【2026年8月後半最新】ランクル70 買取相場｜AXディーゼル残価率126%で新車超え

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この記事では、2026年8月後半の買取相場を、現行AXと旧型4.0Lに分けて見ていきます。

仕様や色・装備の選び方から、売る時期まで。選ぶ理由も、表の数字に沿ってお伝えします。

【2026年8月後半最新】ランクル70の残価率・買取相場の推移

結論、ディーゼルAXの全年式平均は直近140%。2024年8月の164%から落ち着いても、支払総額を上回る水準です。

グラフはディーゼルAXの全年式平均です。現行AXの買取相場が月ごとにどう動いたかを追います。

期間は2024年8月から2026年8月後半まで。まず全体の流れを見てください。

ランドクルーザー70の残価率推移（ディーゼルAX）

直近は140%。1〜2年落ちも130%と126%で、全年式平均だけの上振れではありません。

ただし140%は全年式平均です。個別の金額は年式、色、状態で変わります。

平均を見るだけならマイカースカウト。3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで個別の買取相場を確かめます。

状態と純正度で査定差が出るこのランクルは、得意な数社が競る「MOTA」が狙い目。

動画でランクル70の値動きを確認

動画では、ハイラックスとランクル70の数字を比べています。買取相場の差と売り時を映像で確認できます。

【購入編】ランクル70｜値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

結論、僕が選ぶのは「AX 2.8Lディーゼル4WD × アティチュードブラックマイカ」です。2年126%・年67万円の利益を見て、装備は必要なものだけにします。

3年落ちの実績はまだありません。いま判断に使える最長の2年落ちで比べ、色は、このあとのカラー別ランキングの差額から選びます。

グレード別の残価率総合ランキング

現行AXは1年落ちで130%、2年落ちでも126%。短期ほど強いものの、2年でも買値超えです。

一方、旧型4.0Lは2014〜2015年式の実績です。保有期間が違うため、現行AXと同じ物差しでは比べません。

どちらも高値ですが、その背景は同じではありません。現行ディーゼルと旧型ガソリンでは、輸出条件表にある需要先や対象年式が違うからです。

• 現行AX：1〜2年落ちでも支払総額521万円を上回る買取相場
• 旧型バン：2014年式でも残価率107%を維持
• 旧型ピックアップ：2015年式で残価率118%と、バン111%を上回る

ただし、現行AXは2年落ちまでの実績です。この先も同じ強さが続くとは、まだ言えません。

2.8Lディーゼル車

2年落ちAXは支払総額521万円、買取相場655万円、残価率126%。2年間で134万円のプラスです。

数字だけなら1年落ち130%が強いです。それでも僕は利益を急がず、2年落ちで126%という実績も踏まえて、乗る時間を大事にします。

1年落ちと2年落ちは、同じ車を追った数字ではありません。来年の価格予想としては使えません。

2年で売るなら、自分の査定額が655万円の相場に近いかが判断材料です。平均と差があるときは、実際に出た査定額を優先します。

4.0Lガソリン車

2015年式はピックアップ447万円で、バンより高値です。どちらも新車時の支払総額を上回っています。

僕が旧型を見るなら、2015年式で118%のピックアップと111%のバンを比べます。ただし、これは新車から保有した場合の実績です。

いま中古で買う場合の価格は、表にある支払総額379万や389万とは別です。年6万円、年4万円を購入後の年間コストには使えません。

あとは、いまの愛車がいくらで売れるか。買う前に金額だけ知っておきましょう。MOTAは見てから決めれば大丈夫ですし、3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで僕が調べます。お得に乗り換えていきましょう👍

ボディカラー別の残価率ランキング

「実質的な価値」は、買取相場の上乗せからカラー代を引いた金額です。±0なら色代を回収、マイナスなら持ち出しと見ます。

ボディカラー別の残価率ランキング

🏆1位 アティチュードブラックマイカ 基準色

標準流通量 0.8万km距離 719万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0

🥈2位 ベージュ

標準流通量 0.5万km距離 717万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -1.9万円

🥉3位 スーパーホワイトⅡ

標準流通量 0.6万km距離 714万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -4.8万円

2025年式・AX・2.8Lディーゼル：当サイト調べ（対象期間：直近3ヶ月／流通量が少ないため参考値。査定現場の実感とも概ね一致）

数字でトップなのはアティチュードブラックマイカで実質±0。カラー代も0円です。

ベージュは実質-1.9万円。黒との差は小さいので、僕なら好みを我慢しません。

3色ともカラー代は0円です。短期の手残りを優先するなら、基準の黒が選びやすいですね。

スーパーホワイトⅡは実質-4.8万円。黒との違いは4.8万円なので、長く乗るなら満足度で選んでもいい範囲です。

メーカー＆ディーラーオプション別の残価率

結論、この表のオプションは利益を狙って選びません。売る時に戻る割合と、乗っている間に使う価値を分けて考えます。

ベーシックナビ NMZK-W75DEとバックモニターは、どちらも5割が目安です。

ベーシックナビは147,620円。僕としては5割の戻りより、使って満足できるかを基準に選びます。

バックモニターは17,600円で5割が目安。必要なら付け、全額戻る装備とは考えません。

社外アルミや後付けカスタムは、査定にほぼ反映されません。売却時に費用を取り戻すことより、見た目の満足度を優先する装備です。

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

選び方は単純です。数字を優先するか、色と装備の満足度を優先するかで分けます。

残価率重視型の選び方

• 数字優先：AX 2.8Lディーゼル4WD。2年落ち残価率126%で判断
• カラー：手残りなら実質±0のアティチュードブラックマイカ
• オプション：費用を抑えるなら「なし」。5割戻る装備も必要性で選ぶ

満足度重視型の選び方

• 満足度優先：AXのまま、3色から好みで選ぶ
• カラー：ベージュは黒との差が1.9万円。この差だけでは候補から外しません
• 保有期間：数字だけなら1年、乗る時間なら2年で一度査定

迷ったら、黒・オプションなしが数字の基準です。好みの色や欲しい装備があれば、差額を見て選びます。

兄弟車とも数字を比べるなら、ランクル250とランドクルーザーFJも確認できます。

ここからは売り時です。現行AXと旧型4.0Lを分け、年間コストから判断します。

【売却編】ランクル70の売り時と買取相場の調べ方

ランクル70は何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

年間コストは、支払総額から買取相場を引き、保有年数で割った金額です。マイナスなら買値超えを表します。

僕はコスパのいい車なら年間30〜40万円で乗りたい。この記事の基準もそこです。

現行AXの2年落ち年間コストは-67万円。僕の目安の30〜40万円の負担がかかるどころか、買値を上回っています。

数字だけなら、年154万円のプラスが出る1年落ちです。2年落ちは年67万円のプラスまで落ち着きます。

旧型4.0Lは11年落ちでも買値超えです。バンは年4万円、ピックアップは年6万円のプラスです。

僕だったら1年で利益を出そうと急がず、2年で一度査定します。買値を上回っていれば、乗る時間と実額の両方で決めます。

ランクル70は、平均額だけでは決めにくい車です。状態・低走行・純正度による査定差を、複数社の実額で確認してください。

売却を進める段階では、MOTA車買取で複数社の査定額を比べられます。金額を見てから決めて大丈夫です。

3か月以内に売却予定なら、ケンタ公式LINEの無料相場調査で僕が個別相場を調べます。平均ではなく愛車の条件で答え合わせできます。

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車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜読者227名の売却報告と公式情報で比較 車一括査定サイトおすすめ10社を比較。差額が分かった99台は、ディーラー査定より平均+56.9万円でした。うち97台がMOTA経由です。電話の少なさ、査定額、手数料、車種別の向き不向きまで実務目線で整理します。

他車のペースと比べるなら、3年落ち残価率ランキングとSUV残価率ランキングを使えます。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、現行AXと旧型4.0Lでは、輸出条件表にあるとおり需要先が違います。同じ物差しで比べず、売る時点の実額を見ます。

輸出条件表では、2.8Lディーゼルはケニア・東アフリカ・豪州系。4.0Lガソリンは中東再輸出・豪州系・国内コレクターです。

下取りだけで決めず、輸出や旧型を扱う業者の金額も比べます。ルール変更を待つより、売る時点の実額を優先します。

ランドクルーザー70の残価率に関するよくある質問

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ランクル70の残価率まとめ

最後に、現行AXと旧型それぞれの結論を整理します。

買う人と、すでに持っている人で答えは変わります。要点は3つです。

現行AXは2年落ちでも支払総額を上回っています。僕だったら短期の利益を急がず、2年で一度査定します。

3年目以降は未確認です。126%がそのまま続く前提では考えていません。

オーナーさんは期待しすぎに注意してくださいね。まず愛車の実額を見て、売るか乗るかを決めましょう。

トヨタの他車と比べるなら、トヨタ車残価率ランキングで一覧にできます。

3か月以内の個別相場は、公式LINEの無料相場調査で受け付けています。直近の条件で僕が確認します。

平均表と愛車の金額を比べる、答え合わせに使ってください。

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本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。