【2026年7月前半最新】ランクル300 買取相場｜ディーゼル残価率110%・ZX99%の値持ち

損しない車の購入／売却・残価率情報を毎月更新

ケンタ車分析

中古車業者オークション会員 古物商許可証(自動車商)

• YouTubeで動画を見る▶登録者70,000人超
• LINEで無料査定▶売却が近い方限定・登録者8,411人

本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年7月前半時点）をもとに、ランドクルーザー300の残価率戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として数多くの査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの正解から最もコスパの良い売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年7月前半最新】ランドクルーザー300の残価率・買取相場の推移

結論、ランクル300は2〜3月に一度弱含んだあと、4〜5月で相場が戻っています。

僕は、パキスタン向け商業輸入ルートの新設も、4〜5月の相場回復を支えた要因の一つと見ています。

2025年10月に当初5年未満を対象とする商業輸入が始まり、2026年7月には規制関税が40%から30%へ下がりました。車齢制限や検査条件の運用は、今後も確認が必要です。

ランドクルーザー300の残価率推移（ガソリンZX・ディーゼルZX）

ガソリンZXは7月前半時点で買取相場998万円・残価率112%。2〜3月の下落後は高水準で推移しています（直近はやや弱含み）。

中東需要に加え、僕はパキスタン向けの商業輸入ルートも相場を支える要因の一つと見ています。

ただし、30%の規制関税や検査条件があり、今後の制度運用で相場が動く可能性はあります。

ディーゼルZXは7月前半時点で買取相場1052万円・残価率114%。直近もガソリンと並ぶ高水準を維持しています。

ただ、これは平均値で、実際の買取額はグレードや色で数十万円変わります。100社以上から査定額が届くマイカースカウト（LINEヤフー運営）なら、個人情報の入力なしで相場感がつかめます。個別相場はケンタ公式LINEへ。

値落ちしにくいランドクルーザー300は、社差の出やすい「MOTA」が狙い目。

下記の動画では、業者オークション会員の僕がランクル300の最新相場を実際の数字で解説しています。記事のデータとあわせて見ると、値落ちの動きや売り時がよりイメージしやすいはずです。

【購入編】ランドクルーザー300｜値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

現在の3年落ち相場では、グレード・カラー・オプションの違いで買取額に数百万円の差がついています。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別の残価率総合ランキング

3年落ち基準ではAX 3.5L ガソリンが残価率119%・年間コスト-40万円で上位です。ただし、AXは新車購入時の入手が非常に困難なグレードのため、残価率の高さを活かせる方は限られます。

購入から売却まで通じた総合的な判断では、入手性・装備・相場の安定感を備えるZXを推奨としています。

一方で、短期のZXディーゼルも強く、2025年式は残価率119%と高水準です。

ランドクルーザー300が値落ちしにくい理由は、大きく3つです。

ただし、輸出をめぐる制度運用が変われば相場も動く点には注意してください。

3.5Lガソリン車

3.5Lガソリン車は、3年落ちではAX 3.5Lガソリンが残価率119%・年間コスト-40万円で目立ちます。

ZX 3.5Lガソリンは2023年式で残価率99%・年間コスト2万円と、ほぼ新車支払総額並みの水準です。

直近はAXの3〜4年落ち・GXの2〜4年落ちが強いです。GRスポーツのガソリンは2023年式だけ負担額6万円とプラス（損）です。

中古で狙う場合は、同じグレードでも年式と走行距離を横並びで見てください。残価率が高い年式ほど中古価格も下がりにくいので、相場が緩む年式・走行を選ぶと値ごろです。

3.3Lディーゼル車

3.3Lディーゼル車は、直近ではZXとGRスポーツの短期相場が強いです。

2025年式はZXが買取相場1108万円・残価率119%、GRスポーツが1034万円・110%で、どちらも新車支払総額を上回ります。

一方で、4〜5年落ちになるとZXディーゼルは残価率101%・98%です。短期売却では強いですが、5年超で乗るなら燃費や使い勝手もセットで考えてみてください。

車一括査定10社ランキング｜185名の売却実績／差額平均+51.0万円愛車の高額査定ランキングを見る →

ボディカラー別の残価率｜色選びで相場差が出る

各カードの「実質的な価値」は、カラーオプション代と買取相場での上乗せ額の差です。プラスなら色代以上に査定が伸びやすく、マイナスなら色代を回収しにくいことを示します。

🏆1位 グレーメタリック

3台台数 1.8万km距離 1131万円相場 0円カラー代

実質的な価値 +43万円

🥈2位 ブラック 基準色

64台台数 1.6万km距離 1088万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0

🥉3位 プレシャスホワイトパール

188台台数 1.3万km距離 1012万円相場 5.5万円カラー代

実質的な価値 -81.5万円

2023年式 ZX 3.5Lガソリン：直近3ヶ月の落札データにて算出。※1位グレーはサンプル数3台と少ないため参考順位です（ブラック64台・ホワイトパール188台）

ブラック：ホワイトパールより実質で81.5万円有利。手残りでも一歩リードするので、ガソリンの色選びでは第一候補です。

プレシャスホワイトパール：流通188台と母数が圧倒的で相場の信頼性が高い色。ブラックより実質マイナス81.5万円ですが、汚れや線傷の目立ちにくさで長期保有との相性は◎。

内装ニュートラルベージュとの組み合わせも無難です。

グレーメタリック：データ上の1位ですが落札3台の参考値で、希少性が価格を押し上げている「ご祝儀相場」の側面が強い色。

流通量が増えれば差が縮まる可能性があり、流行が去れば急落するリスクを伴う「攻めの選択」です。

メーカーオプション別の残価率｜高額査定はフルオプション前提

ランクル300はメーカーフルオプション＋モデリスタエアロが本命です。

業者オークションの高額落札車はほぼフルオプション仕様で、装備の充実が査定額に効きます。

フロアマット・ディーラーナビ・社外アルミ・オーディオカスタムは、査定にほぼ反映されません。出費のわりにリターンが薄いので、必要最低限に。

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータを踏まえて、迷う方向けに2パターン整理しました。

短期ならディーゼルZX、長めに乗るならガソリンZX、が選び方の軸です。

「何年乗るか」を起点に選べば、ランクル300はどのグレードでも大きな失敗にはなりにくいです。

兄弟車種の残価率も気になる方は、ランクル250やランドクルーザーFJの残価率記事もどうぞ。

購入候補が固まったら、次は売却の話。乗り換え時に最高値を引き出す方法と、自分のランクル300の正確な相場を知る方法を、続きでまとめていきます。

【売却編】ランドクルーザー300の売り時と買取相場の調べ方

年間コスト比較｜売り時の目安

僕なら、ZXディーゼルもZXガソリンも3年目を最初の査定時期にします。ガソリンはその時点で売らないなら、5年目にも相場を確認。どちらも現在の3年落ち相場は新車支払総額に近いか上回る水準です。

7月前半時点では、ガソリンZXが3年落ちで残価率99%・年間コスト2万円、ディーゼルZXが残価率110%・年間コスト-29万円です。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあり、読者185名のデータではMOTA経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

本気で最高値を狙うなら、複数社入札のMOTA車買取がほぼ一択です。申込3〜5分で完了し、最短3時間後に上位3社の査定額が届きます。営業電話も上位3社のみで少なめです。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

あわせて読みたい

車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜売却報告185件・平均+51万円の実データ比較 車一括査定サイトのおすすめ10選を、ケンタが185件の売却報告・平均+51万円の実データで比較。電話ラッシュを避ける選び方、車種別の組み合わせ、申込で失敗しないコツまで現役オークション会員が解説します。

ほかの車の値落ちペースとも比べたい方は、3年落ち残価率ランキングとSUV残価率ランキングで確認できます。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、ランクル300はパキスタンの商業輸入ルートと、中東・東アフリカ需要を拾えるかで売却額が変わります。

パキスタンでは、従来の個人向け輸入制度とは別に、法人が使える商業輸入ルートが始まっています。

2025年10月に当初5年未満を対象とする商業輸入が始まり、2026年7月から規制関税は30%になりました。車齢制限や検査条件は今後の運用確認が必要です。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策です。

ランドクルーザー300の残価率に関するよくある質問

この車とあわせて見たい記事

• 復活モデルのランクル70の買取相場を見る
• 上級兄弟レクサスLXの買取相場と比べる

ランドクルーザー300の残価率まとめ

以上、ランドクルーザー300の残価率戦略をまとめました。

要点を3つに絞ると、こちらです。

ランドクルーザー300は、発売から時間が経っても新車支払総額を上回るグレードが多く、7月前半時点でも高い残価率を維持しています。

パキスタン向けの商業輸入は始まりましたが、2026年7月時点でも30%の規制関税や検査条件があります。

今の相場は強いですが、輸出ルールや関税で動く車種でもあります。売却を考えている場合は、年式・走行距離・カラー・オプションを入れた個別相場で確認するのが安全です。

相場は生き物なので、読み続けるだけでは意味がありません。まずは自分のランドクルーザー300の相場を1回確認してみてください。

同じトヨタの他の車種は、トヨタ車残価率ランキングでまとめて比較できます。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

あわせて読みたい

車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜売却報告185件・平均+51万円の実データ比較 車一括査定サイトのおすすめ10選を、ケンタが185件の売却報告・平均+51万円の実データで比較。電話ラッシュを避ける選び方、車種別の組み合わせ、申込で失敗しないコツまで現役オークション会員が解説します。

査定サービスごとの特徴を確認してから申し込みたい場合は、MOTAの評判・手数料の解説も参考にしてください。