【2026年7月最新】5年落ち残価率ランキング｜長く乗っても損しにくい国産車TOP50

5年落ちの国産車を、買取相場と支払総額から見た残価率でランキング化しました。

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ランキングだけで決めきれない車種は、写真横の車種名から個別の残価率記事に進むと、グレード別・年式別の詳しい相場を確認できます。

ランキングの見方

売却が近い方は、表を見る前に愛車の高額査定ランキングで査定先を確認しておくとスムーズです。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50

5年落ちは、長く乗ったあとにどれだけ価値が残るかを見やすい年式です。短期の相場だけでなく、中古車としての底堅さが出やすくなります。

5年落ちは2回目の車検を迎える頃で、乗り続けるか手放すかの判断が近づきます。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	860万	1099万	128%
🥈 2位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	290万	331万	114%
🥉 3位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	695万	770万	111%
4位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	863万	909万	105%
5位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	268万	280万	105%
6位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	917万	103%
7位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	206万	207万	101%
8位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	892万	892万	100%
9位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	299万	99%
10位	シエラ JC 1.5Lガソリン / MT	212万	208万	98%
11位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	226万	220万	98%
12位	シエラ JL 1.5Lガソリン / MT	196万	189万	96%
13位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	417万	94%
14位	ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン	337万	313万	93%
15位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	306万	92%
16位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	417万	372万	89%
17位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	170万	149万	87%
18位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	160万	140万	87%
19位	スープラ SZ-R 2.0L	618万	537万	87%
20位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	174万	151万	87%
21位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	202万	173万	86%
22位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	183万	155万	85%
23位	スープラ RZ AT 3.0L	752万	632万	84%
24位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	190万	159万	84%
25位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	263万	213万	81%
26位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	363万	291万	80%
27位	ライズ GE Z 1.2L	234万	186万	80%
28位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	259万	204万	79%
29位	NX 350Fスポーツ 2.4Lガソリンターボ 4WD	645万	504万	78%
30位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	259万	200万	77%
31位	ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル	397万	303万	76%
32位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	249万	190万	76%
33位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	254万	193万	76%
34位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	288万	219万	76%
35位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	200万	76%
36位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	304万	229万	75%
37位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	616万	462万	75%
38位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	268万	200万	75%
39位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	393万	286万	73%
40位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	249万	73%
41位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	565万	408万	72%
42位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	377万	272万	72%
43位	RAV4 アドベンチャー オフロードP 2.0Lガソリン	359万	251万	70%
44位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	249万	171万	69%
45位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	473万	323万	68%
46位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	358万	238万	67%
47位	GR86 SZ MT 2.4Lガソリン	346万	228万	66%
48位	デリカD:5 P 後期 2.2L ディーゼル	495万	316万	64%
49位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 後期 2.2L ディーゼル	489万	309万	63%
50位	デリカD:5 G 後期 2.2L ディーゼル	465万	285万	61%

5年落ちの2位は290万のヴェゼルで114%、3位は695万のランクル300で111%です。値段が2倍以上違う車が並ぶのが、5年たった表の特徴かなと。

5年落ちで見るポイント

ランクル300とシエラを5年乗った車は状態差が広がるので、僕はグレードより先に走行距離と車両状態を比べます。

ヴェゼルやカローラクロスまで5年乗るなら、購入前から売る時期を決めておくのが僕の考えですね。

残価率ランキングは切り口別にも用意しています。1年落ち・2年落ち・3年落ち・4年落ち・国産車TOP50から、気になる軸でどうぞ。

5年落ち車の残価率に関するよくある質問

まとめ

5年落ちで価値が残りやすい車は、長期保有でも損しにくい候補になります。気になる車種は、個別の残価率記事でグレード別の相場と売却時の注意点まで確認してみてください。

5年経ったランクル300とヴェゼルでは、本格四駆と日常の足で、買い手が探す理由まで変わります。僕としては、シエラも走行距離と車両状態を先に見て、手放す時期を決めたいですね。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。