【2026年5月最新】軽自動車残価率ランキング｜現行全13車種を年式別比較

軽自動車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。N-BOX、ジムニー、スペーシア、ハスラー、タント、デリカMINIなど、日常使いしやすい軽自動車を年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。流通量が少ない人気グレードや、納期が長い車種は高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	203万	97%	6万
🥈 2位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	196万	190万	97%	7万
🥉 3位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	199万	191万	96%	8万
4位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	182万	174万	96%	8万
5位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	172万	158万	92%	14万
6位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	186万	171万	92%	15万
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	144万	88%	20万
8位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	177万	147万	83%	30万
9位	デリカMINI Tプレミアム 4WDターボ	246万	200万	81%	47万
10位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	218万	176万	81%	42万
11位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	166万	134万	81%	32万
12位	タフト G 0.6Lガソリン	157万	126万	81%	31万
13位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	189万	152万	80%	37万
14位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	180万	144万	80%	36万
15位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	140万	112万	80%	28万
16位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	107万	86万	80%	22万
17位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	170万	135万	79%	35万
18位	デリカMINI Tプレミアム 2WDターボ	229万	181万	79%	48万
19位	スペーシア ギア HV XZターボ 0.6Lハイブリッド	228万	180万	79%	48万
20位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	170万	133万	78%	37万
21位	デリカMINI Gプレミアム 4WD 0.6Lガソリン	237万	182万	77%	54万
22位	スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6Lハイブリッド	232万	179万	77%	54万
23位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	169万	130万	77%	39万
24位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	171万	131万	77%	40万
25位	スペーシア ギア HV XZ 0.6Lハイブリッド	220万	167万	76%	52万
26位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	155万	118万	76%	38万
27位	スペーシア カスタム HV XS 0.6Lハイブリッド	223万	169万	76%	54万
28位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	128万	76%	42万
29位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	202万	152万	75%	50万
30位	N-BOX ジョイ ターボ	211万	159万	75%	53万
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	187万	141万	75%	47万
32位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	190万	143万	75%	48万
33位	N-BOX カスタム ターボ	211万	158万	75%	54万
34位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	158万	118万	75%	40万
35位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	183万	135万	74%	48万
36位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	187万	137万	73%	51万
37位	N-BOX ジョイ 0.6Lガソリン	190万	139万	73%	51万
38位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	192万	138万	72%	55万
39位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 後期 0.6Lハイブリッド	221万	158万	71%	63万
40位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	211万	150万	71%	61万
41位	タント ファンクロス ターボ	204万	143万	70%	61万
42位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	170万	119万	70%	51万
43位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	194万	135万	69%	59万
44位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	117万	81万	69%	36万
45位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 後期 0.6Lハイブリッド	208万	143万	69%	65万
46位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	200万	138万	69%	62万
47位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	202万	139万	69%	63万
48位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	173万	119万	69%	54万
49位	デイズ・eKワゴン・eKクロス G 0.6Lハイブリッド	177万	121万	68%	56万
50位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 新型 RS 0.6Lガソリン	209万	143万	68%	66万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	196万	94%	7万
🥈 2位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	182万	168万	92%	7万
🥉 3位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	196万	178万	90%	9万
4位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	199万	179万	90%	10万
5位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	172万	150万	87%	11万
6位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	186万	160万	86%	13万
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	140万	85%	12万
8位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	177万	143万	81%	17万
9位	タフト G 0.6Lガソリン	157万	124万	79%	16万
10位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	218万	165万	76%	26万
11位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	170万	128万	76%	21万
12位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	180万	136万	75%	22万
13位	デリカMINI Tプレミアム 2WDターボ	229万	172万	75%	28万
14位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	189万	141万	74%	24万
15位	デリカMINI Gプレミアム 4WD 0.6Lガソリン	237万	176万	74%	31万
16位	スペーシア ギア HV XZターボ 0.6Lハイブリッド	228万	168万	74%	30万
17位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	140万	104万	74%	18万
18位	デリカMINI Tプレミアム 4WDターボ	246万	181万	74%	32万
19位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	169万	124万	73%	23万
20位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	155万	113万	73%	21万
21位	スペーシア ギア HV XZ 0.6Lハイブリッド	220万	160万	73%	30万
22位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	107万	78万	73%	15万
23位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	167万	120万	72%	23万
24位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	188万	135万	72%	26万
25位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	200万	143万	71%	29万
26位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	183万	129万	71%	27万
27位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	202万	143万	71%	30万
28位	N-BOX カスタム ターボ	209万	146万	70%	31万
29位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	170万	119万	70%	26万
30位	N-BOX ジョイ 0.6Lガソリン	190万	132万	69%	29万
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	187万	130万	69%	29万
32位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	118万	69%	26万
33位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	166万	115万	69%	26万
34位	タント ファンクロス ターボ	194万	134万	69%	30万
35位	スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6Lハイブリッド	232万	160万	69%	36万
36位	スペーシア カスタム HV XS 0.6Lハイブリッド	223万	153万	69%	35万
37位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	185万	126万	68%	29万
38位	N-BOX ジョイ ターボ	211万	144万	68%	33万
39位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	191万	130万	68%	30万
40位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	165万	109万	66%	28万
41位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	146万	95万	65%	26万
42位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	158万	103万	65%	28万
43位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	187万	122万	65%	33万
44位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	192万	124万	65%	34万
45位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	117万	75万	64%	21万
46位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	202万	128万	64%	37万
47位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	170万	107万	63%	31万
48位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	179万	111万	62%	34万
49位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	191万	117万	61%	37万
50位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 後期 0.6Lガソリン	158万	93万	59%	32万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	172万	169万	98%	1万
🥈 2位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	186万	179万	96%	2万
🥉 3位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	161万	151万	94%	3万
4位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	193万	92%	6万
5位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	175万	161万	92%	5万
6位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	188万	169万	90%	6万
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	126万	77%	13万
8位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	177万	130万	74%	16万
9位	デリカMINI Gプレミアム 2WD 0.6Lガソリン	218万	160万	73%	19万
10位	タフト G 0.6Lガソリン	157万	114万	73%	14万
11位	デリカMINI Tプレミアム 2WDターボ	229万	164万	72%	21万
12位	デリカMINI Tプレミアム 4WDターボ	246万	176万	71%	24万
13位	デリカMINI Gプレミアム 4WD 0.6Lガソリン	237万	168万	71%	23万
14位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	189万	133万	70%	19万
15位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	180万	126万	70%	18万
16位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	170万	119万	70%	17万
17位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	169万	118万	70%	17万
18位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	167万	114万	68%	18万
19位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	107万	73万	68%	11万
20位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	200万	134万	67%	22万
21位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	202万	135万	67%	22万
22位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	188万	125万	67%	21万
23位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	155万	104万	67%	17万
24位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	187万	124万	66%	21万
25位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	185万	122万	66%	21万
26位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	166万	109万	66%	19万
27位	タント ファンクロス ターボ	194万	127万	66%	22万
28位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	110万	65%	20万
29位	N-BOX カスタム ターボ	209万	135万	65%	25万
30位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	170万	109万	64%	20万
31位	スペーシア カスタム HV XSターボ 0.6Lハイブリッド	232万	149万	64%	28万
32位	スペーシア カスタム HV XS 0.6Lハイブリッド	223万	143万	64%	27万
33位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	191万	121万	63%	23万
34位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	165万	103万	62%	21万
35位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	183万	113万	62%	23万
36位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	202万	122万	60%	27万
37位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	187万	113万	60%	25万
38位	スペーシア ノーマル HV X 0.6Lハイブリッド	192万	114万	59%	26万
39位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	158万	93万	59%	22万
40位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	191万	112万	59%	26万
41位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	170万	100万	59%	23万
42位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	146万	86万	58%	20万
43位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	179万	103万	57%	25万
44位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	117万	66万	56%	17万
45位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	145万	81万	56%	21万
46位	ルークス X 後期 0.6Lガソリン	222万	123万	55%	33万
47位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	140万	77万	55%	21万
48位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	159万	86万	54%	24万
49位	ルークス Gターボ 後期 0.6Lガソリン	235万	122万	52%	38万
50位	ルークス XプロパイロットEd 後期 0.6Lガソリン	234万	119万	51%	38万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP49

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP49
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	168万	162万	96%	2万
🥈 2位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	199万	187万	94%	3万
🥉 3位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	181万	170万	94%	3万
4位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	168万	153万	91%	4万
5位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	161万	144万	89%	4万
6位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	188万	163万	87%	6万
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	117万	71%	12万
8位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	164万	112万	69%	13万
9位	タフト G 0.6Lガソリン	157万	107万	68%	12万
10位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	177万	121万	68%	14万
11位	ハスラー HV Jスタイル ターボ 0.6Lガソリン	188万	128万	68%	15万
12位	ハスラー HV Jスタイル2 ターボ 0.6Lガソリン	189万	126万	67%	16万
13位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	170万	113万	67%	14万
14位	ハスラー HV Jスタイル2 0.6Lガソリン	180万	120万	66%	15万
15位	ハスラー HV Jスタイル 0.6Lガソリン	178万	118万	66%	15万
16位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	107万	68万	64%	10万
17位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	202万	128万	64%	18万
18位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	153万	97万	63%	14万
19位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	191万	120万	63%	18万
20位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	187万	117万	62%	18万
21位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	170万	105万	62%	16万
22位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZX 後期 0.6Lハイブリッド	166万	100万	60%	17万
23位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	170万	100万	59%	18万
24位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	160万	93万	58%	17万
25位	タント カスタムRS (ターボ) 前期 0.6Lガソリン	199万	115万	58%	21万
26位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	202万	116万	58%	21万
27位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	187万	107万	57%	20万
28位	ワゴンRスマイル・ワゴンR カスタムZT 後期 0.6Lターボ ハイブリッド	183万	103万	56%	20万
29位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	170万	95万	56%	19万
30位	タント カスタムX 前期 0.6Lガソリン	185万	102万	55%	21万
31位	アルト・ラパン・ミライース X ハイブリッド 0.6L	146万	78万	53%	17万
32位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX-S 後期 0.6Lハイブリッド	158万	84万	53%	19万
33位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	179万	93万	52%	21万
34位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	201万	105万	52%	24万
35位	ルークス Gターボ プロパイロットEd 前期 0.6Lガソリン	222万	115万	52%	27万
36位	ルークス XプロパイロットEd 前期 0.6Lガソリン	213万	109万	51%	26万
37位	ルークス Gターボ 前期 0.6Lガソリン	210万	107万	51%	26万
38位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	181万	92万	51%	22万
39位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	159万	79万	50%	20万
40位	アルト・ラパン・ミライース L ガソリン	117万	57万	49%	15万
41位	ワゴンRスマイル・ワゴンR FX 後期 0.6Lガソリン	140万	68万	49%	18万
42位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	145万	68万	47%	19万
43位	デイズ・eKワゴン・eKクロス G 0.6Lハイブリッド	169万	71万	42%	25万
44位	デイズ・eKワゴン・eKクロス M 0.6Lガソリン	145万	53万	37%	23万
45位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	134万	46万	34%	22万
46位	サクラ・eKクロスEV G	315万	100万	32%	54万
47位	サクラ・eKクロスEV P	320万	89万	28%	58万
48位	サクラ・eKクロスEV X	293万	76万	26%	54万
49位	サクラ・eKクロスEV G	290万	68万	24%	56万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP31

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP31
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	164万	149万	90%	3万
🥈 2位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	154万	137万	89%	3万
🥉 3位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	168万	148万	88%	4万
4位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	199万	173万	87%	5万
5位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	179万	154万	86%	5万
6位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	186万	153万	82%	7万
7位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	164万	109万	67%	11万
8位	ハスラー HV Gターボ 0.6Lガソリン	164万	106万	65%	11万
9位	ハスラー HV Jスタイル ターボ 0.6Lガソリン	188万	122万	65%	13万
10位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	177万	112万	63%	13万
11位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	170万	107万	63%	12万
12位	ハスラー HV Jスタイル 0.6Lガソリン	178万	111万	63%	13万
13位	タフト G 0.6Lガソリン	157万	98万	62%	12万
14位	ハスラー HV G 0.6Lガソリン	153万	90万	59%	13万
15位	アルト・ラパン・ミライース X ガソリン	156万	86万	55%	14万
16位	ワゴンRスマイル・ワゴンR X 前期 0.6Lハイブリッド	191万	105万	55%	17万
17位	タント カスタムX 前期 0.6Lガソリン	185万	97万	52%	18万
18位	タント カスタムRS (ターボ) 前期 0.6Lガソリン	199万	102万	51%	19万
19位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	160万	78万	49%	16万
20位	アルト・ラパン・ミライース L SA3 ガソリン	107万	52万	49%	11万
21位	ワゴンRスマイル・ワゴンR S 前期 0.6Lハイブリッド	179万	86万	48%	19万
22位	ルークス XプロパイロットEd 前期 0.6Lガソリン	213万	102万	48%	22万
23位	ワゴンRスマイル・ワゴンR G 前期 0.6Lガソリン	159万	73万	46%	17万
24位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	201万	92万	46%	22万
25位	ルークス Gターボ プロパイロットEd 前期 0.6Lガソリン	222万	102万	46%	24万
26位	ルークス Gターボ 前期 0.6Lガソリン	210万	95万	45%	23万
27位	ルークス X 前期 0.6Lガソリン	181万	78万	43%	21万
28位	デイズ・eKワゴン・eKクロス X 前期 0.6Lガソリン	145万	58万	40%	17万
29位	デイズ・eKワゴン・eKクロス G 0.6Lハイブリッド	169万	62万	36%	22万
30位	デイズ・eKワゴン・eKクロス M 0.6Lガソリン	145万	45万	31%	20万
31位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	134万	38万	28%	19万

メーカー別の傾向

メーカー別で見ると、スズキはジムニー、ハスラー、スペーシア、ワゴンR系まで幅広く、ホンダはN-BOX、ダイハツはタントやタフトが比較されやすいです。三菱と日産はデリカMINI、ルークス、デイズ系、サクラ・eKクロスEVのように、兄弟車を含めて見ると相場の差がつかみやすくなります。

登録車まで含めて比較するなら、トヨタ車残価率ランキング、レクサス残価率ランキングも参考になります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで軽自動車を選ぶなら、上位の車を選ぶのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「使い勝手」も大事です。

たとえばジムニーは残価率が非常に強い一方で、車内の広さや普段使いの快適性ではN-BOX、スペーシア、タントとは役割が違います。EV系は補助金や中古需要の影響も受けやすいため、残価率だけで決め切らないほうが安全です。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、広さと乗り心地も含めてN-BOX、スペーシア、タント、ルークスで比較する
• 趣味性が強い車なら、ジムニー、ハスラー、タフト、デリカMINIの需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色、ターボ、4WD、両側電動スライドドアを外さない

特に人気カラー、カスタム系、ターボ、4WD、両側電動スライドドアなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認してください。

軽自動車残価率に関するよくある質問

まとめ

軽自動車の残価率は、全体で見るとジムニー系が強く、スライドドア系や軽SUV系も安定しています。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、駆動方式、装備まで含めて見ると、本当に損しにくい軽自動車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。