【2026年7月最新】トライトン 買取相場｜GSR残価率77%

ケンタ車分析トライトンを数字で見る

損しない車の購入／売却・残価率情報を毎月更新

中古車業者オークション会員 古物商許可証(自動車商)

YouTubeで動画を見る ▶登録者74,151人 LINEで無料査定 ▶売却が近い方限定・登録者8,842人

掲載表では、GSRとGLSの支払総額の差より、2年落ち買取相場の差が大きく出ています。

この記事では2026年7月末の相場を使い、グレード、色、装備、売り時を一つずつ決めます。

【2026年7月最新】トライトンの残価率・買取相場の推移

結論、GSRは2026年4月の79%を底に、7月は81%まで戻しました。

対象はGSR 2.4Lディーゼル。全年式の平均を月ごとに並べたグラフです。

このグラフは将来予測ではありません。売り時を考える参考に、これまでの相場の動きを見ていきます。

トライトンの残価率推移（ディーゼルGSR）

2025年7月は82%、2026年7月は81%。1年前とほぼ同じ水準です。2026年4月の79%からは持ち直しました。

愛車の相場は、この平均をそのまま当てはめるだけでは分かりません。年式、色、装備も合わせて考えます。

まだ売らない方はマイカースカウトで相場感だけ。3か月以内なら、ケンタ公式LINEで愛車の買取相場まで確認できます。

海外の実用需要が強いトライトンは、輸出相場を拾える数社が競る「MOTA」が狙い目。

【購入編】トライトン｜値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

新車で選ぶ本命はGSR 2.4Lディーゼルです。3年実績がないため、2年落ち残価率77%・年間コスト64万円で判断します。

僕だったら、支払総額が42万円高くてもGSRです。2年落ちの買取相場はGLSより51万円高く、表では年間コストも約4万円低いからです。

グレード別の残価率総合ランキング

GSRは2年落ちで77%残り、年間コスト64万円。残価率はGLSを上回りました。

GLSは残価率73%・年間コスト68万円。表では約4万円差なので、僕はGSRを選びます。

なぜGSRなのか。表を見ると、支払総額の差42万円より、2年落ち買取相場の差51万円の方が大きいからです。

オーナーさんは、2年落ち77%が3年目も続く前提で考えないでくださいね。僕は実績のない先を決め打ちしません。

2.4Lディーゼル車

支払総額555万円のGSRは、2024年式・2万kmで買取相場427万円。購入額の77%が残り、年換算64万円です。

同条件のGLSは残価率73%・年間コスト68万円。表ではGSRと約4万円差です。

※1年落ち115万円と2年落ち64万円は、年式別データをそれぞれ年換算した数字です。同じ車が翌年64万円になる予測ではありません。

あとは、いまの愛車がいくらで売れるか。買う前に金額だけ知っておきましょう。MOTAは見てから決めれば大丈夫ですし、3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで僕が調べます。お得に乗り換えていきましょう👍

ボディカラー別の残価率｜色選びで相場差が出る

カードでは、カラー代を加味した参考値を「実質的な価値」として載せています。カラー代も含めて比べると分かりやすいですね。

ボディカラー別の残価率

🏆1位 グラファイトグレーメタリック

標準流通量 1.5万km距離 429万円相場 0円カラー代

実質的な価値 +6.7万円

🥈2位 ホワイトダイヤモンド

少ない流通量 1.6万km距離 425万円相場 7.7万円カラー代

実質的な価値 -5.8万円

🥉3位 ジェットブラックマイカ 基準色

少ない流通量 1.8万km距離 423万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0（基準）

4位 ヤマブキオレンジメタリック

少ない流通量 1.3万km距離 416万円相場 5.5万円カラー代

実質的な価値 -12.2万円

2024年式 GSR 2.4Lディーゼル：当サイト調べ（対象期間：過去3ヶ月）

グレーは実質+6.7万円。ただ、これは過去3か月の数字です。僕としては、直近相場を見てから選びたいですね。

黒はカラー代0円・実質±0。白はカラー代7.7万円で、実質-5.8万円です。

数字で無難に選ぶなら黒。オレンジは実質-12.2万円なので、色の好みをどこまで優先するかですね。

メーカーオプション別の残価率

掲載表のトライトンパッケージは、値持ちだけを理由に付ける装備ではありません。

トライトンパッケージは293,700円。査定で戻る目安は約30〜40%なので、僕は見た目と実用性に納得できる場合だけ選びます。

社外パーツは表では「ほぼリターンなし」。売るときに元を取る前提では費用をかけない方がいいですね。

数字を優先するなら純正状態を保ち、必要な装備だけに絞る。これが一番分かりやすい選び方です。

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでを踏まえて、値落ちしにくさ重視と満足度重視の2通りで、おすすめの仕様を整理します。

残価率重視型の選び方

• グレード：2年落ち残価率77%・年間コスト64万円のGSR
• カラー：基本はカラー代0円の黒。攻めるなら実質+6.7万円のグレー
• オプション：純正状態が基本。戻り約30〜40%のパッケージは必要性で判断
• 売却時期：GSRの年間コストは1年落ち115万円、2年落ち64万円。年間換算の比較として確認

満足度重視型の選び方

• グレード：GLSより年間コストが約4万円低いGSR。装備の差も含めて選びたいですね
• カラー：白は実質-5.8万円。数字より色の好みを優先する選択
• オプション：トライトンパッケージは戻り3〜4割。費用回収より見た目と実用性
• ※表の年間コストと月々5.3万円には、追加オプション代を含みません。

僕だったらGSRの黒を選び、2年落ちの買取相場を見ます。年間コストの差が約4万円なら、装備を取りたいですね。

白やトライトンパッケージは、数字だけなら不利です。ただ、長く楽しむなら満足度で選んで大丈夫です。

仕様を決めたら、売る時期も一緒に考えます。GSRは年間換算で1年115万円、2年64万円と差があるからです。

GSRの年間64万円をほかのピックアップと比べたい方は、ハイラックスの買取相場・残価率もどうぞ。

【売却編】トライトンの売り時と買取相場の調べ方

トライトンは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

年間コストは、新車時の支払総額から今の買取相場を引き、乗った年数で割った数字です。

僕はコスパのいい車なら年間30〜40万円で乗りたい。この記事の基準もそこです。GSR64万円・GLS68万円なので、ここではグレード差で選びます。

GSRは2年落ちで支払総額555万円に対して買取相場427万円。残価率77%・年間コスト64万円です。僕の基準より高いですね。

支払総額はGLSの方が42万円低い一方、2年落ち買取相場は51万円低め。年間コストは68万円で、GSRより約4万円高めです。

月々ではGSR5.3万円・GLS5.7万円。支払総額が高いGSRの方が、月約4千円低いのが面白いですよね。

売り時を考えるなら、2年落ちの査定額も見ておきたいですね。GSRの年間コストは、1年落ちで115万円、2年落ちで64万円と開きがあるからです。

読者227名の売却報告では、MOTA経由の売却額がディーラー下取り・査定より平均+56.9万円でした（2026年7月時点・差額が分かった99台・自己申告）。自分の車がどちら側かは、出してみないと分かりません。

今の金額が分からないまま、売る時期は決められません。まずはMOTA車買取で金額を見てから判断してください。

売却が3ヶ月以内なら、ケンタ公式LINEの無料相場調査からどうぞ。直近相場を調べ、愛車の条件に合わせて僕が無料で回答します。

あわせて読みたい

車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜読者227名の売却報告と公式情報で比較 車一括査定サイトおすすめ10社を比較。差額が分かった99台は、ディーラー査定より平均+56.9万円でした。うち97台がMOTA経由です。電話の少なさ、査定額、手数料、車種別の向き不向きまで実務目線で整理します。

比較先も見ておきましょう。2年落ち残価率ランキングは同じ2年落ち、SUV残価率ランキングはSUV全体を見る入口です。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

トライトンは2.4Lディーゼルの実用車です。輸出先ごとに年式条件が違うので、売却先を決め打ちしない方がいいですね。

ケニアは8年未満、スリランカは4年以内、マレーシアは1〜5年。輸出できる年式の条件は、国によって違います。

僕なら、ケニア8年未満などの年式条件を見て、ディーラー下取りとほかの提示額を比べます。

トライトンの残価率に関するよくある質問

この車とあわせて見たい記事

• 同門の悪路系デリカD:5の買取相場
• 本格四駆仲間 ランクル70の買取相場

トライトンの残価率まとめ

以上、トライトンのグレード選びと売り時を、2年実績で整理しました。

要点をまとめると、こちらです。

GSRは2年落ちで残価率77%・年間コスト64万円。僕の目安の30〜40万円より高いですね。

3年目以降はまだ実績がありません。僕は予想を頼りに待たず、今の査定額と2年落ちの実績で決めます。

ほかの三菱車と並べるなら、三菱車残価率ランキングへ。トライトンの立ち位置が分かります。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。直近の中古車相場を調べたうえで、僕が個別に回答します。

2年落ちの金額を、愛車で答え合わせしてみてください。

あわせて読みたい

車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜読者227名の売却報告と公式情報で比較 車一括査定サイトおすすめ10社を比較。差額が分かった99台は、ディーラー査定より平均+56.9万円でした。うち97台がMOTA経由です。電話の少なさ、査定額、手数料、車種別の向き不向きまで実務目線で整理します。

サービス選びから確認したい方は、CTNの評判・使い方に違いをまとめています。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。