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【2026年8月後半最新】新型アルファード 買取相場|40系Z残価率88%の値持ち

トヨタ アルファード 残価率解説サムネイル

30秒で分かる|40系アルファードの残価率結論

結論、数字で選ぶなら「Z 2WD ガソリン」。3年目で売却した場合、支払総額595万円に対して買取526万円。差額69万円、1年あたり23万円で乗れる計算です。

残価率最優先満足度との両立
推奨グレードZ 2WD ガソリンZ 2WD ハイブリッド
推奨カラーニュートラルブラック〈229〉プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
3年残価率88%78%
年間コスト(現在の3年落ち)23万円51万円

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この記事で決めるのは3つです。新車で選ぶ仕様、付ける装備、売る時期。

中古車流通市場の相場傾向を継続的に調査している僕が、数字で選ぶ場合と満足度で選ぶ場合を分けてお伝えしますね。

目次

【2026年8月後半最新】40系アルファードの残価率・買取相場の推移

LINEでご相談いただいたオーナーさんの愛車です🙆

結論、発売直後に買取相場が大きく上がった時期は終わりました。ただし、値崩れではありません。

推移グラフはガソリンZ・ハイブリッドZの全年式平均です。仕様ごとの動きを比べます。

まずは2024年7月から2026年8月後半までの実売推移から見ます。

新型40系アルファードの残価率推移(ガソリンZ・ハイブリッドZ)

2024年7月〜2026年8月の残価率・買取相場推移
新型40系アルファード・Z・2.5Lガソリン・全年式平均
© chukosha-data.jp 中古車データ / 40-alphard-kaitori-souba / cv:66eeef52eb 無断転載禁止 https://chukosha-data.jp/40-alphard-kaitori-souba新型40系アルファード・Z・2.5Lガソリン・全年式平均 2024年7月〜2026年8月後半の残価率と買取相場の推移500550600650700750800850889092949698100102104106108110112114116118120122124126128130132買取相場(万円)残価率(%)789758698687616613594594599610602587578577563548545133%127%117%115%103%103%100%100%101%100%99%96%95%95%93%90%90%24/724/824/924/1024/1124/1225/125/225/325/425/525/625/725/825/925/1025/1125/1226/1前26/1後26/2前26/2後26/3前26/3後26/4前26/4後26/5前26/5後26/6前26/6後26/7前26/7後26/8前26/8後取引年月
残価率=買取相場÷支払総額。当サイト調査(2026年8月後半)

ガソリンZの全年式平均は、グラフ開始時の約130%から直近90%まで下がりました。

130%が異常だっただけなんですよ。90%なら十分に強い。「暴落」だけを見て悲観する相場ではありません。

2024年7月〜2026年8月の残価率・買取相場推移
新型40系アルファード・Z・2.5Lハイブリッド・全年式平均
© chukosha-data.jp 中古車データ / 40-alphard-kaitori-souba / cv:ec933c0179 無断転載禁止 https://chukosha-data.jp/40-alphard-kaitori-souba新型40系アルファード・Z・2.5Lハイブリッド・全年式平均 2024年7月〜2026年8月後半の残価率と買取相場の推移5255505756006256506757007257507757880828486889092949698100102104106108110112買取相場(万円)残価率(%)744730689671637637608627608618617573565570561548544110%108%102%99%94%94%90%93%90%90%90%83%82%83%82%80%79%24/724/824/924/1024/1124/1225/125/225/325/425/525/625/725/825/925/1025/1125/1226/1前26/1後26/2前26/2後26/3前26/3後26/4前26/4後26/5前26/5後26/6前26/6後26/7前26/7後26/8前26/8後取引年月
残価率=買取相場÷支払総額。当サイト調査(2026年8月後半)

ハイブリッドZは直近79%、ガソリンZは90%です。数字ではガソリンが上ですが、ハイブリッドの値動きは緩やかです。

ただ、これは全年式平均。愛車の買取額は、グレードや色で変わります。

個人情報なしで相場感を見るならマイカースカウト。3か月以内なら、ケンタ公式LINEで愛車の買取相場を僕が調べます。

動画で40系アルファードの値動きを確認

動画では、ガソリンは2〜3年で手放す乗り方、ハイブリッドは車検を通す乗り方を、実際の数字で話しています。

【購入編】値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

LINEでご相談いただいたオーナーさんの愛車です🙆

僕がおすすめしているのは「ガソリンZ 2WD」です。

3年落ち・3.0万km走行なら、支払総額595万円に対して買取相場は526万円。残価率88%・年間コストは23万円です。

ここからグレード、カラー、オプションの順に、値落ちしにくい組み合わせを解説していきます。

グレード別の残価率総合ランキング

気になる年式タブをクリックして展開できます。残価率(買取相場÷支払総額)の高い順に並んでいます。

0年落ち2026年式・0.0万km走行1位 G 2.5L ハイブリッド(残価率104%)
順位グレード/ガソリン・ハイブリッド支払総額買取相場残価率年間コスト
🏆 1位G2.5L ハイブリッド578万599万104%算出対象外
🥈 2位Z 4WD2.5L ハイブリッド709万713万100%算出対象外
🥉 3位エグゼクティブラウンジ2.5L ハイブリッド878万874万100%算出対象外
4位Z 2WD2.5L ガソリン609万603万99%算出対象外
5位Z 2WD2.5L ハイブリッド687万679万99%算出対象外
6位X2.5L ハイブリッド529万498万94%算出対象外

※当サイト調べ(2026年8月後半時点)。支払総額は、その年式が新車だったときの乗り出し価格(メーカー希望小売価格+主要オプション+諸費用)です。いま中古で買うときの価格ではありません。残価率=買取相場÷支払総額。

1年落ち2025年式・1.0万km走行1位 Z 2WD 2.5L ガソリン(残価率90%)
順位グレード/ガソリン・ハイブリッド支払総額買取相場残価率年間コスト
🏆 1位Z 2WD2.5L ガソリン609万546万90%63万
🥈 2位X2.5L ハイブリッド529万456万86%73万
🥉 3位Z 4WD2.5L ガソリン629万536万85%93万
4位Z 2WD2.5L ハイブリッド687万575万84%112万
5位エグゼクティブラウンジ2.5L ハイブリッド878万717万82%161万
6位Z 4WD2.5L ハイブリッド709万575万81%134万
7位エグゼクティブラウンジ2.5L PHEV1083万760万70%323万
2年落ち2024年式・2.0万km走行1位 Z 2WD 2.5L ガソリン(残価率90%)
順位グレード/ガソリン・ハイブリッド支払総額買取相場残価率年間コスト
🏆 1位Z 2WD2.5L ガソリン595万535万90%30万
🥈 2位Z 4WD2.5L ガソリン615万515万84%50万
🥉 3位エグゼクティブラウンジ2.5L ハイブリッド813万675万83%69万
4位Z 2WD2.5L ハイブリッド675万540万80%68万
5位Z 4WD2.5L ハイブリッド697万544万78%76万
3年落ち2023年式・3.0万km走行1位 Z 2WD 2.5L ガソリン(残価率88%)
順位グレード/ガソリン・ハイブリッド支払総額買取相場残価率年間コスト
🏆 1位Z 2WD2.5L ガソリン595万526万88%23万
🥈 2位Z 4WD2.5L ガソリン615万505万82%37万
🥉 3位エグゼクティブラウンジ2.5L ハイブリッド813万637万78%59万
4位Z 2WD2.5L ハイブリッド675万523万78%51万
5位Z 4WD2.5L ハイブリッド697万521万75%59万

3年落ちの1位はガソリンZ 2WD。残価率88%・年間コスト23万円。

僕が数字で選ぶなら2WDです。4WDは1年あたりのコストが高くなります。

相場が高い理由は3つ。輸出と供給、そして仕様の差です。

  • 輸出:マレーシアは新車登録5年まで。超えると値が落ちる
  • 供給:注文枠と流通台数。増えれば相場は下がる
  • 仕様の差:2WDは海外で整備性と燃費の評価が高く、4WDより強い

ただし、各国の輸出規制と為替は制御できません。上がったらラッキーぐらいで見ます。

ここからは、上のランキングの根拠になった年式ごとの数字です。

2.5Lガソリン車

Z 2WD 2.5L ガソリン
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2026年式0万km609万603万99%6万算出対象外
2025年式1.0万km609万546万90%63万63万円/年
2024年式2.0万km595万535万90%60万30万円/年
2023年式3.0万km595万526万88%69万23万円/年
Z 4WD 2.5L ガソリン
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2025年式1.0万km629万536万85%93万93万円/年
2024年式2.0万km615万515万84%100万50万円/年
2023年式3.0万km615万505万82%110万37万円/年

3年前に595万円で買ったZ 2WDは、いま買取526万円。1年あたり23万円、4WDは37万円で乗れる計算です。

正直、数字で選ぶなら2WDかなと思います。4WDにするなら、短期で手放さず長めに乗ってあげたい。

1年で乗り換えるのはちょっともったいない。2WDでも1年あたり63万円かかる計算ですからね。

年30〜40万円で乗れたらヨシ。というのが僕の基準なので、僕だったら2〜3年は乗ってあげます。

2.5Lハイブリッド車

Z 2WD 2.5L ハイブリッド
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2026年式0万km687万679万99%8万算出対象外
2025年式1.0万km687万575万84%112万112万円/年
2024年式2.0万km675万540万80%135万68万円/年
2023年式3.0万km675万523万78%152万51万円/年
Z 4WD 2.5L ハイブリッド
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2026年式0万km709万713万100%-4万算出対象外
2025年式1.0万km709万575万81%134万134万円/年
2024年式2.0万km697万544万78%153万76万円/年
2023年式3.0万km697万521万75%176万59万円/年
エグゼクティブラウンジ 2.5L PHEV
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2025年式1.0万km1083万760万70%323万323万円/年
エグゼクティブラウンジ 2.5L ハイブリッド
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2026年式0万km878万874万100%4万算出対象外
2025年式1.0万km878万717万82%161万161万円/年
2024年式2.0万km813万675万83%139万69万円/年
2023年式3.0万km813万637万78%177万59万円/年
G 2.5L ハイブリッド
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2026年式0万km578万599万104%-21万算出対象外
X 2.5L ハイブリッド
年式走行支払総額買取相場残価率差額年間コスト
2026年式0万km529万498万94%31万算出対象外
2025年式1.0万km529万456万86%73万73万円/年

3年前に675万円で買ったハイブリッドZ 2WDは、いま買取523万円。1年あたり51万円、4WDは59万円で乗れる計算です。

僕は、燃費と静粛性を取るならハイブリッドZ 2WD、数字で選ぶならガソリンZ 2WDかなと思います。

ハイブリッドを1年で手放すと1年あたり112万円、4WDなら134万円。ちょっと厳しいですね。3年目で車検を通して、5年目の2回目の車検前までがおすすめです。

あとは、いまの愛車がいくらで売れるか。買う前に金額だけ知っておきましょう。MOTAは見てから決めれば大丈夫ですし、3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで僕が調べます。お得に乗り換えていきましょう👍

ボディカラー別の買取相場|色選びで相場差が出る

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「実質的な価値」は、買取相場のプラス分から色代を引いた目安です。プラスなら色代以上、マイナスなら回収しにくい色。

プレシャスレオブロンド
🏆1位 プレシャスレオブロンド 〈4Y7〉
少ない流通量 1.4万km距離 568万円相場 5.5万円カラー代
実質的な価値 +12.6万円
旧ブラック
🥈2位 旧ブラック 〈202〉 旧色実績・現行では選べません
多い流通量 1.4万km距離 550万円相場 0円カラー代
実質的な価値 ±0
プラチナホワイトパールマイカ
🥉3位 プラチナホワイトパールマイカ 〈089〉
多い流通量 0.9万km距離 542万円相場 3.3万円カラー代
実質的な価値 -11.9万円
2025年式 Z 2WD 2.5Lガソリン。当サイト調べ(対象期間:直近1ヶ月)。旧ブラック〈202〉を基準に比較した実績です。相場は万円未満を丸めて表示しているため、表示された相場どうしを引き算すると「実質的な価値」と1万円ほどずれます。

旧ブラック〈202〉は流通量が多い基準色。いまは現行のニュートラルブラック〈229〉に替わっていますが、僕が見る限り相場はほぼ同じです。

プラチナホワイトパールマイカ:旧ブラック〈202〉比で実質-11.9万円。汚れや線傷の目立ちにくさを買う色です。

プレシャスレオブロンド:旧ブラック〈202〉比で実質+12.6万円。流通量が少ないぶん売る相手は限られますが、攻めるならこの色です。

メーカー&ディーラーオプション別の残価率|査定で差がつく装備

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区分オプション価格付けられるグレード戻る割合(目安)
付ける価値あり左右独立ムーンルーフ後席用パワーサイドサンシェードとセット132,000円Zのガソリン・ハイブリッドエグゼクティブラウンジとPHEVは標準装備約150〜200%
ユニバーサルステップ66,000円全グレード約100〜120%
スペアタイヤ25,300円PHEV以外約100〜120%
標準的アドバンストパーク+PSB139,700円ガソリンZは95,700円Zエグゼクティブラウンジは標準装備約50〜70%
カラーヘッドアップディスプレイ55,000円Zエグゼクティブラウンジは標準装備約50〜70%
攻め(読みにくい)14インチRSE+JBL401,500円Zエグゼクティブラウンジは標準装備1年で約120%/長期は読めず
回収しにくいMODELLISTAエアロ販売店装着356,400〜462,000円全グレードPHEVは1種類だけ約50〜70%
後席ディスプレイ販売店装着111,100〜146,300円JBLを付けない場合14インチRSE+JBL付きには装着不可約50〜70%
プレミアムサウンド8chスピーカー&ダブルツィーター販売店装着139,700円JBLを付けない場合14インチRSE+JBL付きには装着不可約20〜40%

※オプション代に対して、査定でいくら戻るかの割合です

結論、左右独立ムーンルーフとユニバーサルステップ。売却まで考えるなら、この2つです。

ムーンルーフは付けた金額の約150〜200%、ステップは約100〜120%が売却時に戻ります。

エグゼクティブラウンジは、ここに挙げた装備がはじめから付いています。表の割合は、Zで自分で払った人の話ですね。

14インチRSE+JBLは1年で約120%。ただ、3年以上は読めません。満足度で選ぶ「攻め」の装備ですね。これを付けると後席ディスプレイは選べないので、どちらか一方になります。

後付けのマット・ナビ・社外アルミ・社外オーディオは、売却で元が取れる装備じゃないです。必要なら満足度で選びます。

【結論】数字ならガソリンZ|満足度ならハイブリッドZ

LINEでご相談いただいたオーナーさんの愛車です🙆

決めるのは2つのうちどっちか。値落ちしにくさを取るか、燃費と静粛性を取るか、ですね。

残価率重視型の選び方

項目残価率重視型
推奨グレードZ
駆動方式2WD
ガソリン/ハイブリッド2.5L ガソリン
ボディカラーニュートラルブラック〈229〉
オプションムーンルーフ・ユニバーサルステップ
3年残価率(目安)88%
年間コスト23万円
3年の負担額69万円
  • 数字なら2WDガソリンZ。3年落ち残価率88%・年間コスト23万円
  • 色の軸は現行のニュートラルブラック〈229〉。〈202〉から替わっても相場はほぼ同じなので、僕は無難にこの黒を選びます。攻めるならプレシャスレオブロンドです
  • 2〜3年ならガソリンZ。本体の値下がり差を、燃費だけで埋めるのは難しいです
  • ムーンルーフ+ユニバーサルステップ。売却時の戻りを狙うなら、この2つを優先

満足度重視型の選び方

項目満足度重視型
推奨グレードZ
駆動方式2WD
ガソリン/ハイブリッド2.5L ハイブリッド
ボディカラープラチナホワイトパールマイカ
オプションムーンルーフ・アドバンストパーク+PSB・カラーHUD・ユニバーサルステップ
3年残価率(目安)78%
年間コスト51万円
3年の負担額152万円
  • ホワイトは長くきれいに乗りやすい色。旧ブラック比で12万円のマイナスを、満足度で払えるなら選んでいいと思います
  • 燃費と静粛性ならハイブリッドZ。表の年間コストに燃料代や税金は含みません
  • パーク支援とカラーHUDは満足度で追加。売却時に全額戻る前提では選びません

僕は数字でガソリンZを選びます。年28万円の差を払ってでも静粛性が欲しいなら、ハイブリッドZもありです。

ガソリンZ 2WDは2〜3年、ハイブリッドZ 2WDは1年では乗り換えない。理由はこの後の年間コストで話します。

ヴェルファイアとの維持コスト・残価率差が気になる方は、ヴェルファイア(40系)の買取相場もどうぞ。

【売却編】40系アルファードの売り時と買取相場の調べ方

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新型アルファードは何年で売るのがベスト?|年間コスト比較

年間コストは、1年あたりいくらで乗れたかが分かる数字です。買った値段から今の買取相場を引いて、乗った年数で割ります。

僕はコスパのいい車なら年間30〜40万円で乗りたい。この記事の基準もそこです。

売却タイミングガソリンZ 2WD
年間コスト
ハイブリッドZ 2WD
年間コスト
1年・1万km63万円/年112万円/年
2年・2万km30万円/年68万円/年
3年・3万km
(初回車検前)
23万円/年51万円/年

※金額は万円未満を丸めているため、表示値からの再計算と年間コストが1万円ずれる場合があります。

ガソリンZ 2WDは2年で30万円、3年で23万円。ハイブリッドZ 2WDは3年でも51万円です。

僕だったら、ガソリンは2〜3年。ハイブリッドは3年目で車検を通して、5年目の2回目の車検前に乗り換えます。

ただし表は市場平均で、実際は数十万円ズレます。読者227名の報告ではMOTA経由が平均+56.9万円でした。※差額が分かった99台・自己申告。個別の金額を保証するものではありません。

MOTA車買取は金額を見てから決めれば大丈夫です。

売却まで報告をいただいた1,584件のうち約8割は、僕がLINEでお伝えした買取相場のライン以上で売れています(2026年9月時点・自己申告)。

3ヶ月以内に売却検討中の方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査もどうぞ(無料)。お得に乗り換えていきましょう👍

ほかの車の値落ちペースとも比べたい方は、3年落ち残価率ランキングミニバン残価率ランキングで確認できます。

知らないと損する|輸出規制と売却先の選び方

輸出条件は査定先選びにだけ使い、何年目で売るかは年間コストで決めます。

ガソリンとハイブリッドでは、買い取る業者も年式条件も違うので、相場も分けて見ます。

モデル主な輸出先年式条件と相場の特徴
ガソリン車マレーシア車齢1〜5年が輸出の中心。5年を超えると輸出需要が弱まり、相場が大きく下がる可能性あり
ハイブリッド車タイ・シンガポール未走行車の引き合いが中心。シンガポールは初度登録3年未満、走行後は国内需要中心

※輸出ルールは予告なく変更されることがあります

僕は下取り額だけでは決めません。輸出ルートを持つ業者が競る場所で、金額を一度見ます。

アルファードの残価率に関するよくある質問

LINEでご相談いただいたオーナーさんの愛車です🙆
Q. アルファードは盗難リスクが高いと聞きますが、残価率への影響は?
A. 盗難件数だけで残価率への影響は断定しません。残価率は、当サイトが調べた買取相場をもとに判断します。防犯装置と車両保険は、相場とは分けて備えておくのがおすすめです。
Q. ガソリンとハイブリッド、直近の相場差はどれくらい?
A. 全年式平均はガソリンZ 90%、ハイブリッドZ 79%。数字ならガソリンです。燃費と静粛性に価値を感じるならハイブリッド。何を優先するかで選びます。
Q. 自分のアルファードの正確な相場を知るには?
A. 個別確認が大事です。年式・走行距離・カラー・オプションで相場は大きく変わるため、平均値だけでは判断できません。公式LINEで直近の中古車相場を踏まえた個別回答をしているので、3ヶ月以内に売却検討中の方はぜひどうぞ(無料)。
Q. 30系と40系、残価率が強いのはどっち?
A. 現時点では40系が有利です。3年落ちのガソリンZは88%、ハイブリッドZは75〜78%。30系は輸出が外れる年式が増えています。詳しくは30系アルファード 残価率で解説しています。
Q. 新型アルファード(40系)は値下がりしやすいって本当?
A. 値落ちしにくい代表格です。3年落ちガソリンZは残価率88%・年間コスト23万円。発売直後のプレミアは終わりましたが、相場はまだ十分に高いです。
Q. 40系アルファードの5年後の残価率はどうなる?
A. 5年落ちの実績値はありません。現時点で確認できるのは3年落ちまでです。
Q. 新型アルファードと他の人気車、値落ちしにくさ(残価率)で迷ったら?

アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMの3台を横並びで見たい方は、3台の残価率を比較した記事も参考になります。

この車とあわせて見たい記事

40系アルファードの残価率まとめ

LINEでご相談いただいたオーナーさんの愛車です🙆

40系アルファードの要点だけ、まとめさせてもらいます。

  • ガソリンZ 2WDは3年落ちで残価率88%・年間コスト23万円
  • ハイブリッドZ 2WDは3年落ちで残価率78%・年間コスト51万円
  • カラーは現行のニュートラルブラック〈229〉。〈202〉から替わりましたが相場はほぼ同じで、攻めるならプレシャスレオブロンドです
  • ガソリンZ 2WDは2〜3年。ハイブリッドZ 2WDは3年目で車検を通して、5年目の2回目の車検前まで

ガソリンZの全年式平均は直近90%。発売直後のプレミアが落ち着いても、相場はまだ十分高いですね。

数字で選ぶならガソリンZ 2WD。燃費と静粛性を取るならハイブリッドZ 2WDです。

相場は動きます。今の金額を知らないまま売却先を決めると損しやすいので、愛車の相場だけ先にチェックしてみてください。

同じトヨタの他の車種は、トヨタ車残価率ランキングでまとめて比較できます。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています(3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料)。直近の相場を調べて僕が個別に回答します。答え合わせとしてどうぞ。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。

この記事を書いた人

中古車流通市場の相場傾向を継続的に調査し、車の買取相場と残価率を分析しています。YouTube登録者71,647人・LINE登録者8,411人。古物商許可証取得(自動車商)。

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