【2026年5月最新】ホンダ車残価率ランキング｜現行全9車種を年式別比較

ホンダ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。ヴェゼル、ZR-V、ステップワゴン、フリード、N-BOX、シビック系まで、買ったあとに損しにくいホンダ車を年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場も見てください。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP44

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。SUVや人気ミニバン、流通量が少ないスポーツ系グレードは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP44
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	513万	98%	11万
🥈 2位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	405万	380万	94%	25万
🥉 3位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	292万	270万	93%	22万
4位	シビック タイプR レーシングブラックP 2.0L:ガソリン	631万	542万	86%	90万
5位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 2.0L e:HEV	441万	378万	86%	63万
6位	ステップワゴン エアーEX 2.0L e:HEV	395万	337万	85%	57万
7位	ヴェゼル ZプレイP 後期 1.5L eHEV	390万	333万	85%	58万
8位	ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン	385万	319万	83%	66万
9位	ステップワゴン エアーEX 1.5L ガソリン	356万	294万	82%	62万
10位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	553万	456万	82%	97万
11位	フリード エアーEX 1.5L e:HEV	344万	281万	82%	63万
12位	ヴェゼル Z 後期 1.5L eHEV	365万	297万	82%	67万
13位	ステップワゴン スパーダ 2.0L e:HEV	421万	342万	81%	79万
14位	ヴェゼル XハントP 後期 1.5L eHEV	329万	266万	81%	63万
15位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	536万	431万	81%	104万
16位	フリード エアー 1.5L e:HEV	322万	257万	80%	65万
17位	フリード クロスター 1.5L e:HEV	356万	283万	79%	73万
18位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	513万	403万	78%	110万
19位	ヴェゼル RS 1.5L eHEV	401万	314万	78%	88万
20位	フリード エアーEX 1.5L ガソリン	315万	245万	78%	70万
21位	ヴェゼル X 後期 1.5L eHEV	318万	244万	77%	73万
22位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	171万	131万	77%	40万
23位	フリード エアー 1.5L ガソリン	289万	221万	76%	68万
24位	ZR-V Z 1.5 Lガソリン	392万	298万	76%	94万
25位	フリード クロスター 1.5L ガソリン	323万	244万	75%	79万
26位	N-BOX ジョイ ターボ	211万	159万	75%	53万
27位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	190万	143万	75%	48万
28位	フィット RS 後期 1.5Lガソリン	235万	176万	75%	59万
29位	ZR-V Z ブラックスタイル 2.0L eHEV	441万	330万	75%	112万
30位	N-BOX カスタム ターボ	211万	158万	75%	54万
31位	シビック EX 後期 2.0L:eHEV	446万	333万	74%	114万
32位	フィット RS 後期 1.5LeHEV	269万	200万	74%	69万
33位	フィット ホーム 後期 1.5Lガソリン	203万	149万	73%	54万
34位	ZR-V Z 2.0L eHEV	425万	312万	73%	113万
35位	シビック LX 後期 2.0L:eHEV	413万	302万	73%	111万
36位	N-BOX ジョイ 0.6Lガソリン	190万	139万	73%	51万
37位	フィット ホーム 後期 1.5LeHEV	235万	171万	73%	64万
38位	シビック EX AT 後期 1.5L:ガソリン	391万	285万	73%	106万
39位	シビック LX AT 後期 1.5L:ガソリン	360万	257万	71%	103万
40位	ZR-V X 2.0L eHEV	386万	276万	71%	111万
41位	フィット リュクス 後期 1.5Lガソリン	238万	169万	71%	69万
42位	シビック RS MT 後期 1.5L:ガソリン	455万	314万	69%	141万
43位	フィット リュクス 後期 1.5LeHEV	269万	182万	68%	86万
44位	ZR-V X 1.5 Lガソリン	354万	233万	66%	121万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP45

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP45
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	504万	96%	10万
🥈 2位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	405万	347万	86%	29万
🥉 3位	ヴェゼル G 4WD 後期 1.5L ガソリン	292万	247万	85%	22万
4位	ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン	356万	300万	84%	28万
5位	ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン	385万	314万	81%	36万
6位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	553万	441万	80%	56万
7位	フリード エアーEX 1.5L e:HEV	344万	267万	78%	39万
8位	ヴェゼル ZプレイP 後期 1.5L eHEV	390万	302万	77%	44万
9位	ステップワゴン エアー (廃止) 2.0L e:HEV	395万	304万	77%	45万
10位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	536万	412万	77%	62万
11位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 2.0L e:HEV	441万	338万	77%	52万
12位	フリード クロスター 1.5L e:HEV	356万	273万	77%	42万
13位	ZR-V Z ブラックスタイル 2.0L eHEV	424万	323万	76%	50万
14位	ヴェゼル Z 後期 1.5L eHEV	365万	276万	76%	45万
15位	フリード エアーEX 1.5L ガソリン	315万	238万	75%	39万
16位	フリード エアー 1.5L e:HEV	322万	242万	75%	40万
17位	ヴェゼル XハントP 後期 1.5L eHEV	329万	247万	75%	41万
18位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	513万	384万	75%	65万
19位	フリード クロスター 1.5L ガソリン	323万	241万	75%	41万
20位	ステップワゴン スパーダ 2.0L e:HEV	421万	314万	74%	54万
21位	フリード エアー 1.5L ガソリン	289万	215万	74%	37万
22位	ZR-V Z 2.0L eHEV	408万	299万	73%	55万
23位	シビック LX MT 前期 1.5L:ガソリン	337万	244万	72%	47万
24位	シビック EX MT 前期 1.5L:ガソリン	369万	266万	72%	51万
25位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	167万	120万	72%	23万
26位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	188万	135万	72%	26万
27位	シビック LX AT 前期 1.5L:ガソリン	337万	242万	72%	47万
28位	ヴェゼル X 後期 1.5L eHEV	318万	228万	72%	45万
29位	ZR-V Z 1.5 Lガソリン	376万	266万	71%	55万
30位	N-BOX カスタム ターボ	209万	146万	70%	31万
31位	ZR-V X 2.0L eHEV	369万	257万	70%	56万
32位	シビック EX AT 前期 1.5L:ガソリン	369万	257万	70%	56万
33位	N-BOX ジョイ 0.6Lガソリン	190万	132万	69%	29万
34位	フィット RS 後期 1.5Lガソリン	235万	162万	69%	37万
35位	フィット RS 後期 1.5LeHEV	269万	184万	69%	42万
36位	N-BOX ジョイ ターボ	211万	144万	68%	33万
37位	フィット ホーム 後期 1.5Lガソリン	203万	139万	68%	32万
38位	フィット ホーム 後期 1.5LeHEV	235万	157万	67%	39万
39位	シビック ベース 前期 2.0L:eHEV	409万	267万	65%	71万
40位	ZR-V X 1.5 Lガソリン	336万	219万	65%	58万
41位	フィット リュクス 後期 1.5Lガソリン	238万	155万	65%	42万
42位	シビック EX 後期 2.0L:eHEV	446万	290万	65%	78万
43位	シビック LX 後期 2.0L:eHEV	413万	266万	64%	74万
44位	シビック RS MT 後期 1.5L:ガソリン	455万	290万	64%	82万
45位	フィット リュクス 後期 1.5LeHEV	269万	166万	62%	51万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP33

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP33
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	288万	312万	108%	-8万 ※利益
🥈 2位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	389万	418万	108%	-10万 ※利益
🥉 3位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	265万	276万	104%	-4万 ※利益
4位	ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン	368万	370万	100%	0万
5位	ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン	344万	337万	98%	2万
6位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	499万	95%	9万
7位	フィット RS 後期 1.5Lガソリン	235万	187万	80%	16万
8位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	364万	279万	77%	28万
9位	ステップワゴン エアー (廃止) 2.0L e:HEV	383万	293万	76%	30万
10位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 2.0L e:HEV	425万	324万	76%	34万
11位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	553万	418万	76%	45万
12位	ステップワゴン スパーダ 2.0L e:HEV	404万	304万	75%	33万
13位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	536万	398万	74%	46万
14位	ヴェゼル Z 前期 1.5L eHEV	343万	251万	73%	31万
15位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	513万	369万	72%	48万
16位	ZR-V Z 2.0L eHEV	395万	283万	72%	37万
17位	フィット ホーム 後期 1.5Lガソリン	203万	144万	71%	20万
18位	ヴェゼル X 前期 1.5L eHEV	306万	217万	71%	30万
19位	ZR-V Z 1.5 Lガソリン	363万	256万	70%	36万
20位	シビック LX MT 前期 1.5L:ガソリン	337万	235万	70%	34万
21位	シビック EX MT 前期 1.5L:ガソリン	369万	254万	69%	38万
22位	N-BOX ノーマル 0.6Lガソリン	167万	114万	68%	18万
23位	シビック EX AT 前期 1.5L:ガソリン	369万	252万	68%	39万
24位	シビック LX AT 前期 1.5L:ガソリン	337万	230万	68%	36万
25位	ZR-V X 2.0L eHEV	356万	242万	68%	38万
26位	N-BOX カスタム 0.6Lガソリン	188万	125万	67%	21万
27位	フィット リュクス 後期 1.5Lガソリン	238万	157万	66%	27万
28位	N-BOX カスタム ターボ	209万	135万	65%	25万
29位	ZR-V X 1.5 Lガソリン	324万	209万	64%	38万
30位	シビック ベース 前期 2.0L:eHEV	409万	256万	63%	51万
31位	フィット RS 後期 1.5LeHEV	269万	167万	62%	34万
32位	フィット ホーム 後期 1.5LeHEV	235万	143万	61%	31万
33位	フィット リュクス 後期 1.5LeHEV	269万	156万	58%	38万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP23

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP23
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	275万	314万	114%	-10万 ※利益
🥈 2位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	252万	285万	113%	-8万 ※利益
🥉 3位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン	382万	413万	108%	-8万 ※利益
4位	ステップワゴン スパーダ 1.5L ガソリン	362万	371万	102%	-2万 ※利益
5位	ステップワゴン エアー (廃止) 1.5L ガソリン	338万	345万	102%	-2万 ※利益
6位	シビック タイプR タイプR 2.0L:ガソリン	524万	489万	93%	9万
7位	ステップワゴン スパーダ 2.0L e:HEV	399万	306万	77%	23万
8位	フィット ホーム 前期 1.3Lガソリン	192万	147万	76%	11万
9位	ステップワゴン エアー (廃止) 2.0L e:HEV	377万	282万	75%	24万
10位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	351万	261万	74%	22万
11位	ステップワゴン スパーダ プレミアムライン 2.0L e:HEV	418万	307万	73%	28万
12位	オデッセイ ABSOLUTE EX 後期 2.4L ガソリン	413万	303万	73%	28万
13位	フィット リュクス 前期 1.3Lガソリン	225万	164万	73%	15万
14位	ヴェゼル X 前期 1.5L eHEV	293万	203万	69%	22万
15位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	490万	339万	69%	38万
16位	シビック EX AT 前期 1.5L:ガソリン	364万	252万	69%	28万
17位	シビック EX MT 前期 1.5L:ガソリン	364万	252万	69%	28万
18位	ヴェゼル Z 前期 1.5L eHEV	333万	230万	69%	26万
19位	シビック LX MT 前期 1.5L:ガソリン	331万	225万	68%	27万
20位	シビック LX AT 前期 1.5L:ガソリン	331万	223万	67%	27万
21位	シビック ベース 前期 2.0L:eHEV	409万	247万	60%	40万
22位	フィット リュクス 前期 1.5LeHEV	258万	149万	58%	27万
23位	フィット ホーム 前期 1.5LeHEV	225万	124万	55%	25万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP15

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP15
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	ヴェゼル G 4WD 前期 1.5L ガソリン	275万	299万	109%	-5万 ※利益
🥈 2位	ヴェゼル G 2WD 前期 1.5L ガソリン	252万	257万	102%	-1万 ※利益
🥉 3位	ヴェゼル プレイ 前期 1.5L eHEV	351万	247万	70%	21万
4位	オデッセイ ABSOLUTE EX 後期 2.4L ガソリン	413万	280万	68%	27万
5位	オデッセイ e:HEV ABSOLUTE EX 後期 (e:HEV)2.0L ハイブリッド	490万	327万	67%	33万
6位	シビック EX AT 前期 1.5L:ガソリン	364万	238万	65%	25万
7位	シビック LX MT 前期 1.5L:ガソリン	331万	216万	65%	23万
8位	シビック EX MT 前期 1.5L:ガソリン	364万	236万	65%	26万
9位	シビック LX AT 前期 1.5L:ガソリン	331万	214万	65%	24万
10位	ヴェゼル X 前期 1.5L eHEV	293万	188万	64%	21万
11位	ヴェゼル Z 前期 1.5L eHEV	333万	213万	64%	24万
12位	フィット ホーム 前期 1.3Lガソリン	187万	114万	61%	15万
13位	フィット リュクス 前期 1.3Lガソリン	215万	127万	59%	18万
14位	フィット リュクス 前期 1.5LeHEV	248万	128万	52%	24万
15位	フィット ホーム 前期 1.5LeHEV	219万	111万	51%	22万

ホンダ車の傾向

ホンダ車の中では、ヴェゼル、ZR-VのようなSUV、ステップワゴンやフリードのようなミニバン、N-BOXのような軽自動車が比較されやすいです。シビック タイプRは一般的な実用車とは別枠で、趣味性と希少性が相場を支えやすい車です。

ホンダ車は実用車の比率が高いため、残価率だけでなく支払総額と年間コストのバランスも見たいところです。特に家族用ミニバンや軽自動車は、装備差とグレード差で買取相場が変わります。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで見るなら、上位車から確認するのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。

たとえばシビック タイプRは残価率が非常に強い一方で、購入条件や相場の振れ幅も大きい車です。N-BOXやフリードのような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が合うか」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• SUVで選ぶなら、ヴェゼル、ZR-Vの中で比較する
• 家族用なら、ステップワゴン、フリード、N-BOXの使い勝手も見る
• スポーツ系は、残価率だけでなく需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特に人気カラー、ターボ、e:HEV、上級グレード、両側電動スライドドアなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認したいところです。

ホンダ車残価率に関するよくある質問

まとめ

ホンダ車の残価率は、全体で見るとシビック タイプR、ヴェゼル、ZR-V、N-BOX、ミニバン系が比較されやすいです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも合うわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。