT・2.4Lガソリン：過去6ヶ月の落札データにて算出※基準色（クリスタルブラックシリカ）を「±0円」として、各カラーの実質価値を比較しています。

実質価値はクリスタルホワイトパールが+10万円で最上位。台数が少ない上位色は参考順位です。

基準色はクリスタルブラックシリカ。流通量ではクリスタルホワイトパールが39台と多く、相場を読みやすい色です。

下位のアイスシルバーメタリックまで見ると差は約34万円。残価率重視なら上位色、色で迷うなら、基準色か流通量の多い色を選べば十分です。

メーカーオプション別の残価率｜査定で差がつく装備

GR86はRZグレードに主要装備が標準搭載されているため、残価率を大きく左右するメーカーオプションは特にありません。ディーラーオプションも、付けて回収できるものは限られます。

優先候補はGRエアロパッケージ。コンディション次第で50%超えの回収実績があり、見た目の満足度も高い装備です。

ナビは付けても回収率30〜50%が目安。スマホナビの普及で査定上の「強み」は今後薄れる可能性があるため、上位グレードのナビは無理に選ばなくてもいいです。

社外マフラー・社外アルミ・オーディオカスタムなどの「後付け」系は査定にほぼ反映されません。出費のわりにリターンが薄いので、カスタムは自己満足と割り切るのが賢明です。

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータを踏まえて、迷う方向けに2パターン整理しました。

GR86は、残価率最優先なら「RZ AT・2.4L ガソリン」、満足度まで見るなら「RZ MT・2.4L ガソリン」が軸になります。

年間コストは残価率重視型が24万円、満足度重視型が27万円が目安です。売却額だけでなく、乗っている間の快適性や使い勝手まで含めて選ぶと判断しやすくなります。

僕なら、グレード→カラー→オプションの順で決めます。表の上段を軸にして、あとは装備をどこまで足すかで予算を調整すれば十分です。

購入候補が固まったら、次は売却の話。乗り換え時に高値を狙う方法と、自分のGR86の正確な相場を知る方法を、続きでまとめていきます。

【売却編】GR86の売り時と買取相場の調べ方

GR86は何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

GR86の残価率は「何年目に手放すか」と「何月に動くか」の2軸でほぼ決まります。

MTとATで値落ちカーブが異なるため、売り時の見方もそれぞれで変わります。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあり、読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

本気で最高値を狙うなら、複数社入札のMOTA車買取がほぼ一択です。申込3〜5分で完了し、最短3時間後に上位3社の査定額が届きます。営業電話も上位3社のみで少なめです。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

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知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、GR86は年式輸出だけでなく、右ハンドルFRスポーツとしての海外ファン需要が査定差になります。

2.4Lはロシア向け排気量規制の対象。現実的には英国/豪州/NZ、シンガポール3年未満、将来のカナダ15年/米国25年ルールを意識します。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策です。

GR86の残価率に関するよくある質問

GR86の残価率まとめ

以上、GR86の残価率戦略をまとめました。

要点だけ絞ると、こちらです。

GR86は、RZ 2.4L ガソリン ATが3年落ち残価率81%・年間コスト24万円で見やすいです。売却タイミングは3〜4年保有が軸になります。

仕様選びと売り方さえ間違えなければ、手残りを作りやすい車です。

とはいえ、相場は生き物。読み続けても動かなければ意味がないので、まずは自分のGR86の相場を1回確認してみてください。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

ぜひ、答え合わせとしてどうぞ。

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