【2026年5月最新】レクサス残価率ランキング｜現行全13車種を年式別比較

レクサスの残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。LM、LX、GX、RXのような高額SUV・ミニバンだけでなく、NX、LBX、UX、IS、ES、LCまで、買ったあとに損しにくいレクサスを年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP16

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。流通量が少ない人気グレードや、需要が強い高額SUVは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP16
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	RX 350Fスポーツ 4WD	788万	762万	97%	26万
🥈 2位	LBX エレガント 1.5L HV	450万	399万	89%	51万
🥉 3位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	700万	599万	85%	102万
4位	NX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	712万	607万	85%	105万
5位	LBX クール 1.5L HV	493万	419万	85%	74万
6位	LBX リラックス 1.5L HV	493万	410万	83%	83万
7位	NX 350h バージョンL 2.5L HV 2WD	709万	588万	83%	121万
8位	RX 500hFスポーツ パフォーマンス	987万	818万	83%	169万
9位	GX 550 オーバートレイルプラス 3.5Lガソリン	1278万	1007万	79%	271万
10位	LM 500h バージョンL 2.4LターボHV	1705万	1330万	78%	375万
11位	GX 550 バージョンL 3.5Lガソリン	1359万	1026万	75%	333万
12位	LBX モリゾウRR AT 1.6L GE	696万	513万	74%	183万
13位	RX 450h+ バージョンL	975万	709万	73%	266万
14位	NX 450h+ Fスポーツ 2.5L PHEV 4WD	838万	608万	73%	230万
15位	LBX モリゾウRR MT 1.6L GE	696万	501万	72%	195万
16位	LM 500h エグゼクティブ 2.4LターボHV	2241万	1539万	69%	702万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP34

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP34
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	RX 350Fスポーツ 4WD	782万	724万	93%	29万
🥈 2位	RX 350 バージョンL 2WD	737万	662万	90%	37万
🥉 3位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	524万	90%	30万
4位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	566万	89%	36万
5位	LBX エレガント 1.5L HV	450万	385万	86%	32万
6位	IS 500FスポーツP 後期 (5.0L V8ガソリン)	862万	734万	85%	64万
7位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	700万	587万	84%	57万
8位	LBX クール 1.5L HV	493万	406万	82%	44万
9位	LBX リラックス 1.5L HV	493万	399万	81%	47万
10位	NX 250ベースグレード 2.5L GE 2WD	545万	437万	80%	54万
11位	NX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	712万	567万	80%	73万
12位	NX 350h バージョンL 2.5L HV 2WD	709万	541万	76%	84万
13位	IS 300hFスポーツ 後期 (2.5L 直4ハイブリッド)	632万	477万	75%	78万
14位	NX 250バージョンL 2.5L GE 2WD	635万	475万	75%	80万
15位	UX 300h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	571万	418万	73%	77万
16位	IS 300hFスポーツ 後期 モードブラックS,3 (2.5L 直4ハイブリッド)	687万	501万	73%	93万
17位	LM 500h バージョンL 2.4LターボHV	1705万	1235万	72%	235万
18位	RX 350h バージョンL 2WD	837万	604万	72%	116万
19位	IS 500FスポーツP 後期 ファーストエディション (5.0L V8ガソリン)	974万	695万	71%	139万
20位	RX 500hFスポーツ パフォーマンス	985万	703万	71%	141万
21位	LBX モリゾウRR AT 1.6L GE	696万	496万	71%	100万
22位	IS 350Fスポーツ 後期 (3.5L V6ガソリン)	708万	502万	71%	103万
23位	ES Fスポーツ 後期 2.5L HV	700万	489万	70%	106万
24位	LBX モリゾウRR MT 1.6L GE	696万	485万	70%	106万
25位	IS 350Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (3.5L V6ガソリン)	761万	525万	69%	118万
26位	ES バージョンL 後期 2.5L HV	769万	524万	68%	122万
27位	ES ベース 後期 2.5L HV	644万	437万	68%	103万
28位	UX 300h バージョンL 2.0L ハイブリッド	588万	394万	67%	97万
29位	NX 450h+ Fスポーツ 2.5L PHEV 4WD	838万	556万	66%	141万
30位	RX 450h+ バージョンL	959万	622万	65%	169万
31位	LM 500h エグゼクティブ 2.4LターボHV	2241万	1425万	64%	408万
32位	RZ 450e バージョンL EV	960万	485万	50%	238万
33位	RZ 450e ファーストED EV	1024万	504万	49%	260万
34位	RZ 300e バージョンL EV	895万	394万	44%	250万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP38

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP38
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	RX 350 バージョンL 2WD	737万	656万	89%	27万
🥈 2位	RX 350Fスポーツ 4WD	782万	693万	89%	30万
🥉 3位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	499万	85%	28万
4位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	542万	85%	32万
5位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	677万	561万	83%	39万
6位	NX 250ベースグレード 2.5L GE 2WD	513万	423万	82%	30万
7位	IS 500FスポーツP 後期 (5.0L V8ガソリン)	862万	681万	79%	60万
8位	NX 250バージョンL 2.5L GE 2WD	617万	456万	74%	54万
9位	NX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	686万	498万	73%	63万
10位	IS 300hFスポーツ 後期 (2.5L 直4ハイブリッド)	632万	447万	71%	62万
11位	NX 350h バージョンL 2.5L HV 2WD	686万	483万	70%	68万
12位	IS 300hFスポーツ 後期 モードブラックS,3 (2.5L 直4ハイブリッド)	687万	477万	69%	70万
13位	RX 350h バージョンL 2WD	837万	574万	69%	88万
14位	UX 250h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	551万	374万	68%	59万
15位	IS 350Fスポーツ 後期 (3.5L V6ガソリン)	708万	474万	67%	78万
16位	IS 500FスポーツP 後期 ファーストエディション (5.0L V8ガソリン)	974万	649万	67%	108万
17位	UX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	494万	328万	66%	55万
18位	RX 500hFスポーツ パフォーマンス	985万	650万	66%	112万
19位	UX 250h バージョンL 2.0L ハイブリッド	567万	366万	65%	67万
20位	IS 350Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (3.5L V6ガソリン)	761万	483万	63%	93万
21位	ES Fスポーツ 後期 2.5L HV	700万	437万	62%	88万
22位	RX 450h+ バージョンL	959万	580万	61%	126万
23位	ES バージョンL 後期 2.5L HV	769万	458万	60%	104万
24位	RC 300hFスポーツ 後期 2.5Lハイブリッド	737万	437万	59%	100万
25位	NX 450h+ バージョンL 2.5L PHEV 4WD	806万	478万	59%	110万
26位	NX 450h+ Fスポーツ 2.5L PHEV 4WD	832万	493万	59%	113万
27位	ES ベース 後期 2.5L HV	644万	381万	59%	88万
28位	RC 300Fスポーツ 後期 2.0Lガソリンターボ	690万	399万	58%	97万
29位	RC 350Fスポーツ 後期 3.5Lガソリン	797万	447万	56%	117万
30位	LS 500 Fスポーツ 後期 3.5L V6ターボ	1339万	710万	53%	210万
31位	LS 500 Iパッケージ 後期 3.5L V6ターボ	1159万	610万	53%	183万
32位	LS 500 バージョンL 後期 3.5L V6ターボ	1479万	770万	52%	236万
33位	LS 500h Fスポーツ 後期 3.5L V6 HV	1459万	689万	47%	257万
34位	RZ 450e バージョンL EV	960万	451万	47%	169万
35位	LS 500h バージョンL 後期 3.5L V6 HV	1642万	751万	46%	297万
36位	LS 500h Iパッケージ 後期 3.5L V6 HV	1319万	584万	44%	245万
37位	RZ 450e ファーストED EV	1024万	447万	44%	193万
38位	UX 300e バージョンL BEV 電気 ※生産終了	690万	285万	41%	135万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP29

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP29
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	524万	82%	28万
🥈 2位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	476万	81%	27万
🥉 3位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	667万	532万	80%	34万
4位	NX 250バージョンL 2.5L GE 2WD	607万	428万	70%	45万
5位	NX 350h バージョンL 2.5L HV 2WD	677万	467万	69%	52万
6位	NX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	677万	466万	69%	53万
7位	IS 300hFスポーツ 後期 (2.5L 直4ハイブリッド)	632万	434万	69%	50万
8位	IS 300hFスポーツ 後期 モードブラックS,3 (2.5L 直4ハイブリッド)	687万	443万	64%	61万
9位	UX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	494万	312万	63%	45万
10位	IS 350Fスポーツ 後期 (3.5L V6ガソリン)	708万	434万	61%	68万
11位	UX 250h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	551万	337万	61%	53万
12位	IS 500FスポーツP 後期 ファーストエディション (5.0L V8ガソリン)	974万	591万	61%	96万
13位	ES Fスポーツ 後期 2.5L HV	697万	409万	59%	72万
14位	IS 350Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (3.5L V6ガソリン)	761万	446万	59%	79万
15位	UX 250h バージョンL 2.0L ハイブリッド	567万	331万	58%	59万
16位	NX 450h+ バージョンL 2.5L PHEV 4WD	790万	456万	58%	83万
17位	NX 450h+ Fスポーツ 2.5L PHEV 4WD	816万	466万	57%	88万
18位	ES ベース 後期 2.5L HV	640万	353万	55%	72万
19位	RC 300hFスポーツ 後期 2.5Lハイブリッド	733万	397万	54%	84万
20位	RC 300Fスポーツ 後期 2.0Lガソリンターボ	685万	371万	54%	79万
21位	ES バージョンL 後期 2.5L HV	765万	412万	54%	88万
22位	RC 350Fスポーツ 後期 3.5Lガソリン	793万	381万	48%	103万
23位	LS 500 Iパッケージ 後期 3.5L V6ターボ	1159万	547万	47%	153万
24位	LS 500 Fスポーツ 後期 3.5L V6ターボ	1339万	627万	47%	178万
25位	LS 500h Fスポーツ 後期 3.5L V6 HV	1459万	654万	45%	201万
26位	LS 500 バージョンL 後期 3.5L V6ターボ	1479万	656万	44%	206万
27位	LS 500h バージョンL 後期 3.5L V6 HV	1642万	703万	43%	235万
28位	LS 500h Iパッケージ 後期 3.5L V6 HV	1319万	544万	41%	194万
29位	UX 300e バージョンL BEV 電気 ※生産終了	690万	261万	38%	107万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP29

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP29
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	500万	78%	28万
🥈 2位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	438万	75%	29万
🥉 3位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	667万	499万	75%	34万
4位	IS 300hFスポーツ 後期 (2.5L 直4ハイブリッド)	632万	405万	64%	46万
5位	IS 300hFスポーツ 後期 モードブラックS,3 (2.5L 直4ハイブリッド)	687万	410万	60%	55万
6位	UX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	494万	280万	57%	43万
7位	IS 350Fスポーツ 後期 (3.5L V6ガソリン)	708万	397万	56%	62万
8位	ES Fスポーツ 後期 2.5L HV	697万	390万	56%	61万
9位	UX 250h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	532万	295万	55%	48万
10位	LX LX570 5.7Lガソリン	1265万	698万	55%	113万
11位	NX 450h+ Fスポーツ 2.5L PHEV 4WD	816万	437万	54%	76万
12位	IS 350Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (3.5L V6ガソリン)	761万	407万	53%	71万
13位	NX 450h+ バージョンL 2.5L PHEV 4WD	790万	421万	53%	74万
14位	UX 250h バージョンL 2.0L ハイブリッド	565万	296万	52%	54万
15位	ES Fスポーツ 前期 2.5L HV	694万	364万	52%	66万
16位	ES ベース 後期 2.5L HV	640万	334万	52%	61万
17位	RC 300Fスポーツ 後期 2.0Lガソリンターボ	685万	352万	51%	67万
18位	RC 300hFスポーツ 後期 2.5Lハイブリッド	733万	375万	51%	71万
19位	ES ベース 前期 2.5L HV	632万	316万	50%	63万
20位	ES バージョンL 後期 2.5L HV	765万	382万	50%	77万
21位	ES バージョンL 前期 2.5L HV	763万	349万	46%	83万
22位	LS 500 Iパッケージ 後期 3.5L V6ターボ	1159万	518万	45%	128万
23位	LS 500 Fスポーツ 後期 3.5L V6ターボ	1339万	592万	44%	149万
24位	RC 350Fスポーツ 後期 3.5Lガソリン	794万	347万	44%	89万
25位	LS 500 バージョンL 後期 3.5L V6ターボ	1479万	645万	44%	167万
26位	LS 500h Fスポーツ 後期 3.5L V6 HV	1459万	613万	42%	169万
27位	LS 500h Iパッケージ 後期 3.5L V6 HV	1319万	516万	39%	161万
28位	LS 500h バージョンL 後期 3.5L V6 HV	1642万	623万	38%	204万
29位	UX 300e バージョンL BEV 電気 ※生産終了	690万	228万	33%	92万

レクサスの傾向

レクサスの中では、LM、LX、GX、RXのような高額・大型系が強く、NXやLBXは現実的な価格帯で比較されやすい車です。セダン、クーペ、EVは車種ごとの個性が強く、グレードや年式で順位が大きく入れ替わります。

レクサスは車両価格が高いぶん、残価率だけでなく実際の値落ち額も大きくなります。残価率が高い車でも、支払総額と買取相場の差額は必ず見ておきたいところです。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで車を選ぶなら、上位の車を選ぶのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。

たとえばLM、LX、GX、RXは残価率が非常に強い一方で、購入条件や相場の振れ幅も大きい車です。NX、LBX、UXのような車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• SUVで選ぶなら、RX、NX、LBX、GX、LXの中で比較する
• セダンやクーペは、残価率だけでなく需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特にサンルーフ、人気カラー、エアロ、上級グレードなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認してください。

レクサス車残価率に関するよくある質問

まとめ

レクサスの残価率は、全体で見るとLM、LX、GX、RXなどの高額・大型系が強いです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。