【2026年5月最新】マツダ車残価率ランキング｜現行全6車種を年式別比較

マツダ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。CX-5、CX-60、CX-30、MAZDA2、MAZDA3、ロードスターまで、買ったあとに損しにくいマツダ車を年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場も見てください。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP15

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。SUVや流通量が少ないスポーツ系グレードは高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP15
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	161万	131万	82%	30万
🥈 2位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	287万	226万	79%	61万
🥉 3位	MAZDA2 15スポルト 後期 1.5Lガソリン	218万	169万	78%	48万
4位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	309万	238万	77%	71万
5位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	328万	251万	77%	77万
6位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	340万	257万	76%	82万
7位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	386万	276万	71%	111万
8位	CX-30 DM8R 1.8Lディーゼル	338万	238万	70%	101万
9位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	572万	394万	69%	178万
10位	CX-60 XD エクスクルーシブモード 3.3Lディーゼル	475万	318万	67%	157万
11位	CX-60 XD Lパッケージ 3.3Lディーゼル	427万	285万	67%	142万
12位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	577万	385万	67%	193万
13位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	550万	361万	66%	189万
14位	CX-60 25S エクスクルーシブモード 2.5Lガソリン	480万	295万	61%	186万
15位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	652万	390万	60%	263万

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP21

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP21
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	332万	276万	83%	28万
🥈 2位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	161万	122万	76%	20万
🥉 3位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	446万	333万	74%	57万
4位	MAZDA2 15スポルト 後期 1.5Lガソリン	218万	162万	74%	28万
5位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	259万	190万	73%	35万
6位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	328万	239万	73%	44万
7位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	287万	209万	73%	39万
8位	CX-5 スポーツアピアランス 後期	364万	261万	72%	51万
9位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	340万	241万	71%	49万
10位	CX-30 DMEJ3R 2.0Lマイルドハイブリッド	309万	213万	69%	48万
11位	CX-5 スポーツアピアランス 後期	393万	268万	68%	62万
12位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	370万	252万	68%	59万
13位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	572万	375万	66%	99万
14位	CX-60 XD エクスクルーシブモード 3.3Lディーゼル	461万	295万	64%	83万
15位	CX-60 XD Lパッケージ 3.3Lディーゼル	416万	261万	63%	78万
16位	CX-30 DM8R 1.8Lディーゼル	338万	209万	62%	65万
17位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	577万	356万	62%	111万
18位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	317万	193万	61%	62万
19位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	550万	333万	60%	109万
20位	CX-60 25S エクスクルーシブモード 2.5Lガソリン	466万	273万	58%	97万
21位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	652万	356万	55%	148万

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP21

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP21
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	315万	268万	85%	16万
🥈 2位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	412万	316万	77%	32万
🥉 3位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	308万	225万	73%	28万
4位	MAZDA2 15スポルト 後期 1.5Lガソリン	218万	157万	72%	20万
5位	CX-5 スポーツアピアランス 後期	339万	242万	71%	32万
6位	CX-30 DMEJ3P 2.0Lマイルドハイブリッド	285万	201万	71%	28万
7位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	321万	226万	71%	32万
8位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	312万	219万	70%	31万
9位	MAZDA2 15C 後期 1.5Lガソリン	161万	112万	70%	16万
10位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	259万	176万	68%	28万
11位	CX-5 スポーツアピアランス 後期	370万	250万	67%	40万
12位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	287万	190万	66%	32万
13位	CX-60 25S Lパッケージ 2.5Lガソリン	370万	238万	64%	44万
14位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	551万	333万	60%	73万
15位	CX-60 XD エクスクルーシブモード 3.3Lディーゼル	461万	276万	60%	62万
16位	CX-60 XD Lパッケージ 3.3Lディーゼル	416万	247万	59%	56万
17位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	523万	301万	58%	74万
18位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	556万	319万	57%	79万
19位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	317万	178万	56%	46万
20位	CX-60 25S エクスクルーシブモード 2.5Lガソリン	466万	251万	54%	72万
21位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	631万	323万	51%	103万

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP19

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP19
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	CX-5 ブラックトーンEd 後期	311万	270万	87%	10万
🥈 2位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	403万	290万	72%	28万
🥉 3位	CX-5 スポーツアピアランス 後期	328万	233万	71%	24万
4位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	308万	217万	70%	23万
5位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	259万	179万	69%	20万
6位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	314万	214万	68%	25万
7位	CX-5 スポーツアピアランス 後期	358万	242万	68%	29万
8位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了) パワートレイン	278万	188万	68%	22万
9位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	312万	209万	67%	26万
10位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	168万	111万	66%	14万
11位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0Lガソリン:廃止)	267万	171万	64%	24万
12位	CX-30 DMEJ3P 2.0Lマイルドハイブリッド	285万	181万	63%	26万
13位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0LマイルドHV)	287万	178万	62%	27万
14位	CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	551万	318万	58%	58万
15位	CX-60 XD-HV エクスクルーシブスポーツ 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	523万	287万	55%	59万
16位	CX-60 XD-HV プレミアムモダン 3.3Lディーゼル×ハイブリッド	556万	304万	55%	63万
17位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	317万	163万	52%	38万
18位	CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 2.5L プラグインハイブリッド	631万	309万	49%	81万
19位	MAZDA2 XDプロアクティブ 前期 1.5Lディーゼル	208万	100万	48%	27万

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP13

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP13
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	MAZDA3 15Sツーリング (1.5Lガソリン)	233万	166万	71%	13万
🥈 2位	ロードスター RS MTのみ 2.0Lガソリン	403万	271万	67%	26万
🥉 3位	ロードスター SスペシャルP MT 1.5Lガソリン	301万	199万	66%	20万
4位	ロードスター SスペシャルP AT 1.5Lガソリン	314万	196万	62%	24万
5位	CX-5 プロアクティブ 前期	297万	181万	61%	23万
6位	CX-5 Lパッケージ 前期	323万	192万	60%	26万
7位	CX-5 Lパッケージ 前期	352万	200万	57%	30万
8位	MAZDA2 15SスマートEd 前期 1.5Lガソリン	168万	95万	57%	15万
9位	CX-30 DMEP 2.0Lガソリン (生産終了) パワートレイン	278万	155万	56%	25万
10位	CX-30 DM8P 1.8Lディーゼル	312万	173万	55%	28万
11位	MAZDA3 20Sプロアクティブ ツーリングセレクション (2.0Lガソリン:廃止)	267万	147万	55%	24万
12位	MAZDA3 XDプロアクティブ ツーリングセレクション (1.8Lディーゼル)	297万	147万	50%	30万
13位	MAZDA2 XDプロアクティブ 前期 1.5Lディーゼル	208万	88万	42%	24万

マツダ車の傾向

マツダ車の中では、CX-5、CX-60、CX-30のようなSUVが比較されやすく、ロードスターは趣味性で相場が支えられやすいです。MAZDA2、MAZDA3は価格帯が現実的なぶん、残価率と年間コストのバランスを見たい車です。

マツダ車はディーゼル、ガソリン、ハイブリッドで相場の出方が変わります。特にSUV系はグレードと駆動方式の差が出やすいため、残価率だけでなく支払総額と年間コストも合わせて見て判断したいところです。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

残価率だけで見るなら、上位車から確認するのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」も大事です。

たとえばロードスターは残価率面で比較されやすい一方で、グレードやミッションによって相場の振れ幅もあります。CX系やMAZDA2、MAZDA3のような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が合うか」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• SUVで選ぶなら、CX-5、CX-60、CX-30のグレード差を見る
• コンパクトで選ぶなら、MAZDA2、MAZDA3の年間コストも見る
• 趣味性で選ぶなら、ロードスターの需要の安定感も見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特に人気カラー、ディーゼル、4WD、上級グレード、MTなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別の残価率記事で確認したいところです。

マツダ車残価率に関するよくある質問

まとめ

マツダ車の残価率は、全体で見るとCX系SUVとロードスターが比較されやすいです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも合うわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。