【2026年5月最新】国産車残価率ランキング｜2025〜2021年式の残価率TOP50

国産車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。高級車が上に来るだけの表ではなく、買ったあとに損しにくい車を探すためのランキングです。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、同じ車種のグレード違いが並びすぎないように、各年式ごとに車種代表の高いグレードを採用しています。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。新車納期が長い車や、流通量が少ない車は高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	698万	131%	-165万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	933万	1140万	122%	-207万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	940万	1093万	116%	-153万 ※利益
4位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	902万	1033万	115%	-131万 ※利益
5位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	207万	114%	-25万 ※利益
6位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	229万	256万	111%	-26万 ※利益
7位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	183万	110%	-17万 ※利益
8位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	645万	708万	110%	-63万 ※利益
9位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	263万	285万	108%	-22万 ※利益
10位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	909万	974万	107%	-64万 ※利益
11位	ハイエース TRH 200V	332万	352万	106%	-20万 ※利益
12位	シエラ JC 1.5Lガソリン / MT	219万	230万	105%	-11万 ※利益
13位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	722万	746万	103%	-24万 ※利益
14位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	556万	561万	101%	-4万 ※利益
15位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	215万	217万	101%	-2万 ※利益
16位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	695万	101%	-4万 ※利益
17位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	743万	746万	100%	-3万 ※利益
18位	アルファード X 2.5L HV	522万	523万	100%	-1万 ※利益
19位	ライズ HV Z 1.2L	266万	266万	100%	0万
20位	フォレスター スポーツEX 1.8Lターボ	428万	428万	100%	1万
21位	フォレスター プレミアムEX 2.5L S:HEV	472万	470万	100%	2万
22位	ノマド FC 1.5Lガソリン / MT	284万	280万	99%	3万
23位	ノマド FC 1.5Lガソリン / AT	294万	291万	99%	4万
24位	シエラ JL 1.5Lガソリン / MT	205万	201万	98%	3万
25位	フォレスター XブレイクEX 2.5L S:HEV	459万	451万	98%	8万
26位	フォレスター スポーツEX ブラックセレクション 1.8Lターボ	440万	432万	98%	8万
27位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	513万	98%	11万
28位	ハイエース GDH 201V	397万	388万	98%	9万
29位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	786万	767万	97%	20万
30位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	203万	97%	6万
31位	RX 350Fスポーツ 4WD	788万	762万	97%	26万
32位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	196万	190万	97%	7万
33位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	583万	561万	96%	23万
34位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	199万	191万	96%	8万
35位	カローラクロス S 後期 1.8L HV	319万	306万	96%	13万
36位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	182万	174万	96%	8万
37位	カローラクロス Z 後期 1.8L HV	383万	366万	95%	17万
38位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	628万	599万	95%	30万
39位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	405万	380万	94%	25万
40位	ハリアー Zナイトシェード 2.5L HV	486万	450万	93%	36万
41位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	292万	270万	93%	22万
42位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	172万	158万	92%	14万
43位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	186万	171万	92%	15万
44位	カローラツーリング アクティブスポーツ 後期 1.8L HV	323万	294万	91%	29万
45位	ハリアー Zレザーナイトシェード 2.5L HV	516万	469万	91%	47万
46位	アクア Z 1.5L HV	242万	219万	91%	22万
47位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L HV	729万	661万	91%	68万
48位	カローラクロス GRスポーツ 後期 1.8L HV	441万	399万	91%	42万
49位	カローラツーリング W×B 後期 1.8L HV	301万	272万	90%	30万
50位	シエンタ Z 1.5Lハイブリッド	302万	273万	90%	30万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル70 AX 2.8L ディーゼル	534万	676万	127%	-71万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	637万	116%	-44万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1026万	112%	-53万 ※利益
4位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	795万	111%	-39万 ※利益
5位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	957万	108%	-35万 ※利益
6位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	679万	108%	-24万 ※利益
7位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	229万	239万	104%	-5万 ※利益
8位	ヤリス X 1.0L ガソリン	167万	174万	104%	-4万 ※利益
9位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	727万	103%	-11万 ※利益
10位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	453万	103%	-6万 ※利益
11位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	947万	102%	-11万 ※利益
12位	ヤリス G 1.0L ガソリン	182万	184万	101%	-1万 ※利益
13位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	903万	101%	-5万 ※利益
14位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	254万	101%	-1万 ※利益
15位	シエラ JC 1.5Lガソリン / MT	219万	219万	100%	0万
16位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	215万	216万	100%	0万
17位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	415万	411万	99%	2万
18位	ランクル250 VX 2.8Lディーゼル	691万	684万	99%	4万
19位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	727万	717万	99%	5万
20位	シエラ JL 1.5Lガソリン / MT	205万	200万	98%	3万
21位	ランクル250 GX 2.8Lディーゼル	556万	542万	97%	7万
22位	ランクル250 ZX 2.8Lディーゼル	786万	760万	97%	13万
23位	ハイエース TRH 200V	332万	319万	96%	6万
24位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	504万	96%	10万
25位	スープラ DB26	613万	586万	96%	13万
26位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	578万	94%	17万
27位	ライズ HV Z 1.2L	256万	239万	94%	8万
28位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	196万	94%	7万
29位	ランクル250 VX 2.7Lガソリン	583万	544万	93%	19万
30位	ランクル250 VX FE 2.8Lディーゼル	749万	695万	93%	27万
31位	RX 350Fスポーツ 4WD	782万	724万	93%	29万
32位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	182万	168万	92%	7万
33位	スープラ DB06	753万	694万	92%	30万
34位	スープラ DB06	753万	694万	92%	30万
35位	ハイエース GDH 201V	397万	364万	92%	16万
36位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	231万	91%	12万
37位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	196万	178万	90%	9万
38位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	199万	179万	90%	10万
39位	RX 350 バージョンL 2WD	737万	662万	90%	37万
40位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	524万	90%	30万
41位	ランクル250 VX FE 2.7Lガソリン	631万	561万	89%	35万
42位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	633万	562万	89%	35万
43位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	566万	89%	36万
44位	ライズ HV G 1.2L	233万	206万	88%	13万
45位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	172万	150万	87%	11万
46位	ランクル250 ZX FE 2.8Lディーゼル	840万	732万	87%	54万
47位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	382万	87%	29万
48位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	186万	160万	86%	13万
49位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	314万	86%	25万
50位	アルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L HV	827万	713万	86%	57万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	827万	131%	-65万 ※利益
🥈 2位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	219万	271万	124%	-17万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	643万	117%	-31万 ※利益
4位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	205万	239万	117%	-12万 ※利益
5位	シエラ JC 1.5Lガソリン / MT	208万	239万	115%	-10万 ※利益
6位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	328万	114%	-13万 ※利益
7位	シエラ JL 1.5Lガソリン / MT	194万	216万	111%	-7万 ※利益
8位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	1007万	110%	-29万 ※利益
9位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	288万	312万	108%	-8万 ※利益
10位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	389万	418万	108%	-10万 ※利益
11位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	950万	107%	-21万 ※利益
12位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	763万	106%	-15万 ※利益
13位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	265万	276万	104%	-4万 ※利益
14位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	912万	102%	-6万 ※利益
15位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	943万	102%	-6万 ※利益
16位	ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン	368万	370万	100%	0万
17位	ヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L GE	705万	703万	100%	1万
18位	ハイエース TRH 200V	331万	326万	99%	2万
19位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	172万	169万	98%	1万
20位	ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン	344万	337万	98%	2万
21位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	429万	97%	4万
22位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	186万	179万	96%	2万
23位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	241万	96%	4万
24位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	392万	96%	6万
25位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	499万	95%	9万
26位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	301万	94%	7万
27位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	161万	151万	94%	3万
28位	ヴェルファイア Zプレミア 4WD 2.4L GE	727万	675万	93%	17万
29位	アルファード Z 2WD 2.5L GE	612万	567万	93%	15万
30位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	233万	92%	7万
31位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	209万	193万	92%	6万
32位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	175万	161万	92%	5万
33位	スープラ DB26	613万	562万	92%	17万
34位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	261万	238万	91%	8万
35位	スープラ DB06	753万	676万	90%	25万
36位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	188万	169万	90%	6万
37位	スープラ DB06	753万	675万	90%	26万
38位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	264万	236万	89%	9万
39位	RX 350 バージョンL 2WD	737万	656万	89%	27万
40位	RX 350Fスポーツ 4WD	782万	693万	89%	30万
41位	カローラセダン W×B 後期 1.5Lガソリン	255万	225万	88%	10万
42位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	365万	318万	87%	15万
43位	アルファード Z 4WD 2.5L GE	633万	546万	86%	29万
44位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	238万	86%	13万
45位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	364万	312万	86%	17万
46位	カローラツーリング W×B 後期 1.5Lガソリン	259万	221万	85%	13万
47位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	499万	85%	28万
48位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	315万	268万	85%	16万
49位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	542万	85%	32万
50位	ハイエース GDH 201V	395万	335万	85%	20万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 AX 3.5L ガソリン	631万	846万	134%	-54万 ※利益
🥈 2位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	201万	257万	128%	-14万 ※利益
🥉 3位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	912万	127%	-49万 ※利益
4位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	219万	274万	125%	-14万 ※利益
5位	ランクル300 GX 3.5L ガソリン	549万	673万	122%	-31万 ※利益
6位	シエラ JL 1.5Lガソリン / MT	187万	228万	122%	-10万 ※利益
7位	シエラ JC 1.5Lガソリン / MT	208万	248万	119%	-10万 ※利益
8位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1038万	117%	-38万 ※利益
9位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	275万	314万	114%	-10万 ※利益
10位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	252万	285万	113%	-8万 ※利益
11位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	316万	110%	-7万 ※利益
12位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	382万	413万	108%	-8万 ※利益
13位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	950万	106%	-14万 ※利益
14位	ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン	362万	371万	102%	-2万 ※利益
15位	ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン	338万	345万	102%	-2万 ※利益
16位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	915万	100%	1万
17位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	917万	99%	2万
18位	ハイエース TRH 200V	331万	323万	98%	2万
19位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	168万	162万	96%	2万
20位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	417万	94%	6万
21位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	303万	94%	4万
22位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	199万	187万	94%	3万
23位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	181万	170万	94%	3万
24位	スープラ DB22	613万	574万	94%	10万
25位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	219万	94%	4万
26位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	252万	236万	93%	4万
27位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	489万	93%	9万
28位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	236万	93%	4万
29位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	379万	92%	8万
30位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	219万	92%	5万
31位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lガソリン	261万	238万	92%	6万
32位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	347万	316万	91%	8万
33位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	168万	153万	91%	4万
34位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lガソリン	264万	240万	91%	6万
35位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	161万	144万	89%	4万
36位	スープラ DB02	753万	656万	87%	24万
37位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	311万	270万	87%	10万
38位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	188万	163万	87%	6万
39位	スープラ DB06	753万	653万	87%	25万
40位	ライズ GE Z 1.2L	223万	191万	86%	8万
41位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	215万	85%	10万
42位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	209万	84%	10万
43位	ハイエース GDH 201V	395万	331万	84%	16万
44位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	418万	347万	83%	18万
45位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	242万	82%	13万
46位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	524万	82%	28万
47位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	226万	82%	13万
48位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	442万	361万	82%	20万
49位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	476万	81%	27万
50位	RAV4 G 2.5L HV	421万	336万	80%	21万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP50
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ランクル300 ZX 3.5L ガソリン	888万	1140万	128%	-50万 ※利益
🥈 2位	ランクル300 VX 3.5L ガソリン	716万	884万	123%	-33万 ※利益
🥉 3位	シエラ JL 1.5Lガソリン / AT	197万	235万	119%	-7万 ※利益
4位	シエラ JL 1.5Lガソリン / MT	187万	215万	115%	-6万 ※利益
5位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	275万	299万	109%	-5万 ※利益
6位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	288万	314万	109%	-5万 ※利益
7位	シエラ JC 1.5Lガソリン / AT	219万	230万	105%	-2万 ※利益
8位	シエラ JC 1.5Lガソリン / MT	205万	214万	105%	-2万 ※利益
9位	ランクル300 GRスポーツ 3.5L ガソリン	893万	931万	104%	-8万 ※利益
10位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	252万	257万	102%	-1万 ※利益
11位	ランクル300 GRスポーツ 3.3L ディーゼル	925万	901万	97%	5万
12位	ランクル300 ZX 3.3L ディーゼル	919万	881万	96%	8万
13位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	321万	306万	95%	3万
14位	ハイエース TRH 200V	326万	309万	95%	3万
15位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	441万	411万	93%	6万
16位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / AT	164万	149万	90%	3万
17位	ハイラックス Z 後期 2.4Lディーゼル	410万	370万	90%	8万
18位	ジムニー XG 0.6Lガソリンターボ / MT	154万	137万	89%	3万
19位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	341万	302万	89%	8万
20位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / MT	168万	148万	88%	4万
21位	スープラ DB02	753万	659万	88%	19万
22位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / AT	199万	173万	87%	5万
23位	ジムニー XL 0.6Lガソリンターボ / AT	179万	154万	86%	5万
24位	スープラ DB22	613万	524万	86%	18万
25位	ジムニー XC 0.6Lガソリンターボ / MT	186万	153万	82%	7万
26位	ライズ GE Z 1.0L 4WDのみ 2WD廃止	249万	203万	82%	9万
27位	ライズ GE Z 1.2L	223万	181万	81%	8万
28位	カローラクロス S 前期 改良前 1.8L HV	294万	238万	81%	11万
29位	ハイエース GDH 201V	390万	313万	80%	15万
30位	カローラクロス G 前期 改良前 1.8L HV	277万	220万	80%	11万
31位	カローラツーリング W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	249万	197万	79%	10万
32位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	253万	200万	79%	11万
33位	IS 300Fスポーツ 後期 モードブラック1,3 (2.0L 直4ターボ)	638万	500万	78%	28万
34位	デリカD:5 ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	442万	342万	77%	20万
35位	カローラツーリング W×B 前期 1.8Lガソリン	238万	182万	77%	11万
36位	カローラセダン W×B 前期 1.8Lガソリン	233万	179万	77%	11万
37位	カローラセダン W×B 前期 1.2Lガソリンターボ	244万	185万	76%	12万
38位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	257万	75%	17万
39位	IS 300Fスポーツ 後期 (2.0L 直4ターボ)	584万	438万	75%	29万
40位	NX 350Fスポーツ 2.4L GE 4WD	667万	499万	75%	34万
41位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	340万	252万	74%	18万
42位	GR86 RZ AT 2.4Lガソリン	379万	281万	74%	20万
43位	カローラスポーツ GZ 前期 1.2Lガソリンターボ	253万	187万	74%	13万
44位	GR86 RZ MT 2.4Lガソリン	362万	266万	74%	19万
45位	デリカD:5 G 後期 2.2L ディーゼル	434万	314万	72%	24万
46位	RAV4 アドベンチャー オフロードP 2.0Lガソリン	360万	259万	72%	20万
47位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	233万	166万	71%	13万
48位	デリカD:5 P 後期 2.2L ディーゼル	466万	328万	70%	28万
49位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	351万	247万	70%	21万
50位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 後期 2.2L ディーゼル	460万	323万	70%	27万

メーカー・カテゴリ別の傾向

メーカー別で見ると、トヨタはランドクルーザー系やアルファード系が強く、レクサスはSUV系を中心に高値を維持しやすい傾向です。軽自動車ではジムニー、N-BOX、スペーシア系が比較対象になりやすく、価格帯の低さに対して残価率が安定しやすいのが特徴です。

メーカー・カテゴリ別でさらに絞るなら、トヨタ車残価率ランキング、レクサス残価率ランキング、軽自動車残価率ランキングも参考になります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで車を選ぶなら、上位の車を選ぶのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。

たとえばランドクルーザー系は残価率が非常に強い一方で、購入条件や納期の影響を受けやすい車です。ジムニーシエラも残価率は高いですが、車内の広さや普段使いの快適性ではミニバンやSUVとは役割が違います。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、ミニバンやSUVの中で比較する
• 趣味性が強い車なら、残価率だけでなく需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特にサンルーフ、人気カラー、エアロ、上級グレードなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認してください。

国産車残価率に関するよくある質問

まとめ

国産車の残価率は、全体で見るとランドクルーザー系、ジムニーシエラ系、アルファード・ヴェルファイア系が強いです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。