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RAV4とハリアー徹底比較!維持費と残価率でどっちが買い?【2026年7月最新】

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損しない今の購入・売却・買取相場・残価率情報を毎月更新|2026年7月時点(RAV4は旧型データ中心、ハリアーは7月後半時点)

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目次

【結論】RAV4とハリアーはどっちが買い?

RAV4とハリアーのフロント外観比較

結論|3年で売る数字なら旧型RAV4アドベンチャーHV、ハリアーGが対抗

RAV4 アドベンチャーHV
表の1位
RAV4(旧)アドベンチャーHV
ハリアー G
ハリアーの本命
ハリアーG
RAV4 Z PHEV
PHEVを見るなら
RAV4(旧)Z PHEV
  • 3年で売る数字なら本命は旧型RAV4アドベンチャーの2.5Lハイブリッド。3年残価率83%・1年あたり37.7万円で、今回の11仕様では実質負担を最も抑えています。
  • ハリアー側の本命はG 2.0Lガソリン(年49.6万円)。支払総額はRAV4より61万円低い一方、残価率は72%で、年間実質負担はRAV4より11.9万円高くなります。
  • 新型RAV4は初動残価率102%と強い。ただし2026年式の初動データだけなので、3年判断は旧型の数字を物差しにします。

調査・算出:当サイト/参考情報:中古車流通市場の相場傾向

ハリアーの色・グレード別の最新相場は、ハリアーの買取相場・残価率の個別記事で毎月更新しています。

RAV4か、ハリアーか。同じトヨタで価格帯も近い2台ですが、RAV4は新型が出てまだ1年経っておらず、売却データは2026年式・走行0kmの初動だけ。新型RAV4を狙っている人も、維持費の見当は旧型RAV4の実績でつけるのが現実的です。この記事はその数字をハリアーと並べて整理しました。

見るのは残価率だけじゃありません。支払総額・3年後の買取額・燃料代・自動車税まで足した「実質いくら払うか」で並べると、3年で手放したときに一番損しにくい仕様が見えてきます。

下の表は、ハリアーの主要仕様と旧型RAV4を並べたものです。費用面を優先して選びたい人は実質負担の列を、新型RAV4を狙う人は価格帯と装備も合わせて見てください。

3年保有 実質負担ランキング(RAV4は旧型データ)

車種名RAV4 アドベンチャー 4WD 2.5L ハイブリッドRAV4(旧)アドベンチャー4WD / 2.5LハイブリッドRAV4 アドベンチャー 4WD 2.0L ガソリンRAV4(旧)アドベンチャー4WD / 2.0LガソリンRAV4 G 4WD 2.5L ハイブリッドRAV4(旧)G4WD / 2.5Lハイブリッドハリアー G 2WD 2.0L ガソリンハリアーG2WD / 2.0Lガソリンハリアー Z 2WD 2.0L ガソリンハリアーZ2WD / 2.0Lガソリンハリアー Zレザーパッケージ 2WD 2.0L ガソリンハリアーZレザーパッケージ2WD / 2.0Lガソリンハリアー G 2WD 2.5L ハイブリッドハリアーG2WD / 2.5Lハイブリッドハリアー Z 2WD 2.5L ハイブリッドハリアーZ2WD / 2.5Lハイブリッドハリアー Zレザーパッケージ 2WD 2.5L ハイブリッドハリアーZレザーパッケージ2WD / 2.5LハイブリッドRAV4 Z 4WD 2.5L PHEVRAV4(旧)Z4WD / 2.5LPHEVハリアー Z 4WD 2.5L PHEVハリアーZ4WD / 2.5LPHEV
順位1位2位3位4位5位6位7位8位9位10位11位
支払総額439万円383万円445万円378万円423万円453万円433万円478万円508万円578万円635万円
3年後買取額366万円残価 83%289万円残価 75%342万円残価 77%273万円残価 72%299万円残価 71%322万円残価 71%293万円残価 68%332万円残価 70%332万円残価 65%352万円残価 61%341万円残価 54%
3年後売却差額74万円94万円103万円105万円124万円131万円140万円146万円176万円226万円294万円
1年あたり車両コスト25万円31万円34万円35万円41万円44万円47万円48万円58万円75万円98万円
1年あたり自動車税4.3万円3.6万円4.3万円3.6万円3.6万円3.6万円4.3万円4.3万円4.3万円4.3万円4.3万円
1年あたり燃料代8.4万円燃費 20.3km/L11.2万円燃費 15.2km/L8.3万円燃費 20.6km/L11.0万円燃費 15.4km/L11.0万円燃費 15.4km/L11.0万円燃費 15.4km/L7.6万円燃費 22.3km/L7.6万円燃費 22.3km/L7.6万円燃費 22.3km/L7.7万円燃費 22.2km/L8.3万円燃費 20.5km/L
1年あたり実質負担37.7万円月々 3.1万円45.8万円月々 3.8万円46.6万円月々 3.9万円49.6万円月々 4.1万円55.6万円月々 4.6万円58.6万円月々 4.9万円59.0万円月々 4.9万円60.0万円月々 5.0万円70.0万円月々 5.8万円87.0万円月々 7.3万円110.6万円月々 9.2万円

※左から1年あたり実質負担が安い順に並べています。RAV4の写真は現行の新型モデルですが、数字は当サイト調べのデータがある旧型(50系)の実績です。新型RAV4の考え方は本文で補足しています。燃料代は年間1万km走行、レギュラー170円/Lで計算しています。※支払総額・買取額・売却差額は万円単位で丸めているため、表示値同士の差引と一致しない場合があります。順位は丸め前の値で判定しています。

旧型RAV4の3年実績と新型RAV4の初動は、同じ時間軸で扱えない数字です。僕は旧型アドベンチャーHVを物差しに置き、新型RAV4の初動だけでハリアーGとの結論を決めません。

表の1位は旧型RAV4アドベンチャー 2.5Lハイブリッド(年37.7万円・残価率83%)。支払総額439万円に対して3年後の買取額は366万円です。ハリアー側の本命はG 2.0Lガソリン(年49.6万円・残価率72%)。支払総額は378万円と低いものの、買取額の差が効き、年間実質負担ではRAV4が11.9万円下回ります。

ハリアーは同じグレードならガソリンがハイブリッドより軽く、旧型RAV4はGハイブリッドよりアドベンチャーHVの方が見やすい結果です。燃料代だけでなく、支払総額と戻りのバランスまで見ると判断しやすくなります。

PHEVは両車とも重めです。RAV4 Zが年87.0万円、ハリアーZが年110.6万円。3年で売る前提では、ガソリンやハイブリッドより負担が増えます。今回の3年比較で実質負担を優先するなら、旧型RAV4アドベンチャー 2.5Lハイブリッド、年37.7万円が本命です。

新型RAV4は表に入れず、旧型アドベンチャーHVの年37.7万円を物差しに見ます。

次の車にいくら出せるかは、今の愛車がいくらで売れるかで決まります。100社以上から査定額が届くマイカースカウト(LINEヤフー運営)なら、個人情報の入力なしで相場感がつかめます。個別相場はケンタ公式LINEへ。

実質負担重視

旧型RAV4 アドベンチャー 2.5Lハイブリッド 4WD
3年後の売却を考えるなら、この仕様が基準です。残価率83%・年37.7万円で、11仕様の中で実質負担を最も抑えています。

購入額・街乗り重視

ハリアー G 2.0Lガソリン 2WD
支払総額378万円で、RAV4より61万円低い水準です。3年の実質負担は年49.6万円ですが、購入予算と街乗りの上質感を優先するならこちらです。

実質負担の差はいくら?その差額に価値があるかの判断基準

新型RAV4は2026年式・走行0kmの初動だけで、アドベンチャーが残価率102%と強い数字です。ただ発売直後の高需要が乗った数字なので、3年で売る前提の物差しは旧型アドベンチャーHVに置きます。

1位の旧型アドベンチャーHVと、ハリアー側で実質負担を最も抑えたGガソリンを1枚に並べたのが下の差分表です。新型RAV4を狙う人も、まずこの差で維持費の見当をつけてください。

旧型RAV4 アドベンチャーHVとハリアー Gの差分

車種名RAV4 アドベンチャー 4WDRAV4(旧)アドベンチャー4WD / 2.5Lハイブリッドハリアー G 2WDハリアーG2WD / 2.0Lガソリン差額
どちらが有利か
支払総額439万円378万円ハリアーが61万円安い
3年後買取相場366万円273万円RAV4が93万円高い
3年後売却差額74万円105万円RAV4が31万円少ない
1年あたり実質負担37.7万円49.6万円RAV4が11.9万円安い

※支払総額はハリアーGが61万円低い一方、3年後の買取額はRAV4 HVが93万円高く、年間実質負担はRAV4が11.9万円少ない構造です。RAV4の写真は新型モデル、数字は旧型の実績です。

年間実質負担はRAV4が11.9万円少ない一方、購入時の支払総額はハリアーGが61万円低い水準です。売却までの数字を取るならRAV4、初期予算と街乗りの上質感を取るならハリアーで結論が分かれます。

支払総額はRAV4 HVが61万円高い一方、3年後の買取額は93万円高く、年間実質負担はRAV4が11.9万円少ない構造です。残価率もRAV4の83%に対してハリアーGは72%。3年で売るなら、売却時の戻りが先に効きます。

迷ったときの判断基準|3年の数字ならRAV4、購入額と街乗りならハリアー
3年売却の実質負担なら旧型RAV4アドベンチャーHVが一番軽く、支払総額と街乗りの上質感を優先するならハリアーGガソリンです。新型RAV4狙いの方も、3年の見当は旧型アドベンチャーHVの数字で見てください。

※表の金額は同じ条件で比較するための目安です。

ハリアーGを選ぶと購入時に残せる予算は大きく、旧型RAV4は売るまで資金を車に置く形です。僕は4WDで雪道やアウトドアへ行く回数が多いなら、RAV4に資金を置いておく価値があると思います。

RAV4とハリアーの違いを比較|サイズ・室内・燃費・安全装備

RAV4とハリアーのフロントデザイン比較

ここからはRAV4とハリアーを諸元ベースで確認します。相場表のRAV4は旧型の実績ですが、新型を検討する読者もサイズ感を見やすいよう、早見表では旧型と新型を分けて並べます。

RAV4とハリアーの違い早見表(RAV4は新旧併記)

項目ハリアーハリアーRAV4(旧型)RAV4(旧型)RAV4(新型)RAV4(新型)
全長4,740mm4,600mm4,600mm級
全幅1,855mm1,855mm1,855mm級
全高1,660mm1,685~1,690mm1,685~1,690mm級
ホイールベース2,690mm2,690mm2,690mm級
最小回転半径5.5~5.7m5.5~5.7m5.5~5.7m
室内長1,880mm1,890mm1,890mm級
室内幅1,520mm1,515mm1,515mm級
室内高1,215mm1,230mm1,230mm級
乗車定員5名5名5名
パワートレイン・2.0Lガソリン
・2.5L HV
・2.5L PHEV
・2.0Lガソリン
・2.5L HV
・2.5L PHEV
・2.5L HV
・2.5L PHEV
WLTC燃費・15.4km/L
・22.3km/L
・20.5km/L
・15.2km/L
・20.3〜20.6km/L
・22.2km/L
・20.3km/L
・22.2km/L
安全運転支援Toyota Safety SenseToyota Safety SenseToyota Safety Sense 4.0

※グレードにより一部数値が変わる場合があります。新型と旧型が混在する車種は、サイズ感を見誤らないよう列を分けています。燃費は代表仕様のWLTC値です。

サイズ・取り回しの違い|全長はハリアー、最小回転は同等

ハリアーは全長4,740mmと長めで、低く構えたフォルムで上質感を出しやすいSUVです。RAV4は旧型も新型も4,600mm級で、ハリアーより短く、道具感のある形が持ち味です。

全幅はハリアーとRAV4で近く、最小回転半径も5.5〜5.7mの範囲です。取り回しは大きく変わらないので、長さと見た目の好みで選んで問題ありません。

室内・荷室の違い|数値はほぼ互角、性格が違う

室内寸法はハリアーとRAV4で大きく離れません。RAV4は旧型・新型とも全高があるぶん、頭上の余裕を感じやすい傾向です。

ハリアーは内装の質感と静かな乗り味、RAV4は四角くて積みやすい荷室が持ち味です。

燃費・走りの違い|燃費はハリアーHV、RAV4は4WDの走破性

WLTC燃費はハリアーHVが22.3km/L、旧型RAV4 HVが20.3〜20.6km/L。日常の燃費はハリアーHVがやや有利です。

RAV4はアドベンチャーの4WDで悪路の走破性が魅力です。日常の燃費を取るならハリアーHV、雪道やアウトドアまで踏み込むならRAV4の4WDが効いてきます。

安全装備・故障まわりの見方|装備名より年式と保証

安全運転支援はどちらもToyota Safety Senseです。

故障まわりは車種ごとの故障率を断定しません。整備履歴、保証継承、修復歴、電動装備の作動を、年式と状態が近い個体同士で比べるのが安全です。

RAV4とハリアーどっちが向いている?タイプ別の選び方

RAV4とハリアーのリア外観比較

3年売却まで含めた数字を重視するなら旧型RAV4アドベンチャーHV、購入額と街乗りの上質感を重視するならハリアーGが候補です。新型や4WDの走破性まで欲しい人もRAV4が軸になります。

今回そろえた比較条件は3年保有で、この条件では旧型RAV4アドベンチャーHVが実質負担を最も抑えています。4年以降はグレードと年式で年間コストが変わるため、長期保有の結論はRAV4とハリアーの個別記事で同じグレード・年式を見比べてください。

迷ったら、3年で手放すのか長く乗るのかを先に決めてください。3年で手放すなら下の表の実質負担、長く乗るなら燃費と使い勝手を優先すると、候補を絞り込めます。

タイプ向いている車種判断ポイント
3年売却の実質負担重視
RAV4 HVRAV4(旧)
HV
アドベンチャーHVが年37.7万円で実質負担を最も抑える
購入額・街乗り重視
ハリアー ガソリンハリアー
ガソリン
Gガソリンが支払総額378万円で61万円低い
4WD・走破性重視
RAV4 ガソリンRAV4
ガソリン
アドベンチャーの悪路性能を重視

ハリアーが向いている人

  • 上質感のあるSUVを選びたい
  • 購入時の支払総額を抑えたい
  • 通勤や買い物での街乗りを優先したい

全長4,740mmを街中で扱えて、上質感を優先する僕だったらハリアーGを選びます。

RAV4が向いている人

  • 3年売却の実質負担を抑えたい
  • 4WDで悪路やアウトドアも使いたい
  • 新型を狙いつつ旧型実績で維持費の見当もつけたい

下記の動画では、RAV4ハリアーの最新相場を当サイト調べのデータで比較・解説しています。記事の数字とあわせて見ると、値落ちの動きや売り時がよりイメージしやすいはずです。

雪道へ行く僕だったら、新型RAV4の4WDを使う回数と旧型の3年実績から購入予算を逆算します。

各車種の詳しい買取相場・残価率情報

グレード・色・オプションで相場は動きます。迷ったら外装は白か黒が無難で、細かい売り時はRAV4ハリアーそれぞれの個別記事で最新の買取相場を見てみてください。

RAV4とハリアーの比較でよくある質問

Q. 中古で買う前提なら、RAV4とハリアーはどっちがお得ですか?
A. この表だけでは、中古でどちらがお得かは断定できません。新車で買って3年後に売る前提の1年あたり実質負担は、ハリアーのハイブリッドがGの59.0万円からZレザーパッケージの70.0万円、ハリアーのPHEVが110.6万円、旧型RAV4のZ PHEVが87.0万円です。ただしこれは中古で買ったあとの負担でも、いまの中古価格でもありません。中古で選ぶときは、販売価格・年式・走行距離・車両状態を同じ条件で比べてください。
Q. RAV4とハリアーで高く売れやすい色はありますか?
A. RAV4は黒(アティチュードブラックマイカ)と白パールが安定、ハリアーはプラチナホワイトパールマイカが本命です。迷うなら白か黒にしておけば売却時に困りにくいです。細かい色差は個別記事の色別相場で見てみてください。
Q. 海外輸出需要はRAV4とハリアーの相場に影響しますか?
A. 影響します。RAV4のガソリン4WDはマレーシアや東南アジア向けの2〜4年落ち需要が強く、ハリアーの2.0Lガソリンも2〜4年落ちが輸出適齢期です。どちらも5年を超えると輸出対象が狭まるので、高く売るなら4年目までがひとつの目安です。
Q. 何年で売るのが一番コスパが良いですか?
A. 今回の表で判断できるのは3年保有までです。4年以降はグレードと年式で年間コストが変わるため、「RAV4のハイブリッド」「RAV4のガソリン」とまとめて一つの数字にはできません。長期保有はRAV4とハリアーの個別記事で同じグレード・年式を見比べてください。
Q. 新型RAV4の登場で相場は動きますか?
A. 動きます。新型RAV4は2026年発売で、初動の残価率はアドベンチャーで102%と強めです。新型の供給が安定すると旧型相場が緩む場面もあり得るので、購入前と売却前に最新の個別相場を見てみてください。

まとめ|RAV4とハリアーの違いは維持費と残価率で最終判断

RAV4とハリアーは、悪路で4WDを使うか、街中で上質感を取るかで役割を分けます。ハリアーGで購入予算を残すか、RAV4アドベンチャーへ購入予算を回すかが次の判断です。僕は全幅1,855mmのRAV4を自宅周辺で扱えるなら、使う場所が多い方へ予算を回すと思います。

  • 3年保有の実質負担1位は旧型RAV4アドベンチャーHV:年37.7万円、残価率83%
  • ハリアー側の本命はGガソリン:年49.6万円、残価率72%。支払総額はハリアーが61万円低い
  • 新型RAV4は初動残価率102%。ただし3年実績はこれからで、判断は旧型データを物差しに

3年売却の実質負担を取るなら旧型RAV4 アドベンチャー 2.5Lハイブリッド、購入額と街乗りの上質感を取るならハリアー G 2.0Lガソリン 2WDです。新しさと4WDまで欲しいなら新型RAV4 アドベンチャーが候補です。

3年で売る数字なら旧型RAV4アドベンチャーHV、購入額と街乗りならハリアーG、新しさと4WDなら新型RAV4です。買い替えなら、下取りに出す前に今の愛車の相場を知っておくと、予算もはっきりして値引き交渉でも損しません。ケンタ公式LINEの無料相場調査なら、直近の中古車相場を調べたうえで僕が個別にお答えします(3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料)。

要点は、3年で売る数字なら旧型RAV4アドベンチャーHV、購入額と街乗りならハリアーG。新型RAV4は初動102%と強いものの、3年実績が出るまでは旧型アドベンチャーHVの数字を物差しに見るのが安全です。

買い替え・乗り換えを考えている方へ

ここまで見てきたどの車に乗り換えるにせよ、買い替えの総額を最後に左右するのは、今の愛車をいくらで手放せるかです。下取り1社の値付けだけで決めると、数十万円単位で差が出ることがあります。

読者227名の売却報告では、MOTA経由の売却額がディーラー下取り・査定より平均+56.9万円でした(2026年7月時点・差額が分かった99台・自己申告)。※筆者が記録している読者227名の自己申告で、全利用者の平均や個別の売却額を保証するものではありません。

あとは、いまの愛車がいくらで売れるか。買う前に金額だけ知っておきましょう。MOTAは見てから決めれば大丈夫です。3か月以内に売るなら、ケンタ公式LINEで僕が調べます。お得に乗り換えていきましょう👍

本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。

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