【2026年7月最新】レヴォーグ 買取相場｜1年落ち残価率68%・3年60%

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この記事では、2026年7月の買取相場から、グレード、色、オプション、売り時を順番に見ていきます。

僕はまず、STIスポーツEXの年間コストを比べます。3年では57万円、5年では44万円・6年では38万円です。

【2026年7月最新】レヴォーグの残価率・買取相場の推移

結論、発売直後の高値はひと段落。直近の残価率はSTIスポーツEXが49%、STIスポーツR EXが50%です。

グラフは両グレードの全年式平均です。1.8Lと2.4Lの動きを分けて見ます。

期間は2024年7月から2026年7月まで。下がり方と直近の持ち直しを確認しましょう。

レヴォーグの残価率推移（STIスポーツEX・STIスポーツR EX）

STIスポーツEXは68%から、直近49%へ。2026年3〜4月の48%を底に、5〜6月49%、7月49%と少し戻しました。

僕は49%だけを見て「底打ち」とは言いません。ただ、48%から49%へ戻したのは面白いですよね。

STIスポーツR EXは70%から、直近50%へ。2025年9〜10月の60%を挟み、2026年3〜4月に50%まで下がりました。

どちらも全年式平均です。愛車の査定額は年式、グレード、色でも変わるので、平均と同じになるとは限りません。

1.8Lと2.4Lで買い手が分かれるレヴォーグは、複数社が競る「MOTA」で比べるのが分かりやすいです。

売却が3か月以内ならケンタ公式LINEで、今の買取相場を確認してください。相場の目安だけならマイカースカウト。

動画でレヴォーグの値動きを確認

動画では、STIスポーツEXとSTIスポーツR EXの数字を並べ、短期で手放すほど負担が重くなる理由まで話しています。

【購入編】レヴォーグ｜値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

価格を優先するなら中古から探します。ただし、STIスポーツEXの3年落ち・残価率60%・年間コスト57万円は、新車購入からの値下がりを示す数字です。

新車なら僕は「STIスポーツEX 1.8Lターボ × セラミックホワイト」。3年で急いで売らず、5〜6年まで乗る前提で選びます。

グレード別の残価率総合ランキング

3年落ちの首位はSTIスポーツEX 1.8L。残価率60%・年間コスト57万円です。

僕だったら、残価率53%のSTIスポーツR EXより、60%のSTIスポーツEXを選びます。年間コストも78万円に対して57万円と、21万円軽くなるからです。

1年落ちではスマート エディションEXが68%で首位。3年落ちでは54%となり、STIスポーツEXの60%が上回ります。

• 1年落ち：スマート エディションEXが68%、STIスポーツEXが67%
• 3年落ち：STIスポーツEXが60%、STIスポーツR EXが53%
• 年間負担：STIスポーツEXは3年57万円から6年38万円へ

なぜSTIスポーツEXを軸にするかというと、1年151万円の負担が3年57万円、6年38万円まで下がるからです。短期売却は注意してくださいね。

1.8Lガソリンターボ車

3年落ちの1.8Lは、STIスポーツEXが年間57万円。GT-H EXとスマート エディションEXは59万円です。

僕としては、STIスポーツEXを選びます。GT-H EXより年間2万円低く、残価率も60%と最も高いからです。

1年で売るとSTIスポーツEXは年間151万円、GT-H EXは136万円。3年の57万円・59万円と比べると、短期の負担がよく分かります。

僕はSTIスポーツEXを、年間コストが57万円かかる3年では手放しません。5年44万円、6年38万円まで年間コストを抑えてから査定額を見ます。

2.4Lガソリンターボ車

STIスポーツR EXは3年落ちで支払総額500万円、買取相場266万円。残価率53%・年間コスト78万円です。

僕が2.4Lを選ぶなら、3年で年間78万円の負担を受け入れても、走りを優先したいときです。数字を理解したうえで、長く楽しみます。

1年では年間184万円、2年でも108万円。3年78万円まで下がるので、短期で手放すほど厳しいですね。

あとは、いまの愛車がいくらで売れるか。買う前に金額だけ知っておきましょう。MOTAは見てから決めれば大丈夫ですし、3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで僕が調べます。お得に乗り換えていきましょう👍

ボディカラー別の残価率｜色選びで相場差が出る

「実質的な価値」は、色のオプション代と買取相場の上乗せ額を差し引いた金額です。プラスなら色代を回収しやすく、マイナスなら回収しにくいと読みます。

ボディカラー別の残価率

🏆1位 クリスタルホワイトパール 基準色

多い流通量 4.1万km距離 280万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

🥈2位 WRブルーパール

多い流通量 4.2万km距離 278万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -1.9万円

🥉3位 マグネタイトグレーメタリック

多い流通量 4.4万km距離 273万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -7.6万円

4位 クリスタルブラックシリカ

多い流通量 4.4万km距離 268万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -12.4万円

5位 アイスシルバーメタリック

標準流通量 4.2万km距離 266万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -14.3万円

6位 イグニッションレッド

少ない流通量 4.0万km距離 250万円相場 5.5万円カラー代

実質的な価値 -35.9万円

※2021年式 STIスポーツEX・1.8Lガソリンターボ：当サイト調べ（対象期間：過去6ヶ月）※「クリスタルホワイトパール」は現在設定がなく、画像は代替カラーの「セラミックホワイト」となります。

結論、クリスタルホワイトパールが±0円で首位。売却額を優先するなら基準にしやすい色です。

ほかの色はすべてマイナス評価。好きな色を選ぶなら、その差額を満足度に払えるかで決めましょう。

イグニッションレッドとの差は35.9万円。僕だったらホワイトを選びますが、赤に35.9万円分の満足を感じるなら、それも正解です。

メーカーオプション別の残価率｜サンルーフは装着マスト

結論、売却まで考えるなら11万円のサンルーフ。装着費用に対し、買取相場に反映される金額は120〜150%が目安です。

スマートリヤビューミラー、ハーマンカードン、本革の3点セットは30〜50%。エアロも30〜50%なので、値持ちより満足度で選ぶ装備です。

僕なら11万円のサンルーフを先に選びます。120〜150%の戻りが見込める一方、ほかは30〜50%だからです。

フロアマット、社外アルミ、オーディオカスタムは回収を期待せず、好きなら付ける。この割り切りで十分です。

マット代は、売る時より買う時に抑えるほうが話は早いですね。純正は値が張るので、僕なら社外を選びます。

レヴォーグ（VN系）用の社外マットはこちら（楽天）

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

実績はスマート エディションEXが3年、STIスポーツR EXが4年、STIスポーツEXとGT-H EXが6年まで。それより長く乗った場合の年間コストは、表から推測せず、現在の査定額で計算します。

残価率重視型の選び方

• 数字で選ぶならSTIスポーツEX 1.8L。3年落ちで残価率60%・年間コスト57万円です。
• 色はセラミックホワイトが手堅い。WRブルーはスバルらしさを楽しみたい人向けです。
• 保有期間は5〜6年を狙う。STIスポーツEXは3年57万円、5年44万円、6年38万円です。
• サンルーフは11万円。買取相場への戻り120〜150%を見込んで、最初に付けます。

満足度重視型の選び方

• 走りならSTIスポーツR EX 2.4L。3年の残価率53%と年間コスト78万円に納得できるかが分かれ目です。
• 負担を抑えるならGT-H EX 1.8L。5年42万円、6年37万円まで下がります。
• 色は毎日の満足度も大切。ホワイトとの差額を見て、払える範囲で選びましょう。

迷ったら、僕はSTIスポーツEX 1.8L＋白＋サンルーフ。5年44万円、6年38万円まで年間コストを抑えます。

走りを取りたいならSTIスポーツR EX 2.4L。中古は3〜4年落ちの販売価格と今の査定額を並べて決めます。

優先順位はグレード、色、オプション。支払総額を増やす前に、3年後の年間コストまで見てください。

購入候補が固まったら、次は売り時です。どの年式で年間負担が軽くなるかを見ます。

走りを重視する方は、WRX S4の買取相場・残価率と数字を見比べてください。

【売却編】レヴォーグの売り時と買取相場の調べ方

レヴォーグは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

年間コストは、支払総額から今の買取相場を引き、保有年数で割った金額です。残価率だけでなく、毎年の負担も見て売り時を決めます。

僕はコスパのいい車なら年間30〜40万円で乗りたい。この記事の基準もそこです。

STIスポーツEXは3年で支払総額430万円、買取相場259万円、年間57万円。僕の基準40万円を超えるので、ここではまだ売りません。

満足度重視のSTIスポーツR EXは、同じ3年で年間78万円。支払総額は70万円高く、買取相場は7万円差。年間コストは21万円高く、3年間の差額は63万円です。

3年から4年で、STIスポーツEXは57万円から49万円、R EXは78万円から63万円へ。どちらも1年待つと年間負担が軽くなります。

LINEに寄せられた売却報告と、売却を決める前に僕がお伝えした目安を、全車種まとめて比べています。
比較の結果と集計方法はこちら

僕だったら3年では急がず、4年で査定額を確認します。数字ならSTIスポーツEXの49万円、走りならR EXの63万円を基準にします。

売るか迷っていても、まずMOTA車買取で今の金額を見る。金額を見てから決めれば大丈夫です。

3か月以内に売却を考えている方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査へ。直近の買取相場を確認して個別に回答します。

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ほかの車種と比べるなら、5年落ち残価率ランキングと国産車残価率ランキングを使ってください。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

レヴォーグの買取相場は、国内のワゴン需要だけでなく輸出先でも変わります。1.8Lと2.4Lは同じ扱いではありません。

結論、1.8Lはニュージーランド、英国・アイルランド、マレーシア。2.4Lはロシア向け規制の対象です。

僕の見立てでは、直近49%のSTIスポーツEX 1.8Lと、50%のSTIスポーツR EX 2.4Lを同じ輸出ルートで見ないほうがいいです。1.8Lは右ハンドル市場、2.4Lは規制を踏まえて査定先を分けます。

ディーラー下取りだけでは輸出需要を拾いにくいことがあります。複数の買取店で金額を比べ、評価の違いを確認してください。

レヴォーグの残価率に関するよくある質問

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レヴォーグの残価率まとめ

僕の結論は、数字ならSTIスポーツEX 1.8L。3年60%・年間57万円を起点に、5年44万円、6年38万円まで見ます。

最後に、購入と売却の判断を3つに絞ります。

売り時は、表にある実績年数の中で、年間コストと次の車検を並べて決めてください。

まず、自分のレヴォーグの査定額を1回確認しましょう。表の平均より、ご自身の金額が売るか乗るかの基準になります。

スバル内で比べるなら、スバル車残価率ランキングに各車種の数字をまとめています。

売る方向で決まった方は、MOTAで今の買取額を確認してください。数字を見てから動けば十分です。

3か月以内に売却予定なら、公式LINEの無料相場調査へ。直近の買取相場を確認し、個別に回答します。

表の平均と愛車の金額を比べ、答え合わせに使ってください。

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本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。