【2026年7月最新】軽自動車残価率ランキング｜現行全13車種を年式別比較

軽自動車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。N-BOX、ジムニー、スペーシア、ハスラー、タント、デリカMINIなど、日常使いしやすい軽自動車を年式別に並べています。

データは2026年7月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ターボ、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。流通量が少ない人気グレードや、納期が長い車種は高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率
🏆 1位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	212万	206万	97%
🥈 2位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	202万	195万	96%
🥉 3位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	200万	189万	95%
4位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	187万	175万	94%
5位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	190万	171万	90%
6位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	177万	159万	90%
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	143万	82%
8位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	147万	79%
9位	デリカMINI Tプレミアム 4WDターボ	252万	197万	78%
10位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	226万	175万	77%
11位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	175万	133万	76%
12位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	190万	143万	76%
13位	デリカMINI Tプレミアム 2WDターボ	236万	178万	75%
14位	スペーシア ギア HV XZターボ 0.6Lハイブリッド	235万	177万	75%
15位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	199万	149万	75%
16位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	135万	75%
17位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	125万	75%
18位	スペーシア ギア HV XZ 0.6Lハイブリッド	227万	169万	74%
19位	スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6Lハイブリッド	239万	178万	74%
20位	スペーシア カスタム HV XS 0.6Lハイブリッド	230万	170万	74%
21位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	117万	86万	74%
22位	デリカMINI Gプレミアム 4WD 0.6Lガソリン	243万	180万	74%
23位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	177万	128万	72%
24位	N-BOX ジョイ ターボ	219万	159万	72%
25位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	182万	131万	72%
26位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	151万	72%
27位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	180万	129万	72%
28位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	129万	72%
29位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	199万	142万	72%
30位	N-BOX カスタム ターボ	219万	157万	72%
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	141万	71%
32位	N-BOX ジョイ 0.6Lガソリン	199万	139万	70%
33位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	137万	69%
34位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	167万	116万	69%
35位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	218万	150万	69%
36位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	202万	139万	69%
37位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 後期 0.6Lハイブリッド	229万	157万	68%
38位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	192万	128万	67%
39位	タント ファンクロス ターボ	212万	142万	67%
40位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	169万	112万	66%
41位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	203万	134万	66%
42位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	119万	66%
43位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	183万	121万	66%
44位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	153万	101万	66%
45位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	153万	101万	66%
46位	デイズ・eKワゴン・eKクロス G 0.6Lハイブリッド	186万	122万	65%
47位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	208万	135万	65%
48位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 新型 X 0.6Lガソリン	176万	114万	65%
49位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	126万	81万	64%
50位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 後期 0.6Lハイブリッド	217万	124万	57%

1年落ちの上位5台は、全部ジムニーです。しかも同じグレードのATとMTが対で並んでいて、変速機まで指定して探されている表なんですよ。

軽自動車は流通量が多く、店ごとの在庫状況で提示額が動きます。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率
🏆 1位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	212万	194万	91%
🥈 2位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	187万	166万	89%
🥉 3位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	202万	178万	88%
4位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	200万	175万	88%
5位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	177万	149万	84%
6位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	190万	159万	84%
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	140万	80%
8位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	142万	76%
9位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	126万	75%
10位	デリカMINI Tプレミアム 2WDターボ	236万	173万	73%
11位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	226万	165万	73%
12位	デリカMINI Tプレミアム 4WDターボ	252万	182万	72%
13位	デリカMINI Gプレミアム 4WD 0.6Lガソリン	243万	176万	72%
14位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	130万	72%
15位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	190万	136万	72%
16位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	199万	142万	71%
17位	スペーシア ギア HV XZターボ 0.6Lハイブリッド	235万	166万	71%
18位	スペーシア ギア HV XZ 0.6Lハイブリッド	227万	158万	69%
19位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	208万	143万	69%
20位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	167万	115万	69%
21位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	177万	122万	69%
22位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	177万	122万	69%
23位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	180万	124万	69%
24位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	197万	135万	68%
25位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	143万	68%
26位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	192万	131万	68%
27位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	117万	80万	68%
28位	N-BOX カスタム ターボ	217万	147万	68%
29位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	175万	118万	67%
30位	N-BOX ジョイ 0.6Lガソリン	199万	133万	67%
31位	タント ファンクロス ターボ	203万	135万	66%
32位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	189万	125万	66%
33位	スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6Lハイブリッド	239万	158万	66%
34位	N-BOX ジョイ ターボ	219万	144万	66%
35位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	153万	101万	66%
36位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	200万	131万	66%
37位	スペーシア カスタム HV XS 0.6Lハイブリッド	230万	150万	65%
38位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	194万	126万	65%
39位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	128万	65%
40位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	117万	65%
41位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	169万	105万	62%
42位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	200万	124万	62%
43位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	202万	125万	62%
44位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	122万	62%
45位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	129万	62%
46位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	153万	94万	61%
47位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	175万	107万	61%
48位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	126万	77万	61%
49位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	107万	60%
50位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 後期 0.6Lガソリン	169万	95万	56%

2年落ちの上位は91%で、3年落ちの94%・4年落ちの94%より低いんですよ。ジムニーは2年目にいったん下がって、そこから戻る形になっています。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率
🏆 1位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	177万	167万	94%
🥈 2位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	190万	177万	93%
🥉 3位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	167万	154万	92%
4位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	180万	163万	91%
5位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	212万	191万	90%
6位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	192万	173万	90%
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	126万	72%
8位	デリカMINI Tプレミアム 4WDターボ	252万	177万	70%
9位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	131万	70%
10位	デリカMINI Gプレミアム 4WD 0.6Lガソリン	243万	170万	70%
11位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	226万	158万	70%
12位	デリカMINI Tプレミアム 2WDターボ	236万	164万	70%
13位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	116万	69%
14位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	199万	135万	68%
15位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	190万	126万	66%
16位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	180万	119万	66%
17位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	119万	66%
18位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	137万	65%
19位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	177万	115万	65%
20位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	177万	114万	64%
21位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	197万	124万	63%
22位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	167万	105万	63%
23位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	208万	131万	63%
24位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	175万	110万	63%
25位	タント ファンクロス ターボ	203万	127万	63%
26位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	194万	122万	63%
27位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	117万	73万	63%
28位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	123万	62%
29位	N-BOX カスタム ターボ	217万	135万	62%
30位	スペーシア カスタム HV XS 0.6Lハイブリッド	230万	142万	62%
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	111万	62%
32位	スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6Lハイブリッド	239万	147万	62%
33位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	200万	121万	60%
34位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	175万	104万	59%
35位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	192万	112万	58%
36位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	122万	58%
37位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	113万	57%
38位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	202万	114万	56%
39位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	101万	56%
40位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	153万	86万	56%
41位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	200万	108万	54%
42位	ルークス ハイウェイスター X 後期 0.6Lガソリン	230万	124万	54%
43位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	126万	67万	54%
44位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	157万	82万	52%
45位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	153万	78万	51%
46位	ルークス ハイウェイスター Gターボ 後期 0.6Lガソリンターボ	242万	123万	51%
47位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	171万	86万	50%
48位	ルークス X 後期 0.6Lガソリン	214万	104万	49%
49位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	189万	92万	49%
50位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	169万	82万	48%

3年落ちで94%まで戻って、2年落ちを上回ります。ジムニーは年数で素直に下がっていく車ではない、ということですね。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP49

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP49
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率
🏆 1位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	174万	163万	94%
🥈 2位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	202万	187万	93%
🥉 3位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	186万	169万	91%
4位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	174万	158万	91%
5位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	167万	149万	89%
6位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	192万	170万	89%
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	117万	67%
8位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	121万	65%
9位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	175万	112万	64%
10位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	107万	64%
11位	ハスラー HV Jスタイル ターボ 0.6Lガソリン	198万	126万	64%
12位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	199万	125万	63%
13位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	113万	63%
14位	ハスラー HV Jスタイル 0.6Lガソリン	188万	118万	63%
15位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	190万	117万	62%
16位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	128万	61%
17位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	118万	60%
18位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	165万	97万	59%
19位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	105万	59%
20位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	117万	68万	58%
21位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	177万	101万	57%
22位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	175万	99万	56%
23位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	192万	108万	56%
24位	タント カスタムRS (ターボ) 前期 0.6Lガソリン	207万	116万	56%
25位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	109万	55%
26位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	116万	55%
27位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	200万	110万	55%
28位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	171万	94万	55%
29位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	96万	53%
30位	タント カスタムX 前期 0.6Lガソリン	194万	102万	52%
31位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	153万	79万	52%
32位	ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットEd 前期 0.6Lガソリンターボ	230万	115万	50%
33位	ルークス ハイウェイスター X 前期 0.6Lガソリン	210万	104万	50%
34位	ルークス ハイウェイスター XプロパイロットEd 前期 0.6Lガソリン	221万	109万	49%
35位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	171万	83万	48%
36位	ルークス ハイウェイスター Gターボ 前期 0.6Lガソリンターボ	219万	105万	48%
37位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	192万	92万	48%
38位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	189万	90万	48%
39位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	126万	58万	46%
40位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	153万	68万	45%
41位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	157万	69万	44%
42位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	169万	74万	44%
43位	デイズ・eKワゴン・eKクロス G 0.6Lハイブリッド	180万	70万	39%
44位	デイズ・eKワゴン・eKクロス M 0.6Lガソリン	157万	55万	35%
45位	サクラ・eKクロスEV サクラ G	319万	98万	31%
46位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	148万	45万	30%
47位	サクラ・eKクロスEV eKクロスEV P	324万	90万	28%
48位	サクラ・eKクロスEV サクラ X	301万	77万	26%
49位	サクラ・eKクロスEV eKクロスEV G	298万	67万	23%

4年落ちの上位も94%で、3年落ちとほぼ同じ位置です。この2年は値段が動いていないと言っていい表かなと。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP31

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP31
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率
🏆 1位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	170万	149万	87%
🥈 2位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	160万	140万	87%
🥉 3位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	174万	151万	87%
4位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	202万	173万	86%
5位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	183万	155万	85%
6位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	190万	159万	84%
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	108万	62%
8位	ハスラー HV Jスタイル ターボ 0.6Lガソリン	198万	122万	61%
9位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	175万	107万	61%
10位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	112万	60%
11位	ハスラー HV Jスタイル 0.6Lガソリン	188万	112万	60%
12位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	106万	59%
13位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	99万	59%
14位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	165万	91万	55%
15位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	200万	106万	53%
16位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	162万	86万	53%
17位	タント カスタムX 前期 0.6Lガソリン	194万	98万	50%
18位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	189万	94万	50%
19位	タント カスタムRS (ターボ) 前期 0.6Lガソリン	207万	103万	50%
20位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	171万	81万	47%
21位	ルークス ハイウェイスター XプロパイロットEd 前期 0.6Lガソリン	221万	103万	46%
22位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	117万	54万	46%
23位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	171万	78万	46%
24位	ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットEd 前期 0.6Lガソリンターボ	230万	103万	45%
25位	ルークス ハイウェイスター Gターボ 前期 0.6Lガソリンターボ	219万	96万	44%
26位	ルークス ハイウェイスター X 前期 0.6Lガソリン	210万	91万	43%
27位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	192万	77万	40%
28位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	157万	58万	37%
29位	デイズ・eKワゴン・eKクロス G 0.6Lハイブリッド	180万	61万	34%
30位	デイズ・eKワゴン・eKクロス M 0.6Lガソリン	157万	45万	28%
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	148万	39万	26%

5年落ちは上位5台が87%から85%の間に並びます。グレードもATもMTも関係なく、ジムニーという車名で同じ水準に収まっています。

メーカー別の傾向

僕は、山道ならジムニー、後席ならN-BOX、見た目ならタフトというように、軽自動車は車名ごとの役割で比べます。

登録車まで含めて比較するなら、トヨタ車残価率ランキング、レクサス残価率ランキングも参考になります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

ジムニーをN-BOXやスペーシアと同じ便利さで比べると答えがずれるので、僕は後席と荷室を使う回数から決めます。

たとえばジムニーは残価率が非常に強い一方で、車内の広さや普段使いのしやすさではN-BOX、スペーシア、タントとは役割が違います。EV系は補助金や中古需要の影響も受けやすいため、残価率だけで決め切らないほうが安全です。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、広さと乗り心地も含めてN-BOX、スペーシア、タント、ルークスで比較する
• 趣味性が強い車なら、ジムニー、ハスラー、タフト、デリカMINIの需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色、ターボ、4WD、両側電動スライドドアを外さない

タフトのクロムベンチャーやデリカMINIの4WDを選ぶなら、僕だったらカラーとターボの条件を個別記事で突き合わせます。

ジムニー系3車で迷っている方には比較記事も用意しています。ジムニー vs シエラ vs ノマドで、残価率と維持費を横並びで確認できます。

軽自動車残価率に関するよくある質問

まとめ

軽自動車の残価率は、全体で見るとジムニー系が強く、スライドドア系や軽SUV系も安定しています。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、駆動方式、装備まで含めて見ると、本当に損しにくい軽自動車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。

ジムニーのATとMTが長く残る一方、タフトやハスラー、N-BOXは求められる役割が違います。僕は軽自動車なら、使う道と後席の頻度を決めてからデリカMINIまで比べると思います。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。