【2026年5月最新】トヨタ車残価率ランキング｜現行全28車種を年式別比較

トヨタ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。ランドクルーザー、アルファード、ハイエースのような高額車だけでなく、シエンタ、ヤリスクロス、カローラ系まで、買ったあとに損しにくいトヨタ車を年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。新車納期が長いトヨタ車や、流通量が少ない人気グレードは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	698万	131%	-165万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	933万	1140万	122%	-207万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	940万	1093万	116%	-153万 ※利益
4位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	902万	1033万	115%	-131万 ※利益
5位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	207万	114%	-25万 ※利益
6位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	183万	110%	-17万 ※利益
7位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	645万	708万	110%	-63万 ※利益
8位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	263万	285万	108%	-22万 ※利益
9位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	909万	974万	107%	-64万 ※利益
10位	ハイエース TRH 200V	332万	352万	106%	-20万 ※利益
11位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	722万	746万	103%	-24万 ※利益
12位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	556万	561万	101%	-4万 ※利益
13位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	695万	101%	-4万 ※利益
14位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	743万	746万	100%	-3万 ※利益
15位	アルファード X 2.5L HV	522万	523万	100%	-1万 ※利益
16位	ライズ HV Z 1.2L	266万	266万	100%	0万
17位	ハイエース GDH 201V	397万	388万	98%	9万
18位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	786万	767万	97%	20万
19位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	583万	561万	96%	23万
20位	カローラクロス S 後期 1.8L HV	319万	306万	96%	13万
21位	カローラクロス Z 後期 1.8L HV	383万	366万	95%	17万
22位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	628万	599万	95%	30万
23位	ハリアー Zナイトシェード 2.5L HV	486万	450万	93%	36万
24位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	294万	91%	29万
25位	ハリアー Zレザーナイトシェード 2.5L HV	516万	469万	91%	47万
26位	アクア Z 1.5L HV	242万	219万	91%	22万
27位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	729万	661万	91%	68万
28位	カローラクロス GRスポーツ 後期 1.8L HV	441万	399万	91%	42万
29位	カローラツーリング W×B 後期 1.8L HV	301万	272万	90%	30万
30位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	302万	273万	90%	30万
31位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	753万	678万	90%	75万
32位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	397万	89%	48万
33位	ノア X 2.0L GE	299万	266万	89%	33万
34位	カローラセダン G 後期 1.8L HV	267万	238万	89%	30万
35位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	319万	89%	40万
36位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	649万	575万	89%	74万
37位	カローラクロス G 前期 改良後 1.8L HV	295万	261万	88%	34万
38位	プリウス G 2.0L HV	334万	292万	87%	42万
39位	ノア S-Z 1.8L HV	438万	383万	87%	55万
40位	ライズ HV G 1.2L	242万	212万	87%	31万
41位	プリウス X 1.8L HV	301万	263万	87%	38万
42位	ヴォクシー S-G 2.0L GE	376万	328万	87%	48万
43位	ハリアー Zレザー 改良後 2.0L GE	429万	371万	86%	58万
44位	カローラクロス S 前期 改良後 1.8L HV	319万	276万	86%	43万
45位	プリウス Z 2.0L HV	386万	333万	86%	53万
46位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	314万	86%	50万
47位	ノア X 1.8L HV	334万	287万	86%	47万
48位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	896万	770万	86%	127万
49位	カローラツーリング G 後期 1.8L HV	271万	232万	86%	39万
50位	アルファード Z 4WD 2.5L HV	716万	613万	86%	103万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	676万	127%	-71万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	637万	116%	-44万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1026万	112%	-53万 ※利益
4位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	795万	111%	-39万 ※利益
5位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	957万	108%	-35万 ※利益
6位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	679万	108%	-24万 ※利益
7位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	174万	104%	-4万 ※利益
8位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	727万	103%	-11万 ※利益
9位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	453万	103%	-6万 ※利益
10位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	947万	102%	-11万 ※利益
11位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	184万	101%	-1万 ※利益
12位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	903万	101%	-5万 ※利益
13位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	254万	101%	-1万 ※利益
14位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	415万	411万	99%	2万
15位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	684万	99%	4万
16位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	727万	717万	99%	5万
17位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	556万	542万	97%	7万
18位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	786万	760万	97%	13万
19位	ハイエース TRH 200V	332万	319万	96%	6万
20位	スープラ DB26	613万	586万	96%	13万
21位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	578万	94%	17万
22位	ライズ HV Z 1.2L	256万	239万	94%	8万
23位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	583万	544万	93%	19万
24位	ランクル250 VX FE 2.8Lディーゼル	749万	695万	93%	27万
25位	スープラ DB06	753万	694万	92%	30万
26位	スープラ DB06	753万	694万	92%	30万
27位	ハイエース GDH 201V	397万	364万	92%	16万
28位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	231万	91%	12万
29位	ランクル250 VX FE 2.7Lガソリン	631万	561万	89%	35万
30位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	633万	562万	89%	35万
31位	ライズ HV G 1.2L	233万	206万	88%	13万
32位	ランクル250 ZX FE 2.8Lディーゼル	840万	732万	87%	54万
33位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	382万	87%	29万
34位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	314万	86%	25万
35位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	827万	713万	86%	57万
36位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	737万	630万	86%	53万
37位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	713万	608万	85%	52万
38位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	275万	85%	24万
39位	RAV4 G 2.5L HV	444万	376万	85%	34万
40位	アルファード Z 2WD 2.5L HV	677万	570万	84%	53万
41位	ノア S-Z 1.8L HV	438万	369万	84%	35万
42位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	301万	84%	29万
43位	シエンタ X 1.5Lガソリン	219万	183万	84%	18万
44位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	460万	385万	84%	38万
45位	カローラスポーツ GZ 後期 2.0Lガソリン	267万	223万	83%	22万
46位	ハリアー Z 改良後 2.0L GE	402万	334万	83%	34万
47位	アルファード Z 4WD 2.5L HV	700万	580万	83%	60万
48位	ノア X 2.0L GE	299万	247万	83%	26万
49位	ルーミー カスタムG 後期 1.0Lガソリン	206万	170万	83%	18万
50位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	271万	223万	82%	24万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	827万	131%	-65万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	643万	117%	-31万 ※利益
🥉 3位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	328万	114%	-13万 ※利益
4位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1007万	110%	-29万 ※利益
5位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	950万	107%	-21万 ※利益
6位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	763万	106%	-15万 ※利益
7位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	912万	102%	-6万 ※利益
8位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	943万	102%	-6万 ※利益
9位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	703万	100%	1万
10位	ハイエース TRH 200V	331万	326万	99%	2万
11位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	429万	97%	4万
12位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	241万	96%	4万
13位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	392万	96%	6万
14位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	301万	94%	7万
15位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	727万	675万	93%	17万
16位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	567万	93%	15万
17位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	233万	92%	7万
18位	スープラ DB26	613万	562万	92%	17万
19位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	261万	238万	91%	8万
20位	スープラ DB06	753万	676万	90%	25万
21位	スープラ DB06	753万	675万	90%	26万
22位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	264万	236万	89%	9万
23位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	225万	88%	10万
24位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	633万	546万	86%	29万
25位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	238万	86%	13万
26位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	312万	86%	17万
27位	カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン	259万	221万	85%	13万
28位	ハイエース GDH 201V	395万	335万	85%	20万
29位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	154万	84%	9万
30位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	247万	84%	16万
31位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	713万	589万	83%	41万
32位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	359万	82%	27万
33位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	827万	670万	81%	52万
34位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.5L HV	737万	596万	81%	47万
35位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	460万	371万	81%	30万
36位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	306万	81%	24万
37位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	359万	289万	81%	23万
38位	アルファード Z 2WD 2.5L HV	677万	540万	80%	46万
39位	ハリアー Z 改良後 2.0L GE	402万	320万	80%	27万
40位	ライズ GE Z 1.2L	224万	178万	79%	15万
41位	RAV4 G 2.5L HV	444万	352万	79%	31万
42位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	300万	237万	79%	21万
43位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	288万	226万	79%	21万
44位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	350万	79%	32万
45位	ノア X 1.8L HV	334万	262万	78%	24万
46位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.0Lガソリン	404万	317万	78%	29万
47位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	271万	212万	78%	20万
48位	ノア S-Z 1.8L HV	438万	342万	78%	32万
49位	プリウス X 1.8L HV	301万	235万	78%	22万
50位	アルファード Z 4WD 2.5L HV	700万	545万	78%	52万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	846万	134%	-54万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	912万	127%	-49万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	673万	122%	-31万 ※利益
4位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1038万	117%	-38万 ※利益
5位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	316万	110%	-7万 ※利益
6位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	950万	106%	-14万 ※利益
7位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	915万	100%	1万
8位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	917万	99%	2万
9位	ハイエース TRH 200V	331万	323万	98%	2万
10位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	417万	94%	6万
11位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	303万	94%	4万
12位	スープラ DB22	613万	574万	94%	10万
13位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	219万	94%	4万
14位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	236万	93%	4万
15位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	236万	93%	4万
16位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	379万	92%	8万
17位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	219万	92%	5万
18位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	261万	238万	92%	6万
19位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	264万	240万	91%	6万
20位	スープラ DB02	753万	656万	87%	24万
21位	スープラ DB06	753万	653万	87%	25万
22位	ライズ GE Z 1.2L	223万	191万	86%	8万
23位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	215万	85%	10万
24位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	209万	84%	10万
25位	ハイエース GDH 201V	395万	331万	84%	16万
26位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	418万	347万	83%	18万
27位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	242万	82%	13万
28位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	226万	82%	13万
29位	RAV4 G 2.5L HV	421万	336万	80%	21万
30位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	244万	194万	79%	13万
31位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	266万	78%	18万
32位	シエンタ Z 1.5Lガソリン	271万	211万	78%	15万
33位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.5L HV	460万	355万	77%	26万
34位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	293万	77%	22万
35位	ハリアー Z 改良前 2.0L GE	391万	296万	76%	24万
36位	ハリアー Zレザー 改良前 2.0L GE	418万	316万	76%	25万
37位	シエンタ G 1.5Lガソリン	249万	188万	76%	15万
38位	ヴォクシー S-Z 2.0L GE	413万	312万	76%	25万
39位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	300万	226万	75%	18万
40位	ノア S-Z 1.8L HV	438万	330万	75%	27万
41位	ノア X 1.8L HV	334万	251万	75%	21万
42位	RAV4 G 2.0Lガソリン	357万	268万	75%	22万
43位	ヴォクシー S-Z 1.8L HV	445万	333万	75%	28万
44位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	271万	75%	23万
45位	カローラセダン W×B 前期 1.8L HV	274万	205万	75%	17万
46位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	362万	271万	75%	23万
47位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lハイブリッド	296万	220万	75%	19万
48位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	374万	277万	74%	24万
49位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	302万	224万	74%	20万
50位	ノア S-Z 2.0L GE	405万	298万	74%	27万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1140万	128%	-50万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	884万	123%	-33万 ※利益
🥉 3位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	314万	109%	-5万 ※利益
4位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	931万	104%	-8万 ※利益
5位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	901万	97%	5万
6位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	881万	96%	8万
7位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	306万	95%	3万
8位	ハイエース TRH 200V	326万	309万	95%	3万
9位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	411万	93%	6万
10位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	370万	90%	8万
11位	スープラ DB02	753万	659万	88%	19万
12位	スープラ DB22	613万	524万	86%	18万
13位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	249万	203万	82%	9万
14位	ライズ GE Z 1.2L	223万	181万	81%	8万
15位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	238万	81%	11万
16位	ハイエース GDH 201V	390万	313万	80%	15万
17位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	220万	80%	11万
18位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	197万	79%	10万
19位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	200万	79%	11万
20位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	182万	77%	11万
21位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	179万	77%	11万
22位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	244万	185万	76%	12万
23位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	257万	75%	17万
24位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	252万	74%	18万
25位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	281万	74%	20万
26位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	187万	74%	13万
27位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	266万	74%	19万
28位	RAV4 アドベンチャー オフロードP 2.0Lガソリン	360万	259万	72%	20万
29位	GR86 SZ MT 2.4Lガソリン	329万	228万	69%	20万
30位	カローラセダン W×B 前期 1.8L HV	274万	190万	69%	17万
31位	RAV4 G 2.5L HV	415万	287万	69%	26万
32位	RAV4 G 2.0Lガソリン	352万	241万	69%	22万
33位	ライズ HV G 1.2L	231万	158万	68%	15万
34位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	288万	195万	68%	19万
35位	RAV4 GZ パッケージ 2.0Lガソリン	368万	247万	67%	24万
36位	ハリアー Z 改良前 2.0L GE	391万	261万	67%	26万
37位	GR86 SZ AT 2.4Lガソリン	347万	230万	66%	23万
38位	ライズ HV Z 1.2L	255万	168万	66%	17万
39位	アクア Z 1.5L HV	242万	158万	65%	17万
40位	カローラスポーツ GZ 前期 1.8L HV	274万	178万	65%	19万
41位	ハリアー Zレザー 改良前 2.0L GE	418万	267万	64%	30万
42位	カローラツーリング W×B 前期 1.8L HV	280万	179万	64%	20万
43位	ハリアー G 改良前 2.5L HV	397万	246万	62%	30万
44位	ヤリス RZハイパフォーマンス MT 前期 1.6L ガソリンターボ	503万	306万	61%	40万
45位	ハリアー Zレザー 改良前 2.5L HV	476万	288万	61%	37万
46位	ハリアー Z 改良前 2.5L HV	449万	269万	60%	36万
47位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	108万	59%	15万
48位	ヤリス Z 1.5L ガソリン	219万	128万	59%	18万
49位	ヤリス X 1.5L ガソリン	182万	106万	59%	15万
50位	ヤリス G 1.5L ガソリン	198万	115万	58%	17万

トヨタ車の傾向

トヨタ車の中では、ランドクルーザー系とアルファード・ヴェルファイア系が特に強く、ハイエースやハイラックスも用途需要で相場が残りやすいです。ヤリスクロス、カローラクロス、ライズ、シエンタ、ノア、ヴォクシーは価格帯と実用性のバランスで比較されやすい車です。

SUVやミニバンに絞って比較したい人は、ボディタイプごとの傾向も合わせて見ると、同じトヨタの中でも候補を絞りやすくなります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで車を選ぶなら、上位の車を選ぶのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。

たとえばランドクルーザー系やアルファード系は残価率が非常に強い一方で、購入条件や納期の影響を受けやすい車です。シエンタやヤリスクロスのような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、シエンタ、ノア、ヴォクシー、アルファードの中で比較する
• 趣味性が強い車なら、残価率だけでなく需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特にサンルーフ、人気カラー、エアロ、上級グレードなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認してください。

トヨタ車残価率に関するよくある質問

まとめ

トヨタ車の残価率は、全体で見るとランドクルーザー系、アルファード・ヴェルファイア系、ハイエースが強いです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。