【2026年7月最新】ダイハツ車残価率ランキング｜現行全4車種を年式別比較

ダイハツ車の残価率を、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。タント、タフト、ムーヴキャンバス、トールまで、買ったあとに損しにくいダイハツ車を年式別に並べています。

データは2026年7月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離で変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場も見てください。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP23

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。人気グレードや装備がそろった軽自動車は高く残りやすい傾向があります。

2025年式（1年落ち）残価率ランキングTOP23
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率
🏆 1位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	143万	82%
🥈 2位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	147万	79%
🥉 3位	トール カスタムG 後期 1.0Lガソリン	238万	179万	75%
4位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	135万	75%
5位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	125万	75%
6位	トール カスタムGターボ 後期 1.0Lガソリンターボ	252万	188万	75%
7位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	151万	72%
8位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	129万	72%
9位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	141万	71%
10位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	137万	69%
11位	トール G 後期 1.0Lガソリン	220万	152万	69%
12位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	218万	150万	69%
13位	トール Gターボ 後期 1.0Lガソリン	233万	156万	67%
14位	タント ファンクロス ターボ	212万	142万	67%
15位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	203万	134万	66%
16位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	119万	66%
17位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	183万	121万	66%
18位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	208万	135万	65%
19位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 新型 X 0.6Lガソリン	176万	114万	65%
20位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	136万	65%
21位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 新型 RS 0.6Lガソリン	217万	140万	64%
22位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 新型 G 0.6Lガソリン	198万	125万	63%
23位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 新型 L 0.6Lガソリン	163万	102万	62%

1年落ちの1位はタフトGのクロムベンチャーで82%です。175万で買って143万なので、軽自動車としては落ち方が小さいほうなんですよ。

ダイハツ車は車両価格が抑えめな分、数万円の査定差がそのまま残価率に響きます。まずは、いまの金額を知るところからですね。「MOTA」は査定額を聞くだけでもOK、売らなくても大丈夫です。申込3〜5分で、最短3時間後に上位3社の査定額が出ます。納得できる金額で手放しましょう👍

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP20

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

2024年式（2年落ち）残価率ランキングTOP20
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率
🏆 1位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	140万	80%
🥈 2位	トール カスタムG 後期 1.0Lガソリン	219万	172万	79%
🥉 3位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	142万	76%
4位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	126万	75%
5位	トール カスタムGターボ 後期 1.0Lガソリンターボ	232万	169万	73%
6位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	130万	72%
7位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	208万	143万	69%
8位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	143万	68%
9位	タント ファンクロス ターボ	203万	135万	66%
10位	トール G 後期 1.0Lガソリン	202万	134万	66%
11位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	200万	131万	66%
12位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	194万	126万	65%
13位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	128万	65%
14位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	117万	65%
15位	トール Gターボ 後期 1.0Lガソリン	214万	138万	64%
16位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	122万	62%
17位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	129万	62%
18位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	175万	107万	61%
19位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	107万	60%
20位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	148万	68万	46%

2年落ちも1位は変わらず80%です。1年で2%しか動いていなくて、ここまでは値段がほとんど落ちません。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP20

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

2023年式（3年落ち）残価率ランキングTOP20
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率
🏆 1位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	126万	72%
🥈 2位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	131万	70%
🥉 3位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	116万	69%
4位	トール カスタムGターボ 後期 1.0Lガソリンターボ	232万	155万	67%
5位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	119万	66%
6位	トール カスタムG 後期 1.0Lガソリン	219万	143万	66%
7位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	137万	65%
8位	タント カスタムRS (ターボ) 後期 0.6Lガソリン	208万	131万	63%
9位	タント ファンクロス ターボ	203万	127万	63%
10位	タント ファンクロス 0.6Lガソリン	194万	122万	63%
11位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	123万	62%
12位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	111万	62%
13位	タント カスタムX 後期 0.6Lガソリン	200万	121万	60%
14位	タント ノーマルX 改良後 0.6Lガソリン	175万	104万	59%
15位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	122万	58%
16位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	113万	57%
17位	トール G 後期 1.0Lガソリン	202万	113万	56%
18位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	101万	56%
19位	トール Gターボ 後期 1.0Lガソリン	214万	118万	55%
20位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	148万	57万	39%

3年落ちで72%まで落ちます。2年落ちの80%から8%動いていて、ダイハツ車はこの年に値段が変わる形ですね。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP18

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

2022年式（4年落ち）残価率ランキングTOP18
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率
🏆 1位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	117万	67%
🥈 2位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	121万	65%
🥉 3位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	107万	64%
4位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	113万	63%
5位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスGターボ 0.6Lガソリン	210万	128万	61%
6位	トール カスタムGターボ 後期 1.0Lガソリンターボ	232万	140万	60%
7位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスG 0.6Lガソリン	197万	118万	60%
8位	ムーヴキャンバス・ムーヴ ストライプスX 0.6Lガソリン	180万	105万	59%
9位	トール カスタムG 後期 1.0Lガソリン	219万	126万	58%
10位	タント カスタムRS (ターボ) 前期 0.6Lガソリン	207万	116万	56%
11位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーG 0.6Lガソリン	197万	109万	55%
12位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーGターボ 0.6Lガソリン	210万	116万	55%
13位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	171万	94万	55%
14位	ムーヴキャンバス・ムーヴ セオリーX 0.6Lガソリン	180万	96万	53%
15位	トール G 後期 1.0Lガソリン	202万	107万	53%
16位	タント カスタムX 前期 0.6Lガソリン	194万	102万	52%
17位	トール Gターボ 後期 1.0Lガソリン	214万	103万	48%
18位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	148万	45万	30%

4年落ちは上位3台が全部タフトで、67%から64%です。グレード違いが並ぶだけで、他の車が入ってこない年式かなと。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP12

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、現実的な比較軸です。

2021年式（5年落ち）残価率ランキングTOP12
順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率
🏆 1位	タフト G クロムベンチャー 0.6Lガソリン	175万	108万	62%
🥈 2位	タフト Gターボ クロムベンチャー 0.6Lガソリン	187万	112万	60%
🥉 3位	タフト Gターボ 0.6Lガソリン	180万	106万	59%
4位	タフト G 0.6Lガソリン	168万	99万	59%
5位	トール カスタムGターボ 後期 1.0Lガソリンターボ	231万	124万	54%
6位	トール カスタムG 後期 1.0Lガソリン	218万	115万	53%
7位	タント カスタムX 前期 0.6Lガソリン	194万	98万	50%
8位	タント カスタムRS (ターボ) 前期 0.6Lガソリン	207万	103万	50%
9位	タント ノーマルX 改良前 0.6Lガソリン	171万	78万	46%
10位	トール Gターボ 後期 1.0Lガソリン	213万	97万	45%
11位	トール G 後期 1.0Lガソリン	201万	91万	45%
12位	ムーヴキャンバス・ムーヴ 旧型 L (SA1,2,3含む) 0.6Lガソリン	148万	39万	26%

5年たつと62%まで来ます。1年落ちの82%から20%動いた計算で、タフトは5年でおよそ4割が消えるということですね。

ダイハツ車の傾向

タントとムーヴキャンバスはスライド需要、タフトはSUVらしさ、トールはコンパクトさが軸なので、僕は同じ物差しで比べないんですよ。

ダイハツ車はターボ、4WD、カスタム系、スライドドア装備で相場の出方が変わります。特に軽自動車は支払総額が低いぶん、少しの買取相場差でも残価率に出やすいのが特徴です。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

僕だったら、タフトのクロムベンチャーは通常Gとの装備差を見たうえで、納期を待てるかまで考えます。

たとえばタントやムーヴキャンバスは実用性で選ばれやすい一方で、グレードや装備によって相場の振れ幅もあります。タフトやトールのような車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が合うか」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• 軽自動車で選ぶなら、タント、タフト、ムーヴキャンバスの年間コストも見る
• コンパクトで選ぶなら、トールの装備差を見る
• 売却前提なら、人気色・ターボ・カスタム系・両側電動スライドドアなどの人気オプションを外さない

タントはカスタム系とファンクロスで装備差があるので、僕は両側電動スライドドアの有無まで個別記事で見ます。

メーカーをまたいで比べたい方は、国産車残価率ランキングTOP50と3年落ち残価率ランキングもどうぞ。

ダイハツ車残価率に関するよくある質問

まとめ

ダイハツ車の残価率は、全体で見るとタント、タフト、ムーヴキャンバス、トールが実用性と価格のバランスで比較されやすいです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも合うわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。

ダイハツ車は、タフトのSUV需要とタントやムーヴキャンバスのスライド需要を一つに混ぜると選びにくいんですよ。僕だったら、トールのカスタム系まで含め、スライドドアが必要な場面を先に考えます。

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。