【2026年6月最新】ランドクルーザーFJ 買取相場|追加落札でVX残価率137%の新車超え

30秒で分かる|ランドクルーザーFJの買取相場結論
ランドクルーザーFJはVX 1グレード・2.7Lガソリンの新ランクル。初競り後の追加落札で買取約660万円・残価率137%まで上振れしています。実データはまだ少数で、1年落ち以降の表は予想値です。
| 追加落札後の参考相場(VX) | |
|---|---|
| パワートレイン | 2.7L ガソリン(4WD) |
| 新車支払総額 | 約482万円 |
| 最新買取相場 | 約660万円 |
| 残価率 | 137% |
| 位置づけ | 人気で入手が厳しい入門ランクル |
見立て:追加落札で上振れは強くなりましたが、FJは70(抽選)や300(注文停止)ほどの希少さではないと見ています。1年落ち以降の数字はランドクルーザー250の値動きをもとにした予想です。
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本記事では、業者オークションの初競り後に増えた追加落札データ(2026年6月時点)と250系の値動きをもとに、ランドクルーザーFJの買取相場をまとめました。
中古車業者オークション会員として7,000件以上の査定に関わってきた僕が、まだ台数が少ないFJを実データと予想値に分けて読み解きますね。
【2026年6月最新】ランドクルーザーFJの残価率・買取相場の推移

FJは2026年5月14日に発売されたばかり。初競り後に追加落札が入り、少数ながら相場が上振れしています。下のカーブを見てください。
上のカーブは初競り後の追加落札データと250系の値動きをもとにした予想です。FJの落ち方は250に近いと見ています。
足元は660万円まで上振れしていますが、250ぐらい量産されれば1年後は105%前後に和らぐ予想。値動きのイメージはランドクルーザー250の買取相場が参考になります。
ただ、これは平均値で、実際の買取額はグレードや色で数十万円変わります。100社以上から査定額が届くマイカースカウト(LINEヤフー運営)なら、個人情報の入力なしで相場感がつかめます。個別相場はケンタ公式LINEへ。
下記の動画では、業者オークション会員の僕がランドクルーザーFJの最新相場を実際の数字で解説しています。記事のデータとあわせて見ると、値落ちの動きや売り時がよりイメージしやすいはずです。
【購入編】ランドクルーザーFJ|値落ちしにくいグレード・カラー・オプション選び

FJはVX 1グレード・2.7Lガソリンのみ。だからグレード差ではなく、年式・カラー・オプションで買取相場を見ていきます。
ここからは追加落札データと250系をもとにした予想で、後悔しない選び方を順番にまとめます。
グレード別の残価率|FJはVX 1グレード

VXの残価率を年式・走行別に予想したのがこの表です。0年は実データ、1年落ち以降は予想値です。
| 保有年数 | 支払総額 | 買取相場 | 残価率 | 負担額 | 年間コスト |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車(0万km) 実データ | 482万 | 660万 | 137% | -178.5万 | 算出対象外 |
| 1年(1万km) 予想 | 482万 | 506万 | 105% | -24万 | -24万円/年 |
| 2年(2万km) 予想 | 482万 | 463万 | 96% | 19万 | 10万円/年 |
| 3年(3万km) 予想 | 482万 | 429万 | 89% | 53万 | 18万円/年 |
追加落札では0年落ちが137%まで上振れしました。ただし予想では、1年で105%前後まで落ち着き、2年で96%前後、3年で90%手前と見ています。
それでもランクルの実需と輸出があるので、同じ年数の普通のSUVより値落ちは緩やかなはずです。
- 新車超えは発売直後の上振れ相場:納車待ちの需要が中古に回り、追加落札でも買取が新車を大きく上回っている
- FJは量産だが品薄:70(抽選)や300(注文停止)ほどではないが、発売直後で人気が高く入手は厳しい
- だから目安は250:同じ量産モデルとして、発売直後の上振れから落ち着きへ、という曲線をたどりやすい
買い替え前なら、今の愛車の売却額も先に見ておきたいところです。100社以上から査定額が届くマイカースカウト(LINEヤフー運営)なら、個人情報の入力なしで相場感がつかめます。個別相場はケンタ公式LINEへ。
ボディカラー別の残価率|色選びで相場差が出る

FJは5色展開。色別の落札実績はまだ無いので、ここも予想で話します。
オキサイドブロンズメタリックFJ象徴色・一番人気で予想トップ
アッシュアウトドアに似合う専用色で人気
スモーキーブルーFJらしい個性色・指名買いされやすい
アティチュードブラックマイカ定番だがこの車では無難で中位
プラチナホワイトパールマイカ+33,000円のOP色・この車では目立たない※車両画像はトヨタのボディカラー見本。順位は250系の傾向をもとにしたケンタの予想です(実際の落札実績はこれから)。
予想では、FJ象徴色のオキサイドブロンズメタリックが値持ちトップ。アッシュやスモーキーブルーなど、この車らしい専用色が指名買いされやすいと見ています。
黒や白は無難ですが、この個性的なFJでは少し平凡。白パールは+33,000円のぶん、残価では下位と見ています。
実データの色差が出てくるまでは、ランドクルーザー250のカラー別も参考になります。
メーカー&販売店オプション別の残価率|査定で差がつく装備

FJのオプションは、外観のMODELLISTAと、ARBやデカールなどのカスタム系が中心です。
| 区分 | オプション | 価格 | 残価率(目安) |
|---|---|---|---|
| 満足度・外観 | MODELLISTAパッケージ | 236,500円 | 約60〜80% |
| 攻め(読みにくい) | カスタム系(ARB・デカール・内装など) | 数万〜29万円 | 約20〜40% |
※残価率は250系の傾向をもとにしたケンタの予想(目安)。MODELLISTAは250と同じ水準(約60〜80%)で見ています。追加落札では装着分を回収しやすい動きも出ていますが、発売直後の上振れ込みで見ています。
追加落札では、MODELLISTA系も装着分を回収しやすい動きが出ています。ただし発売直後の上振れ込みなので、長期で同じ見方をするより、250と同じく残価率は約60〜80%を目安に見ます。
ARBのオフロードパーツやデカール、内装の装飾などカスタム系は、好みが割れて査定で戻りにくいです。
装備別の実データは、ランドクルーザー250のオプション別も参考にしてください。
【結論】残価率重視 vs 満足度重視|おすすめ仕様まとめ

今のFJで選べるのはVXのみ。だから残価率重視か満足度重視かは、カラーとオプションで分かれます。
残価率重視型の選び方
| 推奨グレード | VX(全車共通) |
|---|---|
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| パワートレイン | 2.7L ガソリン |
| ボディカラー | オキサイドブロンズメタリック |
| オプション | 標準のまま |
- 残価率重視なら象徴色のブロンズ+標準装備。2年で残価率101%・年3万円が予想の目安です。
- 黒も僅差で堅い。無難な定番色は好みが割れにくく、長期保有でも読みやすいです。
- 装備を足さないほど支払総額が軽く、負担も小さく収まります。
迷ったら象徴色のブロンズが無難。新車超えの今は、色よりも状態と早めの動きが効きます。
満足度重視型の選び方
| 推奨グレード | VX(全車共通) |
|---|---|
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| パワートレイン | 2.7L ガソリン |
| ボディカラー | プラチナホワイトパールマイカ |
| オプション | MODELLISTA+ARB |
- 満足度重視なら白パール+MODELLISTA。見た目の満足は高いですが、装備分のコストは乗ります。
- ARBのスキッドプレートやルーフラックは本格オフロード派に刺さる装備です。
- 数字より所有満足を取る選び方。2年残価率95%・年14万円が予想の目安です。
数字で選ぶならブロンズ+標準、満足度で選ぶなら白パール+装備。どちらも予想値なので目安として見てください。
兄弟車種も見るなら、ランドクルーザー250・ランドクルーザー300・ランクル70も参考になります。
購入候補が固まったら、次は売却編で高値を引き出す方法を確認してください。
【売却編】ランドクルーザーFJの売り時と買取相場の調べ方

ランドクルーザーFJは何年で売るのがベスト?|年間コスト比較
FJはまだ0年落ちしか実データがありません。売り時も予想で補います。
予想だと、FJの売り時は数年以内が軸。新車超えの上振れが量産で抜ける前に動けると、負担を小さくできます。
- 新車で買えた人 → 上振れが残る数年以内が、負担を抑えやすい売り時の予想
- 長く乗るなら → 底は250同様、初回車検の3年前後で一段落しそう。ランクル250の買取相場・年間コストを見るが参考
| 売却タイミング | VX 2.7Lガソリン 残価率(予想) | VX 2.7Lガソリン 年間コスト(予想) |
|---|---|---|
| 1年・1万km | 105% | -24万円/年 |
| 2年・2万km | 96% | 10万円/年 |
| 3年・3万km (初回車検前) | 89% | 18万円/年 |
※0年は2026年6月の追加落札を含む少数データ(残価率137%)。1年落ち以降は250系の値動きをもとにしたケンタの予想値。マイナスは支払総額を上回る買取相場。
FJは新しい車で、年式・走行・カラーによる差もこれから出ます。読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。
本気で最高値を狙うなら、複数社入札のMOTA車買取がほぼ一択です。申込3〜5分で完了し、最短3時間後に上位3社の査定額が届きます。営業電話も上位3社のみで少なめです。
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ほかの車の値落ちペースとも比べたい方は、1年落ち残価率ランキングとSUV残価率ランキングで確認できます。
知らないと損する|輸出規制と売却先の選び方

FJも世界で人気のランクルの一台で、ガソリン車の輸出需要が買取を支えます。ただし発売直後で輸出実績はこれからです。
| モデル | 主な輸出先 | 現地ルールと売却タイミング |
|---|---|---|
| 2.7Lガソリン車 | マレーシア・パキスタン等 | ランクル系ガソリンはマレーシアやパキスタンの年式枠が目安。新しいうちは国内需要も強く、輸出は年式が進んでからの選択肢になる |
※輸出ルールは予告なく変更されることがあります。FJ自体の輸出実績は蓄積中です。
ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策です。
ランドクルーザーFJの残価率に関するよくある質問

ランドクルーザーFJの残価率まとめ

以上、ランドクルーザーFJの今の買取相場と、これからの予想をまとめました。
要点だけ絞ると、こちらです。
- 初競り後の追加落札ではVX(新車支払約482万円)が買取約660万円・残価率137%。新車超えがさらに強い少数データ
- 1年落ち以降は予想値。1年で105%前後、2年で96%前後まで落ち着く形と見ている
- FJは人気で入手は厳しめ。値持ちの目安は250が近く、実際の相場は個別確認が最短
FJはまだ実データが少数ですが、量産モデルなので時間とともに目安が見えてきます。新しい落札が出たら毎月反映します。
同じトヨタの他の車種は、トヨタ車残価率ランキングでまとめて比較できます。
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