ノアとヴォクシーの違いは？維持費と残価率で徹底比較【2026年7月最新】

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【結論】ノアとヴォクシーはどっちが買い？

結論｜数字で見るならヴォクシーS-Zハイブリッド

表の1位

ヴォクシーS-Z1.8L ハイブリッド

ノアで見るなら

ノアS-Z1.8L ハイブリッド

ガソリンで見るなら

ヴォクシーS-Z2.0L ガソリン

• 表の1位はヴォクシー S-Z 1.8L ハイブリッド。支払総額463万円に対して3年後買取額は347万円、残価率は75%です。年間実質負担は50.0万円になりました。
• ノア側はS-Z 1.8L ハイブリッドが最上位。年間実質負担は50.0万円で、1位のヴォクシーと同額です。
• ガソリン同士の差はかなり小さめ。数字だけで決め切るより、見た目の方向性や普段の使い方まで合わせて見る比較です。

調査・算出：当サイト／参考情報：中古車流通市場の相場傾向

ヴォクシーの色・グレード別の最新相場は、ヴォクシーの買取相場・残価率の個別記事で毎月更新しています。

中古車流通市場の相場傾向を継続的に調査している僕が、ノアとヴォクシーを2023年式・走行3万km相当の3年落ち、2026年7月の買取相場と残価率で比べました。兄弟車で何が違うのか、実質負担と使い方を分けて整理します。

見るポイントは残価率だけではありません。支払総額、3年後買取額、燃料代、自動車税まで足すと、3年で手放すときに実質負担が小さい仕様が見えてきます。

表ではノアS-ZとヴォクシーS-Zの4仕様を並べています。数字を優先する人は実質負担、日常使いを重視する人は見た目の方向性や乗り味も合わせて見てください。

3年保有 実質負担ランキング

車種名	ヴォクシーS-Z1.8L HV	ノアS-Z1.8L HV	ノアS-Z2.0Lガソリン	ヴォクシーS-Z2.0Lガソリン
順位	1位	2位	3位	4位
支払総額	463万円	456万円	426万円	433万円
3年後買取額	347万円残価 75%	340万円残価 75%	309万円残価 72%	314万円残価 72%
3年後売却差額	116万円	116万円	117万円	120万円
1年あたり車両コスト	39万円	39万円	39万円	40万円
1年あたり自動車税	3.6万円	3.6万円	3.6万円	3.6万円
1年あたり燃料代	7.4万円レギュラー / 23.0km/L	7.4万円レギュラー / 23.0km/L	11.3万円レギュラー / 15.0km/L	11.3万円レギュラー / 15.0km/L
1年あたり実質負担	50.0万円月々 4.2万円	50.0万円月々 4.2万円	53.9万円月々 4.5万円	54.9万円月々 4.6万円

※左から1年あたり実質負担が安い順。2026年7月時点の買取相場を参照し、2023年式・走行3万km相当を3年落ちとして比較。燃料代は年間1万km走行、レギュラー170円/Lで計算しています。※支払総額・買取額・値落ち額は万円単位で丸めているため、表示値同士の差引と一致しない場合があります。順位は丸め前の値で判定しています。

ノアとヴォクシーは基本部分が共通なので、順位を動かすのは顔つきではなく、パワートレインと手放す時の戻り方です。僕はヴォクシーの数字だけを見ず、毎日納得できるデザインまで同じ土俵で考えます。

1位はヴォクシー S-Z 1.8L ハイブリッド、年50.0万円です。支払総額463万円に対して3年後買取額は347万円で、残価率は75%まで残ります。

ヴォクシー S-Z 1.8L ハイブリッドとノア S-Z 1.8L ハイブリッドは、年間実質負担がどちらも50.0万円で、負担額では同率1位です。同額の場合は残価率が高い仕様を先に並べるため、計算上わずかに高いヴォクシーを先に掲載しています。表では残価率を整数で示すため、どちらも75%です。

3位はノア S-Z 2.0L ガソリンの年53.9万円、4位はヴォクシー S-Z 2.0L ガソリンの年54.9万円です。ガソリン同士、ハイブリッド同士で見ても差は大きくないため、ノアとヴォクシーは数字だけでなく好みの差も大事になります。

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実質負担の差はいくら？その差額に価値があるかの判断基準

ヴォクシーS-Zハイブリッドが上位に来る理由は、支払総額に対して3年後買取額が残りやすく、燃料代も抑えられるからです。兄弟車の比較なので大差ではありませんが、車両コストと燃料代の両方でバランスが取れています。

ヴォクシーHV・ノア上位仕様・ヴォクシーガソリンの差分

車種名	ヴォクシーS-Z1.8L HV	ノアS-Z1.8L HV	ヴォクシーS-Z2.0Lガソリン
支払総額	463万円	456万円	433万円
3年後買取額	347万円	340万円	314万円
3年後値落ち額	116万円	116万円	120万円
3年残価率	75%	75%	72%
1年あたり実質負担	50.0万円	50.0万円	54.9万円

※ヴォクシーの上位仕様と、ノア側で実質負担が最も小さい仕様を抜粋しています。

※表の金額は同じ条件で比較するための目安です。

ヴォクシー S-Z 1.8L ハイブリッドとノア S-Z 1.8L ハイブリッドは、3年後の売却差額がどちらも116万円です。ヴォクシーの方が支払総額は7万円高いものの、買取額も7万円高く戻るため、年間の実質負担は同額になります。ヴォクシー S-Z 2.0L ガソリンは売却差額が120万円で、燃料代の差もあって年4.9万円ぶん出費がかさむんですよね。

ヴォクシー S-Z 1.8Lハイブリッド（年50.0万円）を基準にすると、ノア S-Z 2.0Lガソリン（年53.9万円）との差は年3.9万円、ヴォクシー S-Z 2.0Lガソリン（年54.9万円）との差は年4.9万円です。兄弟車らしく差は小さく、数字だけで強く断定するより好みまで見るのが現実的です。

「ノアとヴォクシーは中身が同じだから相場も同じ」と見られがちですが、実際にはグレードとパワートレインで少し差が出ます。今回の条件ではヴォクシーS-Zハイブリッドが残価率75%で最上位ですが、ノアS-Zハイブリッドは年間実質負担が同額です。

ノアとヴォクシーへ出す金額に差があるなら、それは室内の広さより見た目の好みに使う予算なんですよ。家族で落ち着きと押し出しを見比べ、毎日見る満足が残る方なら出す価値はあると思います。

ノアとヴォクシーの違いを比較｜サイズ・室内・燃費・安全装備

ここからは、ノアとヴォクシーを日常で使ったときの違いを公式の主要諸元で確認します。基本骨格は同じなので、サイズや室内寸法よりも、見た目、装備、グレード選びが判断の中心になります。

ノアとヴォクシーの違い早見表

項目	ノア	ヴォクシー
全長	4,695mm	4,695mm
全幅	1,730mm	1,730mm
全高	1,895～1,925mm	1,895～1,925mm
ホイールベース	2,850mm	2,850mm
最小回転半径	5.5m	5.5m
室内長	2,805mm	2,805mm
室内幅	1,470mm	1,470mm
室内高	1,405mm	1,405mm
乗車定員	7/8名	7/8名
パワートレイン	・2.0Lガソリン ・1.8L HV	・2.0Lガソリン ・1.8L HV
WLTC燃費	・15.0km/L ・23.0km/L	・15.0km/L ・23.0km/L
安全運転支援	Toyota Safety Sense	Toyota Safety Sense

サイズ・取り回しの違い｜基本寸法はほぼ共通

ノアとヴォクシーは、全長、全幅、ホイールベース、最小回転半径がほぼ共通です。運転のしやすさや駐車の感覚は大きく変わりません。

そのため、サイズだけでどちらかを選ぶより、フロントデザインや販売店での見え方、家族の好みを重視したほうが納得しやすい比較です。

室内・使い勝手の違い｜家族運用ではほぼ同じ土台

室内寸法も共通なので、3列目の使いやすさや乗り降りのしやすさに大きな差はありません。チャイルドシートや荷物の積み方は、実車で確認すると判断しやすいです。

ノアは落ち着いた印象、ヴォクシーは少し押し出しの強い印象で選ばれやすいです。実用面が近いぶん、見た目の納得感が長く乗ったときの満足度に効きます。

燃費・走りの違い｜現行公式はハイブリッド中心

現行公式では両車ともハイブリッド中心の掲載です。なお上の相場表は中古市場の実際の流通に合わせて、2023年式の2.0Lガソリンも含めています。

走りや燃費の差は、車種名よりもパワートレインとグレードで見るほうが正確です。ガソリン同士、ハイブリッド同士で比べると、兄弟車らしく差はかなり小さくなります。

安全装備・故障まわりの見方｜車名より年式と状態で確認

安全運転支援は両車ともToyota Safety Senseを軸にしています。

故障まわりについて、ここでは故障率そのものを断定しません。見るべきなのは整備履歴、保証継承、前オーナーの使い方、そして買い取り市場に出ている車両状態です。年式と状態が近い個体同士で比べるのが安全です。

ノアとヴォクシーどっちが向いている？タイプ別の選び方

短期売却まで数字を詰めるならヴォクシー、見た目や家族の好みを優先するならノアも十分候補です。兄弟車なので、無理に大きな差を探すより、納得できるデザインを選ぶほうが自然です。

ノアは落ち着いた雰囲気、ヴォクシーは少しスポーティな雰囲気で見られやすいです。毎日見る車なので、外観と内装の好みも軽視しないでください。

迷ったら、同じ日に両方を試乗して、視界、座った感覚、家族の反応を比べるのがおすすめです。数字の差が小さいほど、使う人の納得感が大事になります。

タイプ	向いている車種	判断ポイント
数字を少しでも優先	ヴォクシー HV	今回の条件では最上位がヴォクシーHV
落ち着いた見た目重視	ノア ガソリン	実用性は近く、外観の好みで選びやすい
家族全員の納得重視	どちらも候補	試乗と内外装の好みで決めてよい差

ノアが向いている人

• 落ち着いた外観を選びたい
• 家族向けの標準的な雰囲気が好み
• 数字だけでなく長く飽きない印象を重視したい

僕だったら、送迎が中心ならノアの落ち着いた外観を選び、家族が長く飽きずに乗れる方へ決めます。

ヴォクシーが向いている人

• 少し押し出しの強い見た目が好み
• 短期売却まで数字を詰めたい
• 兄弟車でもデザインの違いを重視したい

ヴォクシーの押し出しに乗るたび気分が上がるなら、僕としては短期で手放す予定でも候補に残します。

各車種の詳しい買取相場・残価率情報

それぞれのグレード別推移やカラー別の傾向を詳しく見たい方は、個別記事も合わせて見てみてください。比較表では見えにくい色や装備の差まで追いやすくなります。

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ノアとヴォクシーの比較でよくある質問

まとめ｜ノアとヴォクシーの違いは維持費と残価率で最終判断

兄弟車のノアとヴォクシーは、先に外観の好みを家族でそろえると迷いが減ります。そのあとパワートレインと保有期間を表へ当て、ノアとヴォクシーを試乗して視界と乗り降りを比べるのが僕の順番です。数字が近いからこそ、毎日見ても納得できる一台に決めたいですね。

ノアとヴォクシーは、基本寸法や使い勝手が近い兄弟車です。実質負担を少しでも詰めるならヴォクシー、落ち着いた見た目や家族の好みを優先するならノアが候補になります。

最終判断は、残価率だけで即決しないことです。表で負担の差を確認し、次に見た目、運転感覚、家族の反応を当てはめると、自分に合う一台を選びやすくなります。

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本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。