【2026年6月最新】デリカMINI 買取相場｜月1.6万円・軽の残価率水準

損しない車の購入／売却・残価率情報を毎月更新

ケンタ車分析

中古車業者オークション会員 古物商許可証(自動車商)

• YouTubeで動画を見る▶登録者70,000人超
• LINEで無料査定▶売却が近い方限定・登録者8,411人

本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年6月末時点）をもとに、デリカミニの残価率戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として数多くの査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの正解から最もコスパの良い売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年6月最新】デリカミニの残価率・買取相場の推移

結論、デリカMINIは緩やかな下落で踏みとどまっています。

直近1年9か月分の業者オークション落札データ（2024年10月〜2026年6月）をもとに、主要2仕様の推移を整理しました。最新の6月末データまで反映しています。

デリカMINIの残価率推移（ガソリンターボTプレミアム・ガソリンGプレミアム）

ガソリンターボTプレミアムは1年9か月前の85%から、直近で76%。緩やかな下落で踏みとどまっています。

ガソリンGプレミアムは1年9か月で85%→76%。下落カーブは緩やかで、想定どおりの値落ちに収まっています。

ただ、これは平均値で、実際の買取額はグレードや色で数十万円変わります。100社以上から査定額が届くマイカースカウト（LINEヤフー運営）なら、個人情報の入力なしで相場感がつかめます。個別相場はケンタ公式LINEへ。

売る前提が固まっている方は、Webで各社の査定額が出るMOTAで実額を見るのが早いです。

動画でも解説しています（サムネイルをクリックで再生）

【購入編】デリカミニ｜値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

デリカミニは、グレードと仕様の選び方次第で数年後の売却額に数十万円の差がつくことも。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別の残価率総合ランキング

3年落ち基準で1位はG プレミアム 2WD 0.6L ガソリン（残価率74%・年間コスト19万円）。

プレミアム系4グレードが73-74%の僅差で並ぶ構図です。

デリカミニは軽スーパーハイト系の中でもSUV風デザインの指名買いがあり、GプレミアムとTプレミアムに需要が集まりやすい相場です。

ただし需要は絶対ではなく、N-BOX／スペーシアへの流出や次期世代交代があれば、相場が動く可能性はあります。

0.6Lガソリンターボ車

0.6Lガソリンターボ車を数字で選ぶならTプレミアム 2WDターボ 0.6L ガソリンターボ。3年落ち（2023年式）で残価率73%・年間コスト20万円です。

Tプレミアム 4WDターボ 0.6L ガソリンターボは2023年式で残価率73%・年間コスト22万円。

同じ0.6Lガソリンターボ車でも、グレードと年式で支払総額・買取相場のバランスが変わります。

新車で買って3年後に売るなら残価率73%が目安。保有年数を延ばすほど年間コストは下がるが、初回車検前の3年売却がコスパの頂点です。

0.6Lガソリン車

0.6Lガソリン車を数字で選ぶならGプレミアム 2WD 0.6L ガソリン。3年落ち（2023年式）で残価率74%・年間コスト19万円です。

Gプレミアム 4WD 0.6L ガソリンは2023年式で残価率73%・年間コスト21万円。同じ0.6Lガソリン車でも、グレードと年式で支払総額・買取相場のバランスが変わります。

新車で買って3年後に売るなら残価率74%が目安。保有年数を延ばすほど年間コストは下がるが、3年売却がコスパの頂点です。

車一括査定10社ランキング｜185名の売却実績／差額平均+51.0万円愛車の高額査定ランキングを見る →

ボディカラー別の残価率

ボディカラー別の残価率

各カードの「実質的な価値」は、カラーオプション代と買取相場での上乗せ額の差です。プラスなら色代以上に査定が伸びやすく、マイナスなら色代を回収しにくいことを示します。

🏆1位 ナチュラルアイボリーメタリック×ブラックマイカ

10台台数 1.0万km距離 211万相場 8.3万円カラー代

実質的な価値 ＋0.7万円

🥈2位 ホワイトパール×ブラックマイカ

25台台数 0.9万km距離 210万相場 8.3万円カラー代

実質的な価値 －0.3万円

🥉3位 アッシュグリーンメタリック×ブラックマイカ

27台台数 1.0万km距離 203万相場 8.3万円カラー代

実質的な価値 －7.3万円

4位 ブラックマイカ 基準色

12台台数 0.9万km距離 202万相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

2024年式・Tプレミアム・4WD・0.6Lガソリンターボの過去6ヶ月の落札データ

実質価値はナチュラルアイボリーメタリック×ブラックマイカが＋0.7万円で最上位。ホワイトパール×ブラックマイカは－0.3万円とわずかにマイナスだが2番手で、2トーン系が見られやすい結果です。

基準色はブラックマイカ。流通量ではアッシュグリーンメタリック×ブラックマイカが27台、ホワイトパール×ブラックマイカが25台と多く、相場を読みやすい色です。

下位のアッシュグリーンメタリック×ブラックマイカまで見ると差は約8万円。残価率重視なら上位色、好み優先でも、基準色か流通量の多い色を選んでおくと売却時に困りにくいです。

メーカーオプション別の残価率｜ナビ系以外は回収しにくい

デリカMINIで残価率に反映されやすいのは、ナビ系の装備に限られます。メーカーナビやディーラーナビ・ディスプレイオーディオは一定の評価が見込めますが、戻りはおおむね30〜40%が目安です。

メーカーナビは399,300円に対して、査定で見込める戻りは一部にとどまります。付けて損というより、乗っている間の使いやすさや満足度も含めて判断する装備と考えてください。

一方で、外装・内装のカスタムや社外アルミ、オーディオカスタムのような後付け系は回収しにくい側です。必要なら付けて構いませんが、売却時にオプション代を取り返す前提で選ぶ装備ではありません。

最終的には、ナビ系は実用性込みで検討し、それ以外は好みと予算で割り切るのが安全です。

デリカMINIはグレードとカラーの影響が大きいため、オプションで攻めすぎないほうが総コストを読みやすくなります。

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータを踏まえて、「結局どれを選べばいいのか？」を2つの典型パターンで整理しました。

迷ったら、まずこの組み合わせを見れば十分です。

TプレミアムはGプレミアムに一歩譲りますが、ターボの余裕まで含めた満足度で選びやすい仕様です。

僕なら、グレード→カラー→オプションの順で決めます。表の上段を軸にして、あとは装備をどこまで足すかで予算を調整すれば十分です。

購入候補が固まったら、次は売却の話。乗り換え時に最高値を引き出す方法と、自分のデリカMINIの正確な相場を知る方法を、続きでまとめていきます。

【売却編】デリカミニの売り時と買取相場の調べ方

年間コスト比較｜売り時の目安

ターボ車（Tプレミアム）とノンターボ車（Gプレミアム）の残価率はほぼ同水準です（3年落ちでTプレミアム2WDが73%、Gプレミアム2WDが74%）。

差がつくのは年間コストと走りの余裕で、コストを抑えるならGプレミアム、加速の余裕を取るならTプレミアムという選び分けになります。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあります。さらに、どこに売るかというルートの違いだけでも差は大きく、読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

本気で最高値を狙うなら、複数社入札のMOTA車買取がほぼ一択です。申込3〜5分で完了し、最短3時間後に上位3社の査定額が届きます。営業電話も上位3社のみで少なめです。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

あわせて読みたい

車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜売却報告185件・平均+51万円の実データ比較 車一括査定サイトのおすすめ10選を、ケンタが185件の売却報告・平均+51万円の実データで比較。電話ラッシュを避ける選び方、車種別の組み合わせ、申込で失敗しないコツまで現役オークション会員が解説します。

ほかの車の値落ちペースとも比べたい方は、3年落ち残価率ランキングと軽自動車残価率ランキングで確認できます。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、デリカミニは国内の軽SUV風需要が主役です。輸出は限定的ですが、ターボ/4WD/低走行なら右ハンドル圏の小型車需要を拾う余地があります。

0.6Lは排気量面では軽いものの、軽規格は国によって評価が分かれます。シンガポール3年未満、NZの低CO2評価、英国/アイルランドの小型右ハンドル需要を見ます。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策です。

デリカMINIはどこで売ると損しない？査定・下取りの使い分け

デリカミニの残価率に関するよくある質問

この車とあわせて見たい記事

• 兄貴分デリカD:5の買取相場を確認する
• 小型ミニバンのフリードの相場も見比べる
• 一クラス上のシエンタの買取相場もあわせて確認する

デリカミニの残価率まとめ

以上、デリカミニの残価率戦略をまとめました。

要点だけ絞ると、こちらです。

デリカミニは、Gプレミアム 2WD 0.6L ガソリンが3年落ち残価率74%・年間コスト19万円で最有力です。満足度まで見るならTプレミアムも僅差で候補になります。

仕様選びと売り方さえ間違えなければ、平均以上の残価率を狙いやすい車です。

とはいえ、相場は生き物。読み続けても動かなければ意味がないので、まずは自分のデリカミニの相場を1回確認してみてください。

同じ三菱の他の車種は、三菱車残価率ランキングでまとめて比較できます。

ここまで読んで売る気持ちが固まった方は、MOTAで今の実額を確認してから動くのが確実です。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

ぜひ、答え合わせとしてどうぞ。

あわせて読みたい

車一括査定サイトはどこがいい？おすすめ10選｜売却報告185件・平均+51万円の実データ比較 車一括査定サイトのおすすめ10選を、ケンタが185件の売却報告・平均+51万円の実データで比較。電話ラッシュを避ける選び方、車種別の組み合わせ、申込で失敗しないコツまで現役オークション会員が解説します。

査定サービスごとの特徴を確認してから申し込みたい場合は、マイカースカウトの評判・使い方も参考にしてください。