【2026年7月最新】SUV残価率ランキング｜国産SUV全31車種を年式別比較

国産SUVの残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。ランドクルーザーのような本格クロカン、レクサスSUV、街乗りSUV、コンパクトSUV、ピックアップ系まで、SUVとして比較されやすい国産車を年式別に並べています。

データは2026年7月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場も見てください。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP41

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。新車納期が長いSUVや、流通量が少ないSUVは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP41
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率
🏆 1位	ランドクルーザー70 AX 2.8L ディーゼル	521万	689万	132%
🥈 2位	ランドクルーザー300 ZX 3.3L ディーゼル	903万	1123万	124%
🥉 3位	ランドクルーザー300 ZX 3.5L ガソリン	873万	999万	114%
4位	レクサスLX LX700h 3.5Lハイブリッド ※走行0.5万km	1664万	1805万	108%
5位	ジムニーシエラ JC 1.5Lガソリン / AT	235万	248万	106%
6位	ランドクルーザー250 VX 2.8Lディーゼル	669万	694万	104%
7位	レクサスRX 350Fスポーツ 4WD 2.4Lガソリンターボ	758万	750万	99%
8位	ジムニーノマド FC 1.5Lガソリン / MT	282万	276万	98%
9位	レクサスLX LX600 3.5Lガソリンターボ ※走行0.5万km	1524万	1464万	96%
10位	レクサスLBX エレガント 1.5L HV	433万	415万	96%
11位	ランドクルーザー250 VX 2.7Lガソリン	584万	544万	93%
12位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	306万	280万	92%
13位	カローラクロス GRスポーツ (2.0Lハイブリッド)後期	440万	401万	91%
14位	カローラクロス S 後期 1.8L HV	327万	297万	91%
15位	フォレスター スポーツEX 1.8Lターボ	438万	390万	89%
16位	フォレスター プレミアムEX 2.5L S:HEV	477万	423万	89%
17位	レクサスNX 350Fスポーツ 2.4Lガソリンターボ 4WD	676万	597万	88%
18位	クラウンエステート Z 2.5L HV	651万	557万	86%
19位	レクサスGX 550 バージョンL 3.5Lガソリン	1294万	1095万	85%
20位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lハイブリッド	334万	280万	84%
21位	ヴェゼル ZプレイP 後期 1.5L eHEV	395万	331万	84%
22位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	378万	316万	84%
23位	レクサスNX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	684万	571万	83%
24位	ハリアー Zナイトシェード 2.5L HV	503万	418万	83%
25位	レクサスLBX モリゾウRR AT 1.6L GE	668万	548万	82%
26位	ヤリスクロス Z 改良後 1.5Lガソリン	283万	232万	82%
27位	クラウンスポーツ Z 2.5L HV	616万	504万	82%
28位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	307万	247万	80%
29位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	272万	218万	80%
30位	トライトン GSR 2.4Lディーゼル	555万	440万	79%
31位	クラウンクロスオーバー Z 2.5L HV	610万	473万	78%
32位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	320万	243万	76%
33位	エクストレイル G e-4ORCE 1.5L HV	491万	369万	75%
34位	クラウンエステート RS 2.5L PHEV	825万	618万	75%
35位	ZR-V Z ブラックスタイル 2.0L eHEV	447万	326万	73%
36位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	585万	416万	71%
37位	CX-30 DM8R 1.8Lディーゼル	348万	241万	69%
38位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	399万	276万	69%
39位	クラウンスポーツ RS 2.5L PHEV	790万	529万	67%
40位	ZR-V Z 生産終了 1.5 Lガソリン	398万	261万	66%
41位	アウトランダー P 後期 2.4L PHEV	646万	420万	65%

1年落ちで上に来るのは、新車で頼むと待たされる車なんですよ。ランドクルーザー70のように、すぐ乗れること自体に値段が付いている表だと思います。

SUVは4WDやディーゼルなど仕様の幅が広く、買取店によって得意な組み合わせが違います。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP43

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP43
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率
🏆 1位	ランドクルーザー70 AX 2.8L ディーゼル	521万	662万	127%
🥈 2位	ランドクルーザー300 GX 3.5L ガソリン	536万	626万	117%
🥉 3位	ランドクルーザー300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	1035万	116%
4位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	462万	104%
5位	レクサスLX LX600 3.5Lガソリンターボ ※走行1.0万km	1324万	1364万	103%
6位	ジムニーシエラ JC 1.5Lガソリン / AT	235万	239万	102%
7位	ランドクルーザー250 GX 2.8Lディーゼル	542万	537万	99%
8位	レクサスRX 350Fスポーツ 4WD 2.4Lガソリンターボ	752万	723万	96%
9位	ランドクルーザー250 VX 2.7Lガソリン	584万	533万	91%
10位	レクサスLBX エレガント 1.5L HV	433万	393万	91%
11位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	262万	238万	91%
12位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	306万	276万	90%
13位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	383万	87%
14位	レクサスNX 350Fスポーツ 2.4Lガソリンターボ 4WD	676万	568万	84%
15位	カローラクロス Z 前期 改良後 1.8L HV	375万	309万	82%
16位	CX-5 ブラックトーンEd 後期 2.0L ガソリン	343万	277万	81%
17位	レクサスNX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	684万	545万	80%
18位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.0Lガソリン	405万	321万	79%
19位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良後 1.5Lガソリン	295万	233万	79%
20位	カローラクロス Z 前期 2.0L GE 改良後(生産終了)	343万	270万	79%
21位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	307万	239万	78%
22位	レクサスLBX モリゾウRR AT 1.6L GE	668万	514万	77%
23位	トライトン GSR 2.4Lディーゼル	555万	427万	77%
24位	クラウンスポーツ Z 2.5L HV	616万	472万	77%
25位	ヤリスクロス Z 改良後 1.5Lハイブリッド	315万	241万	77%
26位	レクサスUX 300h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	549万	420万	76%
27位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	378万	289万	76%
28位	ヴェゼル ZプレイP 後期 1.5L eHEV	395万	297万	75%
29位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	385万	284万	74%
30位	フォレスター スポーツ 後期 1.8Lターボ	391万	277万	71%
31位	ハリアー G 改良後 2.5L HV	433万	306万	71%
32位	ZR-V Z ブラックスタイル 2.0L eHEV	431万	299万	69%
33位	エクストレイル X e-4ORCE 1.5L HV	454万	314万	69%
34位	クラウンクロスオーバー Z 2.5L HV	610万	419万	69%
35位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	320万	216万	67%
36位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.2L ディーゼル	410万	273万	66%
37位	ZR-V Z 生産終了 1.5 Lガソリン	383万	253万	66%
38位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	384万	251万	65%
39位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	585万	377万	64%
40位	クラウンスポーツ RS 2.5L PHEV	790万	504万	64%
41位	CX-30 DM8R 1.8Lディーゼル	348万	212万	61%
42位	アウトランダー P 前期 2.4L PHEV	617万	370万	60%
43位	レクサスRZ 450e バージョンL EV	911万	437万	48%

2年落ちで目を引くのは、ランドクルーザー300の安いほうのグレードが、高いZXより上に来ていることです。上のグレードほど値持ちするとは限らないんですけど、この年式はそれがはっきり出ています。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP37

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP37
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率
🏆 1位	ジムニーシエラ JC 1.5Lガソリン / AT	226万	270万	119%
🥈 2位	ランドクルーザー300 AX 3.5L ガソリン	614万	724万	118%
🥉 3位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	302万	348万	115%
4位	ランドクルーザー300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	995万	112%
5位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	333万	110%
6位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	262万	263万	100%
7位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	433万	98%
8位	レクサスLX LX600 3.5Lガソリンターボ ※走行1.5万km	1324万	1291万	98%
9位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	247万	94%
10位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	309万	92%
11位	レクサスRX 350Fスポーツ 4WD 2.4Lガソリンターボ	752万	679万	90%
12位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	385万	328万	85%
13位	CX-5 ブラックトーンEd 後期 2.0L ガソリン	327万	274万	84%
14位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	439万	366万	83%
15位	レクサスNX 250ベースグレード 2.5L GE 2WD	501万	406万	81%
16位	レクサスNX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	660万	502万	76%
17位	RAV4 アドベンチャー オフロードP2 2.0Lガソリン	405万	307万	76%
18位	ヤリスクロス Zアドベンチャー 改良前 1.5Lハイブリッド	305万	231万	76%
19位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	370万	279万	75%
20位	クラウンスポーツ Z 2.5L HV	616万	457万	74%
21位	クロストレック ツーリング 4WD 2.0Lハイブリッド	307万	226万	74%
22位	ハリアー G 改良後 2.0L GE	378万	273万	72%
23位	レクサスUX 250h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	530万	370万	70%
24位	レクサスUX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	480万	332万	69%
25位	CX-30 DMEJ3P 2.0Lマイルドハイブリッド	298万	204万	69%
26位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	324万	219万	68%
27位	ハリアー G 改良後 2.5L HV	433万	293万	68%
28位	ZR-V Z 2.0L eHEV	404万	269万	67%
29位	フォレスター スポーツ 後期 1.8Lターボ	391万	257万	66%
30位	クラウンクロスオーバー Gアドバンスド レザーパッケージ 2.5L HV	585万	384万	66%
31位	エクストレイル X e-4ORCE 1.5L HV	454万	295万	65%
32位	ZR-V Z 生産終了 1.5 Lガソリン	371万	241万	65%
33位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.2L ディーゼル	389万	253万	65%
34位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	384万	238万	62%
35位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	566万	345万	61%
36位	アウトランダー P 前期 2.4L PHEV	585万	323万	55%
37位	レクサスRZ 450e バージョンL EV	911万	413万	45%

3年落ちになると、ジムニーシエラやヴェゼルみたいに手の届く価格帯が上へ食い込んできます。中古で探す人の予算がこのあたりに集まるからかなと。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP31

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP31
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率
🏆 1位	ランドクルーザー300 AX 3.5L ガソリン	614万	846万	138%
🥈 2位	ジムニーシエラ JL 1.5Lガソリン / AT	209万	250万	120%
🥉 3位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	268万	314万	117%
4位	ランドクルーザー300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	943万	106%
5位	レクサスLX LX600 3.5Lガソリンターボ ※走行2.0万km	1324万	1392万	105%
6位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	315万	104%
7位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	420万	95%
8位	ライズ Z 4WDのみ 2WD廃止 1.0Lガソリンターボ	262万	245万	94%
9位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	310万	93%
10位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	242万	92%
11位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	368万	323万	88%
12位	CX-5 ブラックトーンEd 後期 2.0L ガソリン	323万	276万	86%
13位	RAV4 アドベンチャー 2.5L HV	418万	352万	84%
14位	レクサスNX 350Fスポーツ 2.4Lガソリンターボ 4WD	645万	536万	83%
15位	レクサスNX 350h Fスポーツ 2.5L HV 2WD	651万	487万	75%
16位	ヤリスクロス GRスポーツ 改良前 1.5Lハイブリッド	313万	231万	74%
17位	RAV4 G 2.0Lガソリン	358万	258万	72%
18位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	358万	258万	72%
19位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	360万	256万	71%
20位	エクストレイル G e-4ORCE 1.5L HV	466万	312万	67%
21位	レクサスUX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	480万	315万	66%
22位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了)	291万	190万	65%
23位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.2L ディーゼル	377万	244万	65%
24位	レクサスUX 250h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	530万	343万	65%
25位	ハリアー G 改良前 2.5L HV	415万	268万	65%
26位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	324万	208万	64%
27位	フォレスター スポーツ 後期 1.8Lターボ	380万	238万	62%
28位	クラウンクロスオーバー Gアドバンスド レザーパッケージ 2.5L HV	585万	358万	61%
29位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	566万	319万	56%
30位	アウトランダー G 前期 2.4L PHEV	514万	280万	55%
31位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	642万	314万	49%

同じランドクルーザー300AXでも、3年落ちより4年落ちのほうが高く売れています。海外の引き合いが強い車なので、国内の年式の感覚だけでは読めないと僕は見ています。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP27

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP27
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率
🏆 1位	ランドクルーザー300 ZX 3.5L ガソリン	860万	1099万	128%
🥈 2位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	290万	331万	114%
🥉 3位	ランドクルーザー300 ZX 3.3L ディーゼル	890万	917万	103%
4位	ジムニーシエラ JL 1.5Lガソリン / AT	206万	207万	101%
5位	カローラクロス Z 前期 1.8L GE 改良前(生産終了)	302万	299万	99%
6位	ハイラックス Z GR スポーツ 後期のみ 2.4Lディーゼル	444万	417万	94%
7位	カローラクロス Z 前期 改良前 1.8L HV	334万	306万	92%
8位	フォレスター アドバンス 後期 2.0L HV	363万	291万	80%
9位	ライズ GE Z 1.2L	234万	186万	80%
10位	レクサスNX 350Fスポーツ 2.4Lガソリンターボ 4WD	645万	504万	78%
11位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lガソリン	264万	200万	76%
12位	RAV4 アドベンチャー 2.0Lガソリン	343万	249万	73%
13位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	358万	238万	67%
14位	RAV4 G 2.5L HV	415万	276万	67%
15位	ハリアー G 改良前 2.0L GE	360万	233万	65%
16位	ヤリスクロス Z 改良前 1.5Lハイブリッド	298万	192万	64%
17位	ハリアー G 改良前 2.5L HV	415万	255万	61%
18位	フォレスター スポーツ 後期 1.8Lターボ	375万	229万	61%
19位	レクサスLX LX570 5.7Lガソリン	1212万	736万	61%
20位	レクサスUX 200 Fスポーツ 2.0L ガソリン ※生産終了	480万	288万	60%
21位	レクサスUX 250h Fスポーツ 2.0L ハイブリッド	512万	307万	60%
22位	CX-5 プロアクティブ 前期 2.0L ガソリン	310万	184万	59%
23位	レクサスNX 450h+ Fスポーツ 2.5L PHEV 4WD	779万	432万	55%
24位	CX-5 Lパッケージ 前期 2.2L ディーゼル	371万	200万	54%
25位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了)	291万	156万	54%
26位	アウトランダー G 前期 2.4L PHEV	514万	271万	53%
27位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	324万	169万	52%

5年落ちまで来ると、ハイラックスやカローラクロスは買った値段を下回ります。そのなかでランドクルーザー300とヴェゼルがはっきり超えたまま残るのが、この表のいちばんの特徴ですね。

メーカー別の傾向

僕は、ランドクルーザー300で遠出するのか、シエラで狭い道を走るのか、ヴェゼルを日常で使うのかを先に決めます。

メーカー別でさらに絞るなら、トヨタ車残価率ランキング、レクサス残価率ランキング、軽自動車残価率ランキングも参考になります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

ノマドの室内とLXの購入条件では悩み方が違うので、家族で乗る回数まで決めてから僕はSUVの候補を残します。

たとえばランドクルーザー系は残価率が非常に強い一方で、購入条件や納期の影響を受けやすい車です。ジムニーシエラとジムニーノマドも残価率は高いですが、車内の広さや普段使いのしやすさではハリアーやRAV4、ヴェゼルなどとは役割が違います。

なので、このランキングは「どの車が合うか」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 家族用なら、広さと乗り心地も含めてハリアー、RAV4、ヴェゼル、CX-60などで比較する
• 趣味性が強い車なら、ランクル、ジムニーシエラ、ノマドの需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色、4WD、サンルーフ、メーカーオプションを外さない

カローラクロスの駆動方式とランドクルーザー300のサンルーフで迷うなら、僕としては同じ年式の個別相場を先に比べます。

2台で迷っている方には比較記事も用意しています。カローラクロス vs ハリアー、ヤリスクロス vs ヴェゼル、ハリアー vs CX-5で、残価率と維持費を横並びで確認できます。

SUV残価率に関するよくある質問

まとめ

国産SUVの残価率は、全体で見るとランドクルーザー系、ジムニーシエラ・ジムニーノマド、レクサスLX・RXが強いです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも合うわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、駆動方式、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくいSUVは人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。

ランドクルーザー系とシエラ・ノマドは同じSUVでも、価格も車内も選ぶ理由も違います。ヴェゼルやカローラクロスまで残る表だから、僕は家族の乗り方から答えを出すと思います。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。