【2026年7月最新】2年落ち残価率ランキング|値落ちしにくい国産車TOP50

2年落ちの国産車を、買取相場と支払総額から見た残価率でランキング化しました。

ケンタ車分析
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- 2年落ちは、新しさを残しながら相場の強弱も見えやすい
- 初回車検前に売るか迷う人にも参考にしやすい
- 輸出需要、納期、人気グレードの差が残価率に出やすい
ランキングだけで決めきれない車種は、写真横の車種名から個別の残価率記事に進むと、グレード別・年式別の詳しい相場を確認できます。
ランキングの見方
2年落ちは初回車検の前で、まだ新車に近い状態です。支払総額は主要オプションと諸費用まで込みで並べています。
売却が近い方は、表を見る前に愛車の高額査定ランキングで査定先を確認しておくとスムーズです。
このランキングの使い方
2024年式(2年落ち)残価率ランキングTOP50
2年落ちは、新しさと値落ちのバランスを見やすい年式です。1年落ちのプレ値だけでなく、中古車としての需要も見え始めます。
2年落ちは初回車検を迎える前に売るか決める時期で、同じ車種でも装備や色で査定額が動きます。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍
| 2024年式(2年落ち)残価率ランキングTOP50 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種/グレード/パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 2年後残価率 |
🏆 1位![]() | ランクル70 AX 2.8L ディーゼル | 521万 | 662万 | 127% |
🥈 2位![]() | ランクル300 GX 3.5L ガソリン | 536万 | 626万 | 117% |
🥉 3位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル | 890万 | 1035万 | 116% |
4位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 VX 3.5L ガソリン | 695万 | 783万 | 113% |
5位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 AX 3.5L ガソリン | 614万 | 673万 | 110% |
6位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 ZX 3.5L ガソリン | 860万 | 936万 | 109% |
7位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン | 863万 | 917万 | 106% |
8位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル | 892万 | 936万 | 105% |
9位![]() ![]() ![]() | ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル | 444万 | 462万 | 104% |
10位![]() ![]() ![]() | LX LX600 3.5Lガソリンターボ ※走行1.0万km | 1324万 | 1364万 | 103% |
11位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JC 1.5Lガソリン / AT | 235万 | 239万 | 102% |
12位![]() ![]() ![]() ![]() | スープラ SZ-R 2.0L | 618万 | 627万 | 101% |
13位![]() ![]() ![]() | ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボ | 681万 | 682万 | 100% |
14位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JL 1.5Lガソリン / AT | 222万 | 222万 | 100% |
15位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JC 1.5Lガソリン / MT | 226万 | 225万 | 100% |
16位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 VX 2.8Lディーゼル | 669万 | 666万 | 100% |
17位![]() ![]() ![]() | ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル | 420万 | 417万 | 99% |
18位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 GX 2.8Lディーゼル | 542万 | 537万 | 99% |
19位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル | 757万 | 739万 | 98% |
20位![]() ![]() ![]() | LX LX600 オフロード 3.5Lガソリンターボ ※走行1.0万km | 1363万 | 1330万 | 98% |
21位![]() ![]() | シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリンターボ | 517万 | 504万 | 97% |
22位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JL 1.5Lガソリン / MT | 212万 | 205万 | 97% |
23位![]() ![]() ![]() | ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン | 343万 | 332万 | 97% |
24位![]() ![]() ![]() | RX 350Fスポーツ 4WD 2.4Lガソリンターボ | 752万 | 723万 | 96% |
25位![]() ![]() ![]() ![]() | スープラ RZ AT 3.0L | 752万 | 713万 | 95% |
26位![]() ![]() ![]() | ヤリス X 1.0L ガソリン | 181万 | 170万 | 94% |
27位![]() ![]() ![]() | ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L ガソリンターボ | 701万 | 657万 | 94% |
28位![]() ![]() ![]() | RX 350 バージョンL 2WD 2.4Lガソリンターボ | 710万 | 662万 | 93% |
29位![]() ![]() ![]() ![]() | スープラ RZ MT 3.0L | 752万 | 699万 | 93% |
30位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 VX FE 2.8Lディーゼル | 722万 | 669万 | 93% |
31位![]() ![]() ![]() | IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ) | 565万 | 519万 | 92% |
32位![]() ![]() ![]() | IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ) | 616万 | 565万 | 92% |
33位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT | 212万 | 194万 | 91% |
34位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 VX 2.7Lガソリン | 584万 | 533万 | 91% |
35位![]() ![]() | カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン | 269万 | 244万 | 91% |
36位![]() ![]() ![]() | ヤリス G 1.0L ガソリン | 198万 | 180万 | 91% |
37位![]() ![]() ![]() | ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ | 262万 | 238万 | 91% |
38位![]() ![]() ![]() | アルファード Z 2WD 2.5L GE | 595万 | 537万 | 90% |
39位![]() ![]() | ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン | 306万 | 276万 | 90% |
40位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 ZX FE 2.8Lディーゼル | 807万 | 724万 | 90% |
41位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル250 VX FE 2.7Lガソリン | 612万 | 544万 | 89% |
42位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT | 187万 | 166万 | 89% |
43位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT | 202万 | 178万 | 88% |
44位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT | 200万 | 175万 | 88% |
45位![]() ![]() ![]() | ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル | 403万 | 347万 | 86% |
46位![]() ![]() ![]() | ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン | 419万 | 360万 | 86% |
47位![]() ![]() ![]() | アルファード Z 4WD 2.5L GE | 615万 | 522万 | 85% |
48位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT | 177万 | 149万 | 84% |
49位![]() ![]() ![]() | ライズ HV G 1.2L | 241万 | 200万 | 83% |
50位![]() ![]() ![]() | ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン | 367万 | 301万 | 82% |
2年落ちは上位5台が全部ランクルで、300だけでGX・ZX・VX・AXの4グレードが並びます。536万から890万まで価格がばらけているのに、どれも110%を超えているんですよ。
2年落ちで見るポイント
ランクル70とランクル300が残る2年落ちはまだ高年式なので、僕は初回車検前の納期と中古在庫を相場へ重ねます。
ハイラックスやシエラはグレードと駆動方式で査定額が動くので、装備と色までそろえて比べるのが僕の順番です。
車種選びに迷ったら個別相談
ランキングを見ても「結局どの車が自分に合うか分からない」「具体的にいくらで売れるか相場が知りたい」という方は、ケンタ公式LINEから個別相談できます。
直近の中古車相場を調べたうえで、年式・走行距離・カラー・オプション込みで個別に回答します。
残価率ランキングは切り口別にも用意しています。1年落ち・3年落ち・4年落ち・5年落ち・国産車TOP50から、気になる軸でどうぞ。
2年落ち車の残価率に関するよくある質問
まとめ
2年落ちは、新しさを残したまま売却を考えたい人に向いています。ランキングで候補を絞り、個別の残価率記事で細かい条件を確認してみてください。
2年落ちのランクル70と300は、初回車検前でも本格四駆の品薄が値段に出ています。僕はハイラックスやシエラまで含め、装備と色をそろえた査定額から売る時期を決めると思います。
本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。
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