【2026年7月最新】マツダ車残価率ランキング｜現行全6車種を年式別比較

マツダ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。CX-5、CX-60、CX-30、MAZDA2、MAZDA3、ロードスターまで、買ったあとに損しにくいマツダ車を年式別に並べています。

データは2026年7月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場も見てください。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP15

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。SUVや流通量が少ないスポーツ系グレードは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP15
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率
🏆 1位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	172万	136万	79%
🥈 2位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	333万	260万	78%
🥉 3位	MAZDA2 15スポルト 後期 1.5Lガソリン	225万	175万	78%
4位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	344万	267万	78%
5位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	300万	233万	78%
6位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	320万	243万	76%
7位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	585万	416万	71%
8位	CX-30 DM8R 1.8Lディーゼル	348万	241万	69%
9位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	399万	276万	69%
10位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	585万	399万	68%
11位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	561万	378万	67%
12位	CX-60 XD エクスクルーシブモード 3.3Lディーゼル	487万	319万	66%
13位	CX-60 XD Lパッケージ 3.3Lディーゼル	441万	276万	63%
14位	CX-60 25S エクスクルーシブモード 2.5Lガソリン	488万	300万	62%
15位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	662万	394万	60%

1年落ちは上位4台が79%から78%です。172万のMAZDA2と344万のロードスターが同じ数字で並んでいて、価格の違いが順位に出ない年式なんですよ。

マツダは同じ車種にガソリンとディーゼルが並び、車種によってはPHEVも選べます。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP21

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP21
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率
🏆 1位	CX-5 ブラックトーンEd 後期 2.0L ガソリン	343万	277万	81%
🥈 2位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	448万	334万	75%
🥉 3位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	172万	128万	75%
4位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	333万	247万	74%
5位	MAZDA2 15スポルト 後期 1.5Lガソリン	225万	166万	74%
6位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	344万	251万	73%
7位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	300万	215万	72%
8位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	273万	194万	71%
9位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.5L ガソリン	378万	258万	68%
10位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	320万	216万	67%
11位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.2L ディーゼル	410万	273万	66%
12位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	384万	251万	65%
13位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	585万	377万	64%
14位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	561万	352万	63%
15位	CX-60 XD エクスクルーシブモード 3.3Lディーゼル	474万	294万	62%
16位	CX-60 XD Lパッケージ 3.3Lディーゼル	431万	266万	62%
17位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	585万	356万	61%
18位	CX-30 DM8R 1.8Lディーゼル	348万	212万	61%
19位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	325万	193万	59%
20位	CX-60 25S エクスクルーシブモード 2.5Lガソリン	475万	279万	59%
21位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	662万	358万	54%

2年落ちの1位はCX-5のブラックトーンEdで81%。1年落ちの1位が79%だったので、2年落ちのほうが高いという逆転が起きています。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP21

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP21
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率
🏆 1位	CX-5 ブラックトーンEd 後期 2.0L ガソリン	327万	274万	84%
🥈 2位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	417万	316万	76%
🥉 3位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	314万	232万	74%
4位	MAZDA2 15スポルト 後期 1.5Lガソリン	225万	161万	71%
5位	CX-30 DMEJ3P 2.0Lマイルドハイブリッド	298万	204万	69%
6位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	324万	219万	68%
7位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.5L ガソリン	355万	239万	67%
8位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	273万	183万	67%
9位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	172万	114万	66%
10位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	326万	215万	66%
11位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.2L ディーゼル	389万	253万	65%
12位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	300万	194万	65%
13位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	384万	238万	62%
14位	CX-60 XD エクスクルーシブモード 3.3Lディーゼル	474万	289万	61%
15位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	566万	345万	61%
16位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	536万	319万	60%
17位	CX-60 XD Lパッケージ 3.3Lディーゼル	431万	252万	58%
18位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	566万	321万	57%
19位	CX-60 25S エクスクルーシブモード 2.5Lガソリン	475万	261万	55%
20位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	325万	175万	54%
21位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	642万	332万	52%

3年落ちは1位のCX-5が84%で、2位のロードスターRSが76%です。同じマツダでも8%開いていて、上位が1台だけ抜けている年式ですね。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP19

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP19
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率
🏆 1位	CX-5 ブラックトーンEd 後期 2.0L ガソリン	323万	276万	86%
🥈 2位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	408万	290万	71%
🥉 3位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	314万	222万	71%
4位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	273万	185万	68%
5位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.5L ガソリン	345万	228万	66%
6位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了)	291万	190万	65%
7位	CX-5 スポーツアピアランス 後期 2.2L ディーゼル	377万	244万	65%
8位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	324万	208万	64%
9位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	178万	114万	64%
10位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	319万	202万	63%
11位	CX-30 DMEJ3P 2.0Lマイルドハイブリッド	298万	183万	62%
12位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	300万	182万	61%
13位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0Lガソリン:廃止)	281万	170万	61%
14位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	566万	319万	56%
15位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	536万	289万	54%
16位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	566万	300万	53%
17位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	325万	162万	50%
18位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	642万	314万	49%
19位	MAZDA2 XDプロアクティブ 前期 1.5Lディーゼル	216万	98万	45%

この特別仕様は81%、84%、86%と年を追って上がり続けます。年数が進むほど数字が高くなる車は、マツダではこれだけかなと。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP13

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP13
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率
🏆 1位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	249万	171万	69%
🥈 2位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	307万	207万	67%
🥉 3位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	408万	270万	66%
4位	CX-5 プロアクティブ 前期 2.0L ガソリン	310万	184万	59%
5位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	319万	183万	57%
6位	CX-5 Lパッケージ 前期 2.5L ガソリン	339万	190万	56%
7位	CX-5 Lパッケージ 前期 2.2L ディーゼル	371万	200万	54%
8位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了)	291万	156万	54%
9位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	178万	94万	53%
10位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	324万	169万	52%
11位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0Lガソリン:廃止)	281万	145万	52%
12位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	307万	148万	48%
13位	MAZDA2 XDプロアクティブ 前期 1.5Lディーゼル	216万	89万	41%

5年落ちの1位はMAZDA3の15Sツーリングで69%です。4年落ちまで1位だったCX-5ブラックトーンEdが上位から外れて、顔ぶれが入れ替わります。

マツダ車の傾向

僕は、荷物ならCX-5、屋根を開けるならロードスター、街中ならMAZDA2と、乗る場面からマツダ車を決めます。

マツダ車はディーゼル、ガソリン、ハイブリッドで相場の出方が変わります。特にSUV系はグレードと駆動方式の差が出やすいため、残価率だけでなく支払総額と年間コストも合わせて見て判断したいところです。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

ロードスターのMTとCX-60のディーゼルでは維持の前提が違うので、僕はMAZDA3まで普段の距離に置き換えます。

たとえばロードスターは残価率面で比較されやすい一方で、グレードやミッションによって相場の振れ幅もあります。CX系やMAZDA2、MAZDA3のような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が合うか」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• SUVで選ぶなら、CX-5、CX-60、CX-30のグレード差を見る
• コンパクトで選ぶなら、MAZDA2、MAZDA3の年間コストも見る
• 趣味性で選ぶなら、ロードスターの需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

CX-5のブラックトーンEdとロードスターRSが候補なら、僕だったらカラーとミッションの相場差を別々に比べます。

メーカーをまたいで比べたい方は、国産車残価率ランキングTOP50と3年落ち残価率ランキングもどうぞ。

マツダ車残価率に関するよくある質問

まとめ

マツダ車の残価率は、全体で見るとCX系SUVとロードスターが比較されやすいです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも合うわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。

新しい年式ではMAZDA2、年数が進むとMAZDA3が前に出ても、ロードスターは各年式に残ります。僕はマツダ車なら、CX-30まで売る時期とミッションで答えを出すと思います。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。