【2026年7月最新】3年落ち残価率ランキング|車検前でも高く売れる国産車TOP50

3年落ちの国産車を、買取相場と支払総額から見た残価率でランキング化しました。

ケンタ車分析
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- 3年落ちは、初回車検前後で売る人が多く、売却判断に使いやすい
- ランドクルーザー系、ジムニー系、人気ミニバン、輸出需要の強いSUVはかなり強い
- 同じ車種でも、グレード、駆動方式、色、オプションで査定額は変わる
ランキングだけで決めきれない車種は、写真横の車種名から個別の残価率記事に進むと、グレード別・年式別の詳しい相場を確認できます。
ランキングの見方
3年落ちは初回車検の直前なので、車検を通すかどうかで手取りが変わる時期です。表の支払総額には主要オプションと諸費用まで入れています。
売却が近い方は、表を見る前に愛車の高額査定ランキングで査定先を確認しておくとスムーズです。
このランキングの使い方
2023年式(3年落ち)残価率ランキングTOP50
3年落ちは、車検を通す前に売るか、もう少し乗るかを考える人が多い年式です。残価率が高い車は、ここでの売却判断もしやすくなります。
3年落ちは初回車検を通すか売るかの判断が重なる年式です。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍
| 2023年式(3年落ち)残価率ランキングTOP50 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 順位 | 車種/グレード/パワートレイン | 支払総額 | 買取相場 | 3年後残価率 |
🏆 1位![]() | シエラ JL 1.5Lガソリン / AT | 212万 | 257万 | 121% |
🥈 2位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JC 1.5Lガソリン / AT | 226万 | 270万 | 119% |
🥉 3位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 AX 3.5L ガソリン | 614万 | 724万 | 118% |
4位![]() ![]() ![]() | ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン | 302万 | 348万 | 115% |
5位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 GX 3.5L ガソリン | 536万 | 613万 | 114% |
6位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル | 890万 | 995万 | 112% |
7位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JL 1.5Lガソリン / MT | 202万 | 225万 | 111% |
8位![]() ![]() ![]() | ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン | 280万 | 310万 | 111% |
9位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了) | 302万 | 333万 | 110% |
10位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 VX 3.5L ガソリン | 695万 | 765万 | 110% |
11位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | シエラ JC 1.5Lガソリン / MT | 216万 | 233万 | 108% |
12位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 ZX 3.5L ガソリン | 860万 | 910万 | 106% |
13位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル | 892万 | 930万 | 104% |
14位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン | 863万 | 893万 | 103% |
15位![]() ![]() ![]() | ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ | 262万 | 263万 | 100% |
16位![]() ![]() ![]() ![]() | ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン | 403万 | 405万 | 100% |
17位![]() ![]() | シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリンターボ | 517万 | 504万 | 98% |
18位![]() ![]() ![]() | ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル | 444万 | 433万 | 98% |
19位![]() ![]() | LX LX600 3.5Lガソリンターボ ※走行1.5万km | 1324万 | 1291万 | 98% |
20位![]() ![]() ![]() | ハイエース TRH 200V 2.0Lガソリン | 342万 | 332万 | 97% |
21位![]() ![]() ![]() | ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボ | 681万 | 656万 | 96% |
22位![]() ![]() ![]() | ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル | 417万 | 399万 | 96% |
23位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT | 177万 | 167万 | 94% |
24位![]() ![]() ![]() ![]() | スープラ SZ-R 2.0L | 618万 | 580万 | 94% |
25位![]() ![]() ![]() ![]() | ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン | 264万 | 247万 | 94% |
26位![]() ![]() ![]() ![]() | ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン | 381万 | 356万 | 94% |
27位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT | 190万 | 177万 | 93% |
28位![]() ![]() ![]() ![]() | ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン | 271万 | 251万 | 93% |
29位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV | 334万 | 309万 | 92% |
30位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT | 167万 | 154万 | 92% |
31位![]() ![]() ![]() ![]() | ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン | 274万 | 249万 | 91% |
32位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT | 180万 | 163万 | 91% |
33位![]() ![]() ![]() ![]() | スープラ RZ AT 3.0L | 752万 | 682万 | 91% |
34位![]() ![]() ![]() | RX 350Fスポーツ 4WD 2.4Lガソリンターボ | 752万 | 679万 | 90% |
35位![]() ![]() ![]() ![]() | スープラ RZ MT 3.0L | 752万 | 679万 | 90% |
36位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT | 212万 | 191万 | 90% |
37位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT | 192万 | 173万 | 90% |
38位![]() ![]() ![]() | ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L ガソリンターボ | 701万 | 628万 | 90% |
39位![]() ![]() | IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ) | 616万 | 548万 | 89% |
40位![]() ![]() ![]() | アルファード Z 2WD 2.5L GE | 595万 | 528万 | 89% |
41位![]() ![]() ![]() | RX 350 バージョンL 2WD 2.4Lガソリンターボ | 710万 | 629万 | 89% |
42位![]() ![]() | カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン | 269万 | 236万 | 88% |
43位![]() ![]() ![]() ![]() | ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン | 356万 | 304万 | 85% |
44位![]() ![]() | カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン | 273万 | 233万 | 85% |
45位![]() ![]() | フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV | 385万 | 328万 | 85% |
46位![]() ![]() ![]() | ハイエース GDH 201V 2.8Lディーゼル | 402万 | 337万 | 84% |
47位![]() ![]() ![]() | ライズ GE Z 1.2L | 235万 | 197万 | 84% |
48位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV | 288万 | 240万 | 83% |
49位![]() ![]() ![]() | アルファード Z 4WD 2.5L GE | 615万 | 513万 | 83% |
50位![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV | 304万 | 241万 | 79% |
3年落ちは上位5台が121%から114%に収まっています。車検前に手放せば、この5台はどれも買った値段を超えて戻ってくる計算ですね。
3年落ちで見るポイント
シエラやランクル300が残る3年落ちでは、中古での指名と納期、人気色のどれが査定差につながるかを僕は切り分けます。
ヴェゼルとカローラクロスは、装備と走行距離、売る時期で査定額が変わるところまで僕だったら比べます。
車種選びに迷ったら個別相談
ランキングを見ても「結局どの車が自分に合うか分からない」「具体的にいくらで売れるか相場が知りたい」という方は、ケンタ公式LINEから個別相談できます。
直近の中古車相場を調べたうえで、年式・走行距離・カラー・オプション込みで個別に回答します。
残価率ランキングは切り口別にも用意しています。1年落ち・2年落ち・4年落ち・5年落ち・国産車TOP50から、気になる軸でどうぞ。
3年落ち車の残価率に関するよくある質問
まとめ
3年落ちは、乗り換えと売却の判断が重なりやすい年式です。ランキング上位の車は値落ちしにくい傾向がありますが、実際の査定額は条件で変わります。
3年落ちなら、シエラの本格四駆とヴェゼルの日常用途を同じ物差しには置けません。ランクル300まで含め、僕は車検前の査定額と次の使い方を重ねて、売るか乗るかを決めます。
本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。
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