【2026年9月最新】トヨタ車残価率ランキング｜現行全28車種を年式別比較

トヨタ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。ランドクルーザー、アルファード、ハイエースのような高額車だけでなく、シエンタ、ヤリスクロス、カローラ系まで、買ったあとに損しにくいトヨタ車を年式別に並べています。

データは2026年9月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。新車納期が長いトヨタ車や、流通量が少ない人気グレードは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	521万	675万	130%
🥈 2位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	903万	1083万	120%
🥉 3位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	907万	1045万	115%
4位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	628万	701万	112%
5位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	878万	970万	110%
6位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	873万	960万	110%
7位	スープラ RZ AT 3.0L	752万	827万	110%
8位	スープラ RZ MT 3.0L	752万	780万	104%
9位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	542万	561万	103%
10位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	669万	691万	103%
11位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボ	694万	704万	101%
12位	ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン	343万	343万	100%
13位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	757万	752万	99%
14位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L ガソリンターボ	714万	694万	97%
15位	ヤリス G 1.0L ガソリン	198万	182万	92%
16位	カローラクロス Z 後期 1.8L HV	393万	362万	92%
17位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	584万	537万	92%
18位	ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル	403万	371万	92%
19位	カローラクロス S 後期 1.8L HV	327万	297万	91%
20位	カローラクロス GRスポーツ (2.0Lハイブリッド)後期	440万	399万	91%
21位	ヤリス X 1.0L ガソリン	181万	162万	89%
22位	カローラクロス G 前期 改良後 1.8L HV	305万	271万	89%
23位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	609万	540万	89%
24位	ヤリスクロス Zウルバーノ 1.5Lハイブリッド	334万	293万	88%
25位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	315万	275万	87%
26位	アルファード X 2.5L HV	529万	458万	87%
27位	アクア Z 1.5L HV	253万	218万	86%
28位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lハイブリッド	334万	288万	86%
29位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	334万	284万	85%
30位	ノア S-Z 1.8L HV	456万	388万	85%
31位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良後 1.5Lガソリン	293万	250万	85%
32位	ノア X 1.8L ハイブリッド	347万	295万	85%
33位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	375万	318万	85%
34位	カローラクロス S 前期 改良後 1.8L HV	327万	277万	85%
35位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	723万	613万	85%
36位	ヤリスクロス Z 改良後 1.5Lハイブリッド	315万	269万	85%
37位	カローラツーリング W×B 後期 1.8L HV	314万	265万	84%
38位	プリウス X 1.8L HV	311万	261万	84%
39位	ヤリス Z 1.5L ハイブリッド	264万	221万	84%
40位	ハリアー Z 改良後 2.0L GE	423万	354万	84%
41位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lガソリン	295万	248万	84%
42位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	629万	525万	84%
43位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良後 1.5L ハイブリッド	327万	274万	84%
44位	ハリアー G 改良後 2.0L ガソリン	378万	315万	83%
45位	ハリアー Zレザーナイトシェード 2.5L HV	535万	445万	83%
46位	アルファード Z 2WD 2.5L HV	687万	570万	83%
47位	ハリアー Zナイトシェード 2.5L HV	503万	417万	83%
48位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	463万	384万	83%
49位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	746万	617万	83%
50位	クラウンエステート Z 2.5L HV	651万	538万	83%

1年落ちの上位6台はランクル系だけです。しかも300はディーゼルの2台がガソリンより上で、この年式は燃料の違いがそのまま順位に出ています。

トヨタ車は流通台数が多い分、買取店ごとに強い車種が分かれます。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	521万	655万	126%
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	536万	636万	119%
🥉 3位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	614万	694万	113%
4位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	986万	111%
5位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	695万	765万	110%
6位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	860万	931万	108%
7位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	863万	916万	106%
8位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	892万	931万	104%
9位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	458万	103%
10位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボ	681万	698万	103%
11位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	542万	552万	102%
12位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	669万	674万	101%
13位	スープラ SZ-R 2.0L	618万	618万	100%
14位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	420万	414万	99%
15位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	757万	738万	98%
16位	ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン	343万	337万	98%
17位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L ガソリンターボ	701万	679万	97%
18位	スープラ RZ AT 3.0L	752万	722万	96%
19位	ランクル250 VX FE 2.8Lディーゼル	722万	677万	94%
20位	スープラ RZ MT 3.0L	752万	694万	92%
21位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	584万	521万	89%
22位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	595万	528万	89%
23位	ランクル250 ZX FE 2.8Lディーゼル	807万	715万	89%
24位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	390万	89%
25位	ランクル250 VX FE 2.7Lガソリン	612万	535万	87%
26位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	269万	235万	87%
27位	ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル	403万	351万	87%
28位	カローラスポーツ GZ 後期 2.0Lガソリン	281万	241万	86%
29位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	461万	397万	86%
30位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	615万	518万	84%
31位	RAV4 G 2.5L HV	445万	372万	84%
32位	ヤリス X 1.0L ガソリン	181万	151万	83%
33位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	375万	312万	83%
34位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	813万	675万	83%
35位	ヤリス G 1.0L ガソリン	198万	164万	83%
36位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.0Lガソリン	405万	335万	83%
37位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	383万	314万	82%
38位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良後 1.5Lガソリン	293万	240万	82%
39位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	399万	326万	82%
40位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	710万	573万	81%
41位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	315万	254万	81%
42位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	390万	314万	80%
43位	ヤリス RZハイパフォーマンス AT 後期 1.6L ガソリンターボ	566万	453万	80%
44位	RAV4 G 2.0Lガソリン	381万	305万	80%
45位	ライズ HV Z 1.2L	263万	209万	79%
46位	ノア X 1.8L ハイブリッド	347万	276万	79%
47位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	733万	580万	79%
48位	アルファード Z 2WD 2.5L HV	675万	533万	79%
49位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lガソリン	295万	234万	79%
50位	プリウス X 1.8L HV	311万	245万	79%

2年落ちの上位4台も、全部ランクルの70と300です。トヨタは28車種ある表なのに、2年目までは他の車が入る余地がないんですよ。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	614万	748万	122%
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	536万	621万	116%
🥉 3位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	860万	922万	107%
4位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	323万	107%
5位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	951万	107%
6位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	695万	738万	106%
7位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	863万	874万	101%
8位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボ	681万	679万	100%
9位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	892万	885万	99%
10位	ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン	342万	331万	97%
11位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	428万	96%
12位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	417万	396万	95%
13位	スープラ SZ-R 2.0L	618万	579万	94%
14位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	313万	94%
15位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L ガソリンターボ	701万	656万	94%
16位	スープラ RZ AT 3.0L	752万	694万	92%
17位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	271万	241万	89%
18位	スープラ RZ MT 3.0L	752万	666万	89%
19位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	595万	523万	88%
20位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	262万	228万	87%
21位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	229万	87%
22位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	274万	235万	86%
23位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	269万	228万	85%
24位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	373万	85%
25位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	375万	315万	84%
26位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	615万	513万	83%
27位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	288万	239万	83%
28位	ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル	402万	329万	82%
29位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	461万	376万	82%
30位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	393万	316万	80%
31位	ライズ GE Z 1.2L	235万	185万	79%
32位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	377万	299万	79%
33位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	304万	241万	79%
34位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	298万	234万	79%
35位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	813万	639万	79%
36位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.0Lガソリン	405万	320万	79%
37位	シエンタ G 1.5Lガソリン	262万	205万	78%
38位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	313万	243万	78%
39位	カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン	273万	213万	78%
40位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lハイブリッド	305万	237万	78%
41位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	383万	300万	78%
42位	RAV4 G 2.5L HV	445万	347万	78%
43位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	399万	310万	78%
44位	ライズ HV Z 1.2L	263万	203万	77%
45位	カローラスポーツ GZ 後期 2.0Lガソリン	281万	218万	77%
46位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	710万	549万	77%
47位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	284万	218万	77%
48位	カローラクロス S 前期 改良後 1.8L HV	327万	251万	77%
49位	ノア X 1.8L ハイブリッド	347万	264万	76%
50位	ノア S-Z 1.8L HV	456万	347万	76%

3年落ちは上位3台がランクル300で、4位にカローラクロスが入ります。302万で107%なので、価格帯のまったく違う車が同じ表に並ぶ年式ですね。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	614万	847万	138%
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	536万	628万	117%
🥉 3位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	860万	964万	112%
4位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	695万	755万	109%
5位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	863万	922万	107%
6位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	922万	104%
7位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	312万	103%
8位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	892万	875万	98%
9位	ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン	342万	325万	95%
10位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	315万	94%
11位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	418万	94%
12位	スープラ SZ-R 2.0L	618万	575万	93%
13位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	417万	379万	91%
14位	スープラ RZ MT 3.0L	752万	647万	86%
15位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	271万	229万	85%
16位	スープラ RZ AT 3.0L	752万	641万	85%
17位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	418万	355万	85%
18位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	221万	84%
19位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	262万	221万	84%
20位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	274万	225万	82%
21位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	263万	213万	81%
22位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	249万	200万	80%
23位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	254万	202万	80%
24位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	461万	369万	80%
25位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	288万	229万	79%
26位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	259万	205万	79%
27位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	268万	212万	79%
28位	RAV4 G 2.5L HV	421万	334万	79%
29位	ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル	402万	315万	78%
30位	ライズ HV Z 1.2L	262万	205万	78%
31位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	304万	236万	78%
32位	ライズ GE Z 1.2L	234万	180万	77%
33位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	393万	302万	77%
34位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	284万	217万	76%
35位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	377万	285万	76%
36位	RAV4 G 2.0Lガソリン	358万	270万	75%
37位	ライズ HV G 1.2L	239万	179万	75%
38位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	362万	273万	75%
39位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	374万	280万	75%
40位	RAV4 アドベンチャー オフロードP 2.0Lガソリン	378万	278万	74%
41位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	313万	229万	73%
42位	カローラツーリング W×B 前期 1.8L HV	294万	216万	73%
43位	ノア X 1.8L ハイブリッド	347万	254万	73%
44位	ノア S-Z 1.8L HV	456万	333万	73%
45位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	463万	336万	73%
46位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	360万	259万	72%
47位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	315万	226万	72%
48位	ヴォクシー S-Z 2.0L GE	433万	312万	72%
49位	ヴォクシー S-G 1.8L ハイブリッド	424万	305万	72%
50位	クラウンセダン Gエグゼクティブ 後期 2.5L ハイブリッド	671万	481万	72%

4年落ちは上位5台が全部ランクル300のガソリンです。ディーゼルが上位から外れるのは、5つの年式でこの年だけなんですよ。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	860万	1046万	122%
🥈 2位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	863万	957万	111%
🥉 3位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	695万	760万	109%
4位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	920万	103%
5位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	309万	102%
6位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	892万	865万	97%
7位	ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン	337万	322万	96%
8位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	415万	94%
9位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	307万	92%
10位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	417万	369万	88%
11位	スープラ SZ-R 2.0L	618万	525万	85%
12位	ライズ HV Z 1.2L	262万	206万	79%
13位	スープラ RZ AT 3.0L	752万	593万	79%
14位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	259万	200万	77%
15位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	263万	203万	77%
16位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	288万	218万	76%
17位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	260万	76%
18位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	304万	229万	75%
19位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	393万	295万	75%
20位	ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル	397万	295万	74%
21位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	377万	276万	73%
22位	RAV4 アドベンチャー オフロードP 2.0Lガソリン	359万	263万	73%
23位	ライズ GE Z 1.2L	234万	169万	72%
24位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	249万	181万	72%
25位	ライズ HV G 1.2L	239万	169万	71%
26位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	268万	188万	70%
27位	RAV4 G 2.0Lガソリン	352万	244万	69%
28位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	259万	176万	68%
29位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	180万	68%
30位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	368万	251万	68%
31位	RAV4 G 2.5L HV	415万	282万	68%
32位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	254万	171万	67%
33位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	298万	200万	67%
34位	カローラツーリング W×B 前期 1.8L HV	294万	197万	67%
35位	GR86 SZ MT 2.4Lガソリン	346万	229万	66%
36位	カローラセダン W×B 前期 1.8L HV	289万	188万	65%
37位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	360万	233万	65%
38位	ヤリス RZハイパフォーマンス MT 前期 1.6L ガソリンターボ	489万	314万	64%
39位	GR86 SZ AT 2.4Lガソリン	362万	230万	64%
40位	クラウンセダン RSアドバンス 後期 2.5L ハイブリッド	618万	385万	62%
41位	クラウンセダン Gエグゼクティブ 後期 2.5L ハイブリッド	671万	416万	62%
42位	カローラスポーツ GZ 前期 1.8L HV	289万	179万	62%
43位	クラウンセダン RS 後期 2.0L ターボ	529万	326万	62%
44位	ハリアー Z 改良前 2.0L GE	412万	254万	62%
45位	ハリアー Zレザー 改良前 2.0L GE	442万	270万	61%
46位	クラウンセダン RS 後期 2.5L ハイブリッド	552万	336万	61%
47位	ハリアー G 改良前 2.5L HV	415万	250万	60%
48位	アクア Z 1.5L HV	253万	152万	60%
49位	ハリアー Z 改良前 2.5L HV	467万	269万	58%
50位	RAV4 GZ 2.5L PHEV	509万	293万	58%

5年落ちは、同じランクル300ZXでもガソリンが122%、ディーゼルが103%です。19%の差がついていて、燃料でここまで分かれるのは珍しいと思います。

トヨタ車の傾向

僕はトヨタ車を見るとき、ランドクルーザー系やアルファード・ヴェルファイア系の強さだけでなく、ハイエースやハイラックスの用途需要、実用車の価格帯まで分けて考えます。

SUVやミニバンに絞って比較したい人は、ボディタイプごとの傾向も合わせて見ると、同じトヨタの中でも候補を絞りやすくなります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

僕としては、残価率だけで決めず、買いやすさや納期まで含めて選ぶのがいいと思います。

たとえばランドクルーザー系やアルファード系は残価率が非常に強い一方で、購入条件や納期の影響を受けやすい車です。シエンタやヤリスクロスのような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、シエンタ、ノア、ヴォクシー、アルファードの中で比較する
• 趣味性が強い車なら、残価率だけでなく需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

僕だったら、サンルーフや人気カラー、エアロ、上級グレードが車種ごとの相場にどう影響するかを個別記事で見てから候補を絞ります。

メーカーをまたいで比べたい方は、国産車残価率ランキングTOP50と3年落ち残価率ランキングもどうぞ。

トヨタ車残価率に関するよくある質問

まとめ

トヨタ車の残価率は、全体で見るとランドクルーザー系、アルファード・ヴェルファイア系、ハイエースが強いです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。

僕だったら、買う前に年式ごとの残価率を見て、何年乗るかまで決めてから選びます。トヨタ車は残価率の高さだけで決めず、買いやすさと普段の使い方まで合わせるのがいいと思います。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。