【2026年5月最新】スズキ車残価率ランキング｜現行全8車種を年式別比較
スズキ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。
このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。ジムニー、ジムニーシエラ、ジムニーノマド、ハスラー、スペーシア、ソリオまで、買ったあとに損しにくいスズキ車を年式別に並べています。
データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。
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目次
先に結論
スズキ車は、軽自動車とジムニー系の残価率が見どころです。
- ジムニー、ジムニーシエラ、ノマドは残価率が高い
- ハスラー、スペーシアは軽自動車として需要が安定しやすい
- アルト、ラパン、ワゴンR系は購入価格とのバランスを見たい
- ソリオは実用車として年間コストも見やすい
ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場も見てください。
ランキングの見方
残価率 = 買取相場 ÷ 支払総額 × 100
支払総額は、メーカー希望小売価格に主要オプションと諸費用を含めた乗り出し価格です。残価率が高いほど、購入後の値落ちが小さい車と考えられます。
支払総額は、メーカー希望小売価格に主要オプションと諸費用を含めた乗り出し価格です。残価率が高いほど、購入後の値落ちが小さい車と考えられます。
このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。
年式別ランキングで見る理由
1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。
このランキングの使い方
1年式別に見る1年落ちから5年落ちまで、乗る期間に近い表を見てください。
2個別記事で深掘り車種名から、グレード・カラー別の詳しい相場へ進めます。
3売却前だけ比較売る可能性がある方だけ、査定先比較やLINE診断を使えば大丈夫です。
2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP33
短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。ジムニー系や人気軽自動車は高く残りやすい傾向があります。
| 2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP33 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種／グレード／パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 1年後残価率 | 年間コスト |
🏆 1位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / AT | 229万 | 256万 | 111% | -26万 ※利益 |
🥈 2位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / MT | 219万 | 230万 | 105% | -11万 ※利益 |
| 🥉 3位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / AT | 215万 | 217万 | 101% | -2万 ※利益 |
4位 | ノマド FC 1.5L ガソリン / MT | 284万 | 280万 | 99% | 3万 |
5位 | ノマド FC 1.5L ガソリン / AT | 294万 | 291万 | 99% | 4万 |
| 6位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / MT | 205万 | 201万 | 98% | 3万 |
7位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / AT | 209万 | 203万 | 97% | 6万 |
8位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / AT | 196万 | 190万 | 97% | 7万 |
9位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / MT | 199万 | 191万 | 96% | 8万 |
| 10位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / AT | 182万 | 174万 | 96% | 8万 |
| 11位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / MT | 172万 | 158万 | 92% | 14万 |
12位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / MT | 186万 | 171万 | 92% | 15万 |
13位 | ソリオ ノーマルMZ 1.2L ハイブリッド | 249万 | 208万 | 84% | 41万 |
14位 | ソリオ バンディットMV 1.2L ハイブリッド | 255万 | 211万 | 83% | 44万 |
15位 | ワゴンR カスタムZX 後期 0.6L ハイブリッド | 166万 | 134万 | 81% | 32万 |
16位 | ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6L ガソリン | 189万 | 152万 | 80% | 37万 |
| 17位 | ハスラー HV Jスタイル2 0.6L ガソリン | 180万 | 144万 | 80% | 36万 |
| 18位 | ワゴンR FX 後期 0.6L ガソリン | 140万 | 112万 | 80% | 28万 |
19位 | スペーシア ギア HV XZターボ 0.6L ハイブリッド | 228万 | 180万 | 79% | 48万 |
20位 | ラパン X 0.6L ガソリン | 170万 | 133万 | 78% | 37万 |
| 21位 | スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6L ハイブリッド | 232万 | 179万 | 77% | 54万 |
| 22位 | ハスラー HV Gターボ 0.6L ガソリン | 169万 | 130万 | 77% | 39万 |
| 23位 | スペーシア ギア HV XZ 0.6L ハイブリッド | 220万 | 167万 | 76% | 52万 |
| 24位 | ハスラー HV G 0.6L ガソリン | 155万 | 118万 | 76% | 38万 |
| 25位 | スペーシア カスタム HV XS 0.6L ハイブリッド | 223万 | 169万 | 76% | 54万 |
| 26位 | ワゴンR FX-S 後期 0.6L ハイブリッド | 158万 | 118万 | 75% | 40万 |
| 27位 | ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド | 183万 | 135万 | 74% | 48万 |
| 28位 | スペーシア ノーマル HV X 0.6L ハイブリッド | 192万 | 138万 | 72% | 55万 |
29位 | ワゴンRスマイル X 後期 0.6L ハイブリッド | 221万 | 158万 | 71% | 63万 |
| 30位 | アルト L 0.6L ガソリン | 117万 | 81万 | 69% | 36万 |
| 31位 | ワゴンRスマイル S 後期 0.6L ハイブリッド | 208万 | 143万 | 69% | 65万 |
| 32位 | アルト X 0.6L ハイブリッド | 146万 | 100万 | 68% | 46万 |
| 33位 | ワゴンRスマイル G 後期 0.6L ガソリン | 173万 | 115万 | 66% | 58万 |
2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP31
2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。
| 2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP31 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種／グレード／パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 2年後残価率 | 年間コスト |
| 🏆 1位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / AT | 229万 | 239万 | 104% | -5万 ※利益 |
| 🥈 2位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / MT | 219万 | 219万 | 100% | 0万 |
| 🥉 3位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / AT | 215万 | 216万 | 100% | 0万 |
| 4位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / MT | 205万 | 200万 | 98% | 3万 |
| 5位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / AT | 209万 | 196万 | 94% | 7万 |
| 6位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / AT | 182万 | 168万 | 92% | 7万 |
| 7位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / AT | 196万 | 178万 | 90% | 9万 |
| 8位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / MT | 199万 | 179万 | 90% | 10万 |
| 9位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / MT | 172万 | 150万 | 87% | 11万 |
| 10位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / MT | 186万 | 160万 | 86% | 13万 |
| 11位 | ハスラー HV Jスタイル2 0.6L ガソリン | 180万 | 136万 | 75% | 22万 |
| 12位 | ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6L ガソリン | 189万 | 141万 | 74% | 24万 |
| 13位 | スペーシア ギア HV XZターボ 0.6L ハイブリッド | 228万 | 168万 | 74% | 30万 |
| 14位 | ワゴンR FX 後期 0.6L ガソリン | 140万 | 104万 | 74% | 18万 |
| 15位 | ハスラー HV Gターボ 0.6L ガソリン | 169万 | 124万 | 73% | 23万 |
| 16位 | ハスラー HV G 0.6L ガソリン | 155万 | 113万 | 73% | 21万 |
| 17位 | スペーシア ギア HV XZ 0.6L ハイブリッド | 220万 | 160万 | 73% | 30万 |
| 18位 | ソリオ バンディットMV 1.2L ハイブリッド | 236万 | 171万 | 72% | 33万 |
| 19位 | ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド | 183万 | 129万 | 71% | 27万 |
| 20位 | ソリオ ノーマルMZ 1.2L ハイブリッド | 233万 | 163万 | 70% | 35万 |
| 21位 | ラパン X 0.6L ガソリン | 170万 | 119万 | 70% | 26万 |
| 22位 | ワゴンR カスタムZX 後期 0.6L ハイブリッド | 166万 | 115万 | 69% | 26万 |
| 23位 | スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6L ハイブリッド | 232万 | 160万 | 69% | 36万 |
| 24位 | スペーシア カスタム HV XS 0.6L ハイブリッド | 223万 | 153万 | 69% | 35万 |
| 25位 | アルト X 0.6L ハイブリッド | 146万 | 95万 | 65% | 26万 |
| 26位 | ワゴンR FX-S 後期 0.6L ハイブリッド | 158万 | 103万 | 65% | 28万 |
| 27位 | スペーシア ノーマル HV X 0.6L ハイブリッド | 192万 | 124万 | 65% | 34万 |
| 28位 | アルト L 0.6L ガソリン | 117万 | 75万 | 64% | 21万 |
| 29位 | ワゴンRスマイル S 前期 0.6L ハイブリッド | 179万 | 111万 | 62% | 34万 |
| 30位 | ワゴンRスマイル X 前期 0.6L ハイブリッド | 191万 | 117万 | 61% | 37万 |
| 31位 | ワゴンRスマイル G 前期 0.6L ガソリン | 159万 | 93万 | 59% | 33万 |
2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP29
3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。
| 2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP29 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種／グレード／パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 3年後残価率 | 年間コスト |
| 🏆 1位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / AT | 219万 | 271万 | 124% | -17万 ※利益 |
| 🥈 2位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / AT | 205万 | 239万 | 117% | -12万 ※利益 |
| 🥉 3位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / MT | 208万 | 239万 | 115% | -10万 ※利益 |
| 4位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / MT | 194万 | 216万 | 111% | -7万 ※利益 |
| 5位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / AT | 172万 | 169万 | 98% | 1万 |
| 6位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / AT | 186万 | 179万 | 96% | 2万 |
| 7位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / MT | 161万 | 151万 | 94% | 3万 |
| 8位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / AT | 209万 | 193万 | 92% | 6万 |
| 9位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / MT | 175万 | 161万 | 92% | 5万 |
| 10位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / MT | 188万 | 169万 | 90% | 6万 |
| 11位 | ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6L ガソリン | 189万 | 133万 | 70% | 19万 |
| 12位 | ハスラー HV Jスタイル2 0.6L ガソリン | 180万 | 126万 | 70% | 18万 |
| 13位 | ハスラー HV Gターボ 0.6L ガソリン | 169万 | 118万 | 70% | 17万 |
| 14位 | ソリオ バンディットMV 1.2L ハイブリッド | 236万 | 160万 | 68% | 26万 |
| 15位 | ハスラー HV G 0.6L ガソリン | 155万 | 104万 | 67% | 17万 |
| 16位 | ソリオ ノーマルMZ 1.2L ハイブリッド | 233万 | 155万 | 67% | 26万 |
| 17位 | ワゴンR カスタムZX 後期 0.6L ハイブリッド | 166万 | 109万 | 66% | 19万 |
| 18位 | ラパン X 0.6L ガソリン | 170万 | 109万 | 64% | 20万 |
| 19位 | スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6L ハイブリッド | 232万 | 149万 | 64% | 28万 |
| 20位 | スペーシア カスタム HV XS 0.6L ハイブリッド | 223万 | 143万 | 64% | 27万 |
| 21位 | ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド | 183万 | 113万 | 62% | 23万 |
| 22位 | スペーシア ノーマル HV X 0.6L ハイブリッド | 192万 | 114万 | 59% | 26万 |
| 23位 | ワゴンR FX-S 後期 0.6L ハイブリッド | 158万 | 93万 | 59% | 22万 |
| 24位 | ワゴンRスマイル X 前期 0.6L ハイブリッド | 191万 | 112万 | 59% | 26万 |
| 25位 | アルト X 0.6L ハイブリッド | 146万 | 86万 | 58% | 20万 |
| 26位 | ワゴンRスマイル S 前期 0.6L ハイブリッド | 179万 | 103万 | 57% | 25万 |
| 27位 | アルト L 0.6L ガソリン | 117万 | 66万 | 56% | 17万 |
| 28位 | ワゴンR FX 後期 0.6L ガソリン | 140万 | 77万 | 55% | 21万 |
| 29位 | ワゴンRスマイル G 前期 0.6L ガソリン | 159万 | 86万 | 54% | 24万 |
2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP28
4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。
| 2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP28 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種／グレード／パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 4年後残価率 | 年間コスト |
| 🏆 1位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / AT | 201万 | 257万 | 128% | -14万 ※利益 |
| 🥈 2位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / AT | 219万 | 274万 | 125% | -14万 ※利益 |
| 🥉 3位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / MT | 187万 | 228万 | 122% | -10万 ※利益 |
| 4位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / MT | 208万 | 248万 | 119% | -10万 ※利益 |
| 5位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / AT | 168万 | 162万 | 96% | 2万 |
| 6位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / AT | 199万 | 187万 | 94% | 3万 |
| 7位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / AT | 181万 | 170万 | 94% | 3万 |
| 8位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / MT | 168万 | 153万 | 91% | 4万 |
| 9位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / MT | 161万 | 144万 | 89% | 4万 |
| 10位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / MT | 188万 | 163万 | 87% | 6万 |
| 11位 | ハスラー HV Gターボ 0.6L ガソリン | 164万 | 112万 | 69% | 13万 |
| 12位 | ハスラー HV Jスタイル ターボ 0.6L ガソリン | 188万 | 128万 | 68% | 15万 |
| 13位 | ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6L ガソリン | 189万 | 126万 | 67% | 16万 |
| 14位 | ハスラー HV Jスタイル2 0.6L ガソリン | 180万 | 120万 | 66% | 15万 |
| 15位 | ハスラー HV Jスタイル 0.6L ガソリン | 178万 | 118万 | 66% | 15万 |
| 16位 | ハスラー HV G 0.6L ガソリン | 153万 | 97万 | 63% | 14万 |
| 17位 | ソリオ バンディットMV 1.2L ハイブリッド | 236万 | 149万 | 63% | 22万 |
| 18位 | ワゴンRスマイル X 前期 0.6L ハイブリッド | 191万 | 120万 | 63% | 18万 |
| 19位 | ソリオ ノーマルMZ 1.2L ハイブリッド | 233万 | 143万 | 62% | 22万 |
| 20位 | ワゴンR カスタムZX 後期 0.6L ハイブリッド | 166万 | 100万 | 60% | 17万 |
| 21位 | ラパン X 0.6L ガソリン | 170万 | 100万 | 59% | 18万 |
| 22位 | ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド | 183万 | 103万 | 56% | 20万 |
| 23位 | アルト X 0.6L ハイブリッド | 146万 | 78万 | 53% | 17万 |
| 24位 | ワゴンR FX-S 後期 0.6L ハイブリッド | 158万 | 84万 | 53% | 19万 |
| 25位 | ワゴンRスマイル S 前期 0.6L ハイブリッド | 179万 | 93万 | 52% | 21万 |
| 26位 | ワゴンRスマイル G 前期 0.6L ガソリン | 159万 | 79万 | 50% | 20万 |
| 27位 | アルト L 0.6L ガソリン | 117万 | 57万 | 49% | 15万 |
| 28位 | ワゴンR FX 後期 0.6L ガソリン | 140万 | 68万 | 49% | 18万 |
2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP20
5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。
| 2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP20 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種／グレード／パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 5年後残価率 | 年間コスト |
| 🏆 1位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / AT | 197万 | 235万 | 119% | -7万 ※利益 |
| 🥈 2位 | シエラ JL 1.5L ガソリン / MT | 187万 | 215万 | 115% | -6万 ※利益 |
| 🥉 3位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / AT | 219万 | 230万 | 105% | -2万 ※利益 |
| 4位 | シエラ JC 1.5L ガソリン / MT | 205万 | 214万 | 105% | -2万 ※利益 |
| 5位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / AT | 164万 | 149万 | 90% | 3万 |
| 6位 | ジムニー XG 0.6L ガソリンターボ / MT | 154万 | 137万 | 89% | 3万 |
| 7位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / MT | 168万 | 148万 | 88% | 4万 |
| 8位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / AT | 199万 | 173万 | 87% | 5万 |
| 9位 | ジムニー XL 0.6L ガソリンターボ / AT | 179万 | 154万 | 86% | 5万 |
| 10位 | ジムニー XC 0.6L ガソリンターボ / MT | 186万 | 153万 | 82% | 7万 |
| 11位 | ハスラー HV Gターボ 0.6L ガソリン | 164万 | 106万 | 65% | 11万 |
| 12位 | ハスラー HV Jスタイル ターボ 0.6L ガソリン | 188万 | 122万 | 65% | 13万 |
| 13位 | ハスラー HV Jスタイル 0.6L ガソリン | 178万 | 111万 | 63% | 13万 |
| 14位 | ハスラー HV G 0.6L ガソリン | 153万 | 90万 | 59% | 13万 |
| 15位 | ソリオ ノーマルMZ 1.2L ハイブリッド | 233万 | 133万 | 57% | 20万 |
| 16位 | ソリオ バンディットMV 1.2L ハイブリッド | 236万 | 130万 | 55% | 21万 |
| 17位 | ラパン X 0.6L ガソリン | 156万 | 86万 | 55% | 14万 |
| 18位 | ワゴンRスマイル X 前期 0.6L ハイブリッド | 191万 | 105万 | 55% | 17万 |
| 19位 | ワゴンRスマイル S 前期 0.6L ハイブリッド | 179万 | 86万 | 48% | 19万 |
| 20位 | ワゴンRスマイル G 前期 0.6L ガソリン | 159万 | 73万 | 46% | 17万 |
スズキ車の傾向
スズキ車の中では、ジムニー系が強く、ハスラーやスペーシアのような軽自動車も実用性で比較されやすいです。ソリオはコンパクトスライド系として、購入価格と年間コストのバランスを見たい車です。
スズキ車はターボ、4WD、ハイブリッドで相場の出方が変わります。特に軽自動車は支払総額が低いぶん、少しの買取相場差でも残価率に出やすいのが特徴です。
ランキング上位車を選ぶときの注意点
残価率だけで見るなら、上位車から確認するのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。
たとえばジムニー系は残価率が強い一方で、納期や仕様によって相場の振れ幅もあります。ハスラーやスペーシアのような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。
なので、このランキングは「どの車が合うか」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。
迷ったら見るポイント
- 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
- 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
- 趣味性で選ぶなら、ジムニー、シエラ、ノマドの需要の安定感を見る
- 軽自動車で選ぶなら、ハスラー、スペーシア、ワゴンR系の年間コストも見る
- コンパクトで選ぶなら、ソリオの装備差を見る
- 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない
特に人気カラー、ターボ、4WD、上級グレード、両側電動スライドドアなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認したいところです。
車種選びに迷ったら個別相談
ランキングを見ても「結局どの車が自分に合うか分からない」「具体的にいくらで売れるか相場が知りたい」という方は、ケンタ公式LINEから個別相談できます。
業者オークションの最新落札データをもとに、年式・走行距離・カラー・オプション込みで個別に回答します。
スズキ車残価率に関するよくある質問
まとめ
スズキ車の残価率は、全体で見るとジムニー系、軽SUV系、スライドドア系が比較されやすいです。
ただし、ランキング上位だから誰にでも合うわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。
まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。
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