【2026年5月最新】トヨタ車残価率ランキング｜現行全28車種を年式別比較

トヨタ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。ランドクルーザー、アルファード、ハイエースのような高額車だけでなく、シエンタ、ヤリスクロス、カローラ系まで、買ったあとに損しにくいトヨタ車を年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。新車納期が長いトヨタ車や、流通量が少ない人気グレードは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	709万	133%	-175万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	933万	1131万	121%	-197万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	940万	1093万	116%	-153万 ※利益
4位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	902万	1021万	113%	-120万 ※利益
5位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	206万	113%	-24万 ※利益
6位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	182万	110%	-16万 ※利益
7位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	645万	703万	109%	-58万 ※利益
8位	ハイエース TRH 200V	332万	357万	108%	-25万 ※利益
9位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	909万	969万	107%	-60万 ※利益
10位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	722万	757万	105%	-35万 ※利益
11位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	709万	103%	-18万 ※利益
12位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	743万	755万	102%	-12万 ※利益
13位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	556万	562万	101%	-6万 ※利益
14位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	786万	789万	100%	-2万 ※利益
15位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	263万	261万	99%	2万
16位	ハイエース GDH 201V	397万	394万	99%	2万
17位	アルファード X 2.5L HV	522万	508万	97%	14万
18位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	628万	604万	96%	24万
19位	カローラクロス S 後期 1.8L HV	319万	296万	93%	23万
20位	カローラクロス Z 後期 1.8L HV	383万	354万	93%	29万
21位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	600万	554万	92%	46万
22位	カローラクロス GRスポーツ (2.0L)後期	441万	402万	91%	39万
23位	カローラクロス G 前期 改良後 1.8L HV	295万	268万	91%	27万
24位	ハリアー Zナイトシェード 2.5L HV	486万	441万	91%	46万
25位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	292万	90%	31万
26位	アクア Z 1.5L HV	242万	218万	90%	24万
27位	ハリアー Zレザーナイトシェード 2.5L HV	516万	464万	90%	52万
28位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	307万	276万	90%	31万
29位	ライズ HV Z 1.2L	266万	238万	90%	28万
30位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	321万	90%	38万
31位	ハリアー Zレザー 改良後 2.0L GE	429万	383万	89%	46万
32位	カローラツーリング W×B 後期 1.8L HV	301万	268万	89%	33万
33位	カローラクロス S 前期 改良後 1.8L HV	319万	283万	89%	36万
34位	ヤリスクロス Z 改良後 1.5Lガソリン	273万	242万	89%	31万
35位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	322万	89%	42万
36位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	649万	573万	88%	76万
37位	カローラセダン G 後期 1.8L HV	267万	236万	88%	32万
38位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	729万	643万	88%	86万
39位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	272万	239万	88%	33万
40位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	390万	87%	56万
41位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lハイブリッド	323万	281万	87%	41万
42位	ヤリスクロス Zウルバーノ 1.5Lハイブリッド	327万	285万	87%	42万
43位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	753万	656万	87%	97万
44位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良後 1.5Lガソリン	284万	247万	87%	37万
45位	ノア S-Z 1.8L HV	438万	381万	87%	57万
46位	ヤリスクロス Z 改良後 1.5Lハイブリッド	306万	266万	87%	40万
47位	アルファード Z 4WD 2.5L HV	716万	621万	87%	94万
48位	ノア X 2.0L GE	299万	259万	87%	40万
49位	プリウス X 1.8L HV	301万	261万	87%	40万
50位	ライズ HV G 1.2L	242万	210万	87%	33万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	665万	125%	-66万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	622万	113%	-37万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1040万	113%	-60万 ※利益
4位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	789万	110%	-36万 ※利益
5位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	681万	108%	-25万 ※利益
6位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	952万	107%	-32万 ※利益
7位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	931万	104%	-19万 ※利益
8位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	730万	103%	-12万 ※利益
9位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	172万	103%	-5万 ※利益
10位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	455万	103%	-14万 ※利益
11位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	941万	102%	-8万 ※利益
12位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	182万	100%	0万
13位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	727万	722万	99%	2万
14位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	415万	412万	99%	3万
15位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	556万	550万	99%	3万
16位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	675万	98%	8万
17位	ハイエース TRH 200V	332万	324万	98%	4万
18位	スープラ DB26	613万	588万	96%	25万
19位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	786万	751万	95%	18万
20位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	581万	95%	15万
21位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	238万	94%	8万
22位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	236万	93%	8万
23位	ハイエース GDH 201V	397万	369万	93%	14万
24位	スープラ DB06	753万	696万	93%	56万
25位	スープラ DB06	753万	695万	92%	57万
26位	ランクル250 VX FE 2.8Lディーゼル	749万	691万	92%	29万
27位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	600万	542万	90%	29万
28位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	633万	561万	89%	36万
29位	ランクル250 VX FE 2.7Lガソリン	631万	559万	88%	36万
30位	ランクル250 ZX FE 2.8Lディーゼル	840万	738万	88%	51万
31位	ライズ HV G 1.2L	233万	203万	87%	15万
32位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	316万	87%	24万
33位	カローラスポーツ GZ 後期 2.0Lガソリン	267万	232万	87%	18万
34位	ライズ HV Z 1.2L	256万	221万	87%	17万
35位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	827万	705万	85%	61万
36位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	713万	606万	85%	53万
37位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	371万	84%	34万
38位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	272万	84%	25万
39位	アルファード Z 2WD 2.5L HV	677万	570万	84%	53万
40位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	737万	618万	84%	60万
41位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	272万	228万	84%	22万
42位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	372万	84%	36万
43位	アルファード Z 4WD 2.5L HV	700万	584万	83%	58万
44位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	307万	257万	83%	25万
45位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	297万	83%	31万
46位	カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン	259万	215万	83%	22万
47位	RAV4 G 2.5L HV	444万	366万	82%	39万
48位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	387万	318万	82%	68万
49位	ライズ GE Z 1.2L	224万	184万	82%	20万
50位	プリウス X 1.8L HV	301万	247万	82%	27万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	822万	130%	-64万 ※利益
🥈 2位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	356万	123%	-23万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	627万	114%	-26万 ※利益
4位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1017万	111%	-32万 ※利益
5位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	969万	109%	-27万 ※利益
6位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	757万	106%	-14万 ※利益
7位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	261万	103%	-3万 ※利益
8位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	261万	266万	102%	-2万 ※利益
9位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	903万	101%	-3万 ※利益
10位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	713万	101%	-2万 ※利益
11位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	922万	100%	1万
12位	ハイエース TRH 200V	331万	329万	99%	1万
13位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	264万	262万	99%	1万
14位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	430万	98%	11万
15位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	245万	97%	2万
16位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	394万	96%	16万
17位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	308万	96%	4万
18位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	727万	679万	93%	16万
19位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	568万	93%	15万
20位	スープラ DB26	613万	565万	92%	47万
21位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	234万	92%	7万
22位	スープラ DB06	753万	680万	90%	73万
23位	スープラ DB06	753万	677万	90%	75万
24位	カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン	259万	231万	89%	9万
25位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	243万	88%	11万
26位	ライズ GE Z 1.2L	224万	195万	87%	10万
27位	ハイエース GDH 201V	395万	340万	86%	18万
28位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	633万	544万	86%	30万
29位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	252万	86%	14万
30位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	310万	85%	18万
31位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	153万	84%	29万
32位	シエンタ G 1.5Lガソリン	250万	204万	82%	15万
33位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	713万	581万	82%	44万
34位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	272万	221万	81%	17万
35位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lハイブリッド	296万	238万	81%	19万
36位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	827万	667万	81%	53万
37位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	300万	241万	80%	20万
38位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	288万	231万	80%	19万
39位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	288万	80%	24万
40位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	350万	80%	30万
41位	アルファード Z 2WD 2.5L HV	677万	537万	79%	47万
42位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	460万	361万	78%	33万
43位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	737万	576万	78%	54万
44位	アルファード Z 4WD 2.5L HV	700万	547万	78%	51万
45位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	347万	78%	33万
46位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	280万	77%	82万
47位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	307万	238万	77%	23万
48位	RAV4 G 2.5L HV	444万	343万	77%	34万
49位	ヴォクシー S-Z 2.0L GE	413万	318万	77%	31万
50位	ハリアー Z 改良後 2.0L GE	402万	310万	77%	31万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	840万	133%	-52万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	907万	127%	-48万 ※利益
🥉 3位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	361万	125%	-18万 ※利益
4位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	665万	121%	-29万 ※利益
5位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1026万	116%	-35万 ※利益
6位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	979万	110%	-21万 ※利益
7位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	969万	105%	-12万 ※利益
8位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	258万	102%	-1万 ※利益
9位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	261万	263万	101%	-1万 ※利益
10位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	928万	100%	-1万 ※利益
11位	ハイエース TRH 200V	331万	328万	99%	1万
12位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	249万	99%	1万
13位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	264万	258万	98%	1万
14位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	225万	96%	2万
15位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	305万	95%	4万
16位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	225万	95%	3万
17位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	417万	94%	24万
18位	スープラ DB22	613万	576万	94%	37万
19位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	380万	93%	30万
20位	ライズ GE Z 1.2L	223万	202万	91%	5万
21位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	222万	88%	8万
22位	スープラ DB02	753万	659万	88%	93万
23位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	218万	87%	8万
24位	スープラ DB06	753万	656万	87%	97万
25位	ハイエース GDH 201V	395万	333万	84%	16万
26位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	244万	83%	13万
27位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	244万	201万	83%	11万
28位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	228万	82%	12万
29位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	418万	338万	81%	20万
30位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	265万	78%	19万
31位	RAV4 G 2.5L HV	421万	328万	78%	23万
32位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	293万	77%	87万
33位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	272万	208万	76%	16万
34位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	300万	228万	76%	18万
35位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	460万	348万	76%	28万
36位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	272万	75%	90万
37位	ノア S-Z 2.0L GE	405万	303万	75%	26万
38位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	333万	75%	28万
39位	ノア S-G 1.8L HV	403万	299万	74%	26万
40位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lハイブリッド	296万	219万	74%	19万
41位	ヴォクシー S-Z 2.0L GE	413万	306万	74%	27万
42位	カローラセダン W×B 前期 1.8L HV	274万	202万	74%	18万
43位	ヴォクシー S-G 1.8L HV	408万	301万	74%	27万
44位	ノア S-Z 1.8L HV	438万	322万	74%	29万
45位	ハリアー Z 改良前 2.0L GE	391万	287万	73%	26万
46位	ハリアー Zレザー 改良前 2.0L GE	418万	306万	73%	28万
47位	RAV4 G 2.0Lガソリン	357万	262万	73%	24万
48位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	307万	225万	73%	21万
49位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	362万	264万	73%	25万
50位	ライズ HV Z 1.2L	255万	185万	73%	17万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1150万	130%	-52万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	881万	123%	-33万 ※利益
🥉 3位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	337万	117%	-10万 ※利益
4位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	938万	105%	-9万 ※利益
5位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	941万	102%	-4万 ※利益
6位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	917万	99%	2万
7位	ハイエース TRH 200V	326万	313万	96%	3万
8位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	301万	94%	4万
9位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	412万	93%	29万
10位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	370万	90%	41万
11位	スープラ DB02	753万	662万	88%	91万
12位	スープラ DB22	613万	525万	86%	87万
13位	ライズ GE Z 1.2L	223万	189万	85%	7万
14位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	211万	83%	8万
15位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	249万	207万	83%	8万
16位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	206万	83%	8万
17位	ハイエース GDH 201V	390万	317万	81%	14万
18位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	244万	195万	80%	10万
19位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	186万	80%	9万
20位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	234万	79%	12万
21位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	189万	79%	10万
22位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	217万	78%	12万
23位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	196万	77%	12万
24位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	282万	74%	97万
25位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	268万	74%	94万
26位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	252万	73%	18万
27位	RAV4 アドベンチャー オフロードP 2.0Lガソリン	360万	254万	71%	21万
28位	GR86 SZ MT 2.4Lガソリン	329万	228万	69%	101万
29位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	234万	69%	21万
30位	カローラセダン W×B 前期 1.8L HV	274万	187万	68%	17万
31位	ライズ HV G 1.2L	231万	156万	68%	15万
32位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	288万	194万	67%	19万
33位	RAV4 G 2.5L HV	415万	279万	67%	27万
34位	RAV4 G 2.0Lガソリン	352万	237万	67%	23万
35位	GR86 SZ AT 2.4Lガソリン	347万	231万	67%	116万
36位	ハリアー Z 改良前 2.0L GE	391万	260万	66%	26万
37位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	368万	243万	66%	25万
38位	ライズ HV Z 1.2L	255万	167万	66%	17万
39位	アクア Z 1.5L HV	242万	158万	65%	17万
40位	ハリアー Zレザー 改良前 2.0L GE	418万	270万	65%	30万
41位	カローラスポーツ GZ 前期 1.8L HV	274万	177万	64%	20万
42位	カローラツーリング W×B 前期 1.8L HV	280万	176万	63%	21万
43位	ハリアー G 改良前 2.5L HV	397万	245万	62%	30万
44位	ヤリス RZハイパフォーマンス MT 前期 1.6L ガソリンターボ	503万	307万	61%	197万
45位	ハリアー Zレザー 改良前 2.5L HV	476万	284万	60%	38万
46位	ハリアー Z 改良前 2.5L HV	449万	268万	60%	36万
47位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	108万	59%	74万
48位	ヤリス X 1.5L ガソリン	182万	106万	59%	75万
49位	ヤリス Z 1.5L ガソリン	219万	127万	58%	92万
50位	ヤリス G 1.5L ガソリン	198万	115万	58%	84万

トヨタ車の傾向

トヨタ車の中では、ランドクルーザー系とアルファード・ヴェルファイア系が特に強く、ハイエースやハイラックスも用途需要で相場が残りやすいです。ヤリスクロス、カローラクロス、ライズ、シエンタ、ノア、ヴォクシーは価格帯と実用性のバランスで比較されやすい車です。

SUVやミニバンに絞って比較したい人は、ボディタイプごとの傾向も合わせて見ると、同じトヨタの中でも候補を絞りやすくなります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで車を選ぶなら、上位の車を選ぶのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。

たとえばランドクルーザー系やアルファード系は残価率が非常に強い一方で、購入条件や納期の影響を受けやすい車です。シエンタやヤリスクロスのような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、シエンタ、ノア、ヴォクシー、アルファードの中で比較する
• 趣味性が強い車なら、残価率だけでなく需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特にサンルーフ、人気カラー、エアロ、上級グレードなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認してください。

メーカーをまたいで比べたい方は、国産車残価率ランキングTOP50と3年落ち残価率ランキングもどうぞ。

トヨタ車残価率に関するよくある質問

まとめ

トヨタ車の残価率は、全体で見るとランドクルーザー系、アルファード・ヴェルファイア系、ハイエースが強いです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。