【2026年7月最新】デリカMINI 買取相場｜月1.9万円・軽の残価率水準

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デリカMINIは、グレード差より「何年乗るか」と駆動方式で年間コストが変わる車です。

この記事では、3年残価率70%で並ぶ4仕様からどれを買い、いつ査定するかを、僕の基準で整理します。

【2026年7月最新】デリカミニの残価率・買取相場の推移

TもGも、直近の残価率は73%。3年落ちの4仕様は、残価率70%で横並びです。

グラフでは、Tプレミアム4WDターボとGプレミアム4WDの全年式平均を比べています。

対象期間は2024年10月から2026年7月までの1年10か月です。

デリカMINIの残価率推移（ガソリンターボTプレミアム・ガソリンGプレミアム）

Tプレミアム4WDターボは83%から73%。途中85%まで上がり、2026年4月以降は74%前後。7月は73%です。

Gプレミアム4WDも83%から73%。2つの曲線が同じ73%で重なり、ターボだけが強い結果ではありません。

このグラフは全年式平均です。愛車の買取額は、年式・駆動方式・色で変わります。

国内需要と輸出余地で評価が分かれるデリカミニは、得意な数社が競る「MOTA」が狙い目。

3か月以内の売却ならケンタ公式LINEで、愛車の買取相場を僕が確認します。相場感だけ見るならマイカースカウト。

動画でデリカMINIの値動きを確認

動画では、TとGの値動きと、3年目まで乗ったときの年間コストを解説しています。

【購入編】デリカミニ｜値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

今から選ぶ本命は「Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン」です。旧型のGプレミアム2WDは3年落ち残価率70%・年間コスト23万円。2025年10月に新型へ切り替わっていて、新型も同じ数字になるとは限りません。

ターボの余裕を取るなら「Tプレミアム 2WD 0.6Lガソリンターボ」。同じ3年落ちで70%・年24万円。年1万円の差なら、候補に残します。

グレード別の残価率総合ランキング

3年落ちは4仕様すべて70%。年間コスト23万円のGプレミアム2WDが、数字では一歩リードします。

年間コストで選ぶなら、年23万円のGプレミアム2WD。ターボが欲しければ、年24万円のTプレミアム2WDです。

Gプレミアム2WDを軸にする理由は3つ。3年残価率、駆動方式、年式ごとの負担です。

• 3年残価率：4仕様とも70%で横並び
• 駆動方式：2WDは年23〜24万円、4WDは年24〜25万円
• 年式：1年の51〜63万円が、3年では23〜25万円まで圧縮

ただし1年で手放すと負担は大きいです。オーナーさんは70%だけで判断しないでくださいね。

0.6Lガソリンターボ車

Tプレミアム2WDターボは、3年・3万kmで236万円から164万円。残価率70%・年間コスト24万円です。

4WDターボは同じ3年で残価率70%・年25万円。2WDとの差は年1万円です。

2WDターボの年間コストは1年58万円、2年32万円、3年24万円。乗るほど初年度の負担を薄められます。

僕だったら、ターボは2WDを3年乗ります。年24万円なら、加速の余裕を選ぶ費用として納得できます。

0.6Lガソリン車

Gプレミアム2WDは、3年・3万kmで226万円から158万円。残価率70%・年間コスト23万円です。

4WDは同じ3年で残価率70%・年24万円。こちらも2WDとの差は年1万円です。

Gプレミアム2WDは1年51万円、2年30万円、3年23万円。2年目と3年目の両方で査定額を見ておきたいですね。

あとは、いまの愛車がいくらで売れるか。買う前に金額だけ知っておきましょう。MOTAは見てから決めれば大丈夫ですし、3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで僕が調べます。お得に乗り換えていきましょう👍

ボディカラー別の残価率

ボディカラー別の残価率

順位は平均相場の順で、「実質的な価値」は相場の上乗せからカラー代を引いた金額です。

🏆1位 ナチュラルアイボリーメタリック×ブラックマイカ

標準流通量 1.0万km距離 200万相場 8.3万円カラー代

実質的な価値 ＋0.3万円

🥈2位 ホワイトパール×ブラックマイカ

標準流通量 0.9万km距離 200万相場 8.3万円カラー代

実質的な価値 －0.7万円

🥉3位 アッシュグリーンメタリック×ブラックマイカ

標準流通量 1.0万km距離 193万相場 8.3万円カラー代

実質的な価値 －7.4万円

4位 ブラックマイカ 基準色

標準流通量 0.9万km距離 192万相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

2024年式・Tプレミアム・4WD・0.6Lガソリンターボ：当サイト調べ（対象期間：過去6ヶ月）。年式別表とは走行距離の条件が違うため、相場の水準はそろいません

平均相場はアイボリー、白、グリーン、黒の順。4色とも流通量は標準です。

カラー代を引くと、アイボリーは＋0.3万円、白は－0.7万円、グリーンは－7.4万円、黒は±0円です。

僕だったら実質＋0.3万円のアイボリーを選びます。白との差は小さいので、白が好みなら候補に残します。

メーカーオプション別の残価率｜ナビ系以外は回収しにくい

ナビ系で査定時に戻る金額は、支払った代金の30〜40%が目安です。それ以外は「リターンなし」です。

メーカーナビは399,300円。30〜40%しか戻らないので、売却額より使いやすさで選ぶ装備です。

ディーラーナビとディスプレイオーディオも戻りは30〜40%。後付けカスタムは回収を見込みません。

僕はナビを毎日使うなら付けます。ただ、399,300円を査定で取り返す前提にはしません。

デリカMINIは4仕様の3年残価率が70%で並びます。先に車両を決め、必要な装備だけ足すのが分かりやすいです。

足元のマットまで、純正で揃えなくていいんです。値が張るわりに査定で戻りにくいので、僕なら社外で購入時の出費を抑えます。

デリカMINI（BA系）用の社外マットはこちら（楽天）

【結論】残価率重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでを、数字優先と走り優先の2通りでまとめます。

残価率重視型の選び方

• グレード：Gプレミアム2WD。3年70%・年間コスト23万円
• カラー：実質＋0.3万円のアイボリー×ブラック
• 装備：ナビ系でも戻り30〜40%。必要なものだけ
• 保有：2年30万円、3年23万円。どちらも僕の基準より軽い

満足度重視型の選び方

• グレード：Tプレミアム2WD。3年70%・年間コスト24万円
• カラー：アイボリー＋0.3万円、白－0.7万円。好きな2トーンで選びやすい
• 装備：純正ナビは30〜40%。戻りより毎日の使いやすさ

GとTの差は年1万円、月1千円。ターボが欲しい人には悩ましい差ですよね。

数字ならG、走りならT。3年残価率は同じ70%なので、用途に合わせて選べます。

街乗り中心ならGプレミアム2WDで年23万円。遠出が多いならTプレミアム2WDの年24万円を選びます。

仕様が決まったら、次は何年乗るか。1年から3年の年間コストを比べて、売り時を考えます。

【売却編】デリカミニの売り時と買取相場の調べ方

デリカMINIは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

年間コストは、新車時の支払総額から今の買取相場を引き、乗った年数で割った金額です。

僕はコスパのいい車なら年間30〜40万円で乗りたい。この記事の基準もそこです。

Gプレミアム2WDは1年51万円、2年30万円、3年23万円。初年度の値下がりが一番重いです。

Tプレミアム2WDは1年58万円、2年32万円、3年24万円。3年まで乗ればGとの差は年1万円です。

3年落ちの月あたりは、Gは1.9万円、Tは2.0万円。月1千円でターボの余裕を買うかですね。

LINEに寄せられた売却報告と、売却を決める前に僕がお伝えした目安を、全車種まとめて比べています。
比較の結果と集計方法はこちら

僕だったら2年目で一度査定額を確認し、初回車検前にも査定を受けます。Gは年30万円から23万円、Tは32万円から24万円へ下がるからです。

今の査定額を見てから売却を決めたい方は、MOTA車買取で金額を比べてください。

3か月以内に売る方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査へ。直近の中古車相場を調べ、愛車の買取相場を僕が個別にお伝えします。

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年式別の負担を比べるなら3年落ち残価率ランキング、軽全体で比べるなら軽自動車残価率ランキングも参考になります。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、デリカMINIは国内が中心。輸出候補はNZ・シンガポールで、4WD・ターボ・低走行は評価されやすい条件です。

シンガポールは中古登録3年未満が条件で、NZは低燃費車に需要があります。どちらも国内需要を補う材料です。

国内相場だけで決めず、4WD・ターボを評価する売却先の査定額も比べます。

デリカミニの残価率に関するよくある質問

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デリカミニの残価率まとめ

以上、デリカMINIの買い方と売り時を、3年目までの実績で整理しました。

要点をもう一度まとめると、こちらです。

僕としては、Gの年23万円が基準です。Tは年1万円の差でターボの余裕を取るときの選択です。

カラーは実質＋0.3万円のアイボリー、ナビは30〜40%の戻り。数字と満足度を分けると迷いません。

2WDの2仕様は、1年では年間51〜58万円、2年では30〜32万円。オーナーさんは短期の負担に注意してくださいね。

同じ三菱車と比べるなら、三菱車残価率ランキングで全体の順位も確認できます。

ここまで読んで売る気持ちが固まった方は、MOTAで今の実額を確認してから動くのが確実です。

3か月以内に売却を考えている方は、公式LINEの無料相場調査へ。直近の中古車相場を調べ、愛車の買取相場を僕が個別にお伝えします。

最後は、愛車の金額で答え合わせしてください。

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本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。