アルファード・ヴェルファイア・レクサスLM比較!維持費と残価率で選ぶならどれ?【2026年7月最新】


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【結論】アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMはどれが買い?

結論|2年の数字ならヴェルファイア2.4Lターボ
- 表の1位はヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボ。支払総額681万円に対して2年後買取額は682万円、残価率は100%です。
- アルファードで見るならアルファード Z 2WD 2.5L ガソリン。年49.4万円で、車格と実質負担の少なさを両立しやすい仕様です。
- レクサスLMは数字より特別感を買う車。LMの中ではレクサスLM 500h バージョンL 2.4L ターボハイブリッドが軽く、後席の満足度まで含めて判断したい仕様です。
調査・算出:当サイト/参考情報:中古車流通市場の相場傾向
中古車流通市場の相場傾向を継続的に調査している僕が、アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMを2024年式・走行2万km相当の2年落ち、2026年7月の買取相場と残価率で比べました。高級ミニバン同士でも、短期売却の軽さと後席価値はかなり違います。
見るポイントは残価率だけではありません。支払総額、2年後買取額、燃料代、自動車税まで足すと、短期売却で実質負担を抑えやすい仕様が見えてきます。
表では2年落ちで比較できるアルファード、ヴェルファイア、レクサスLMの主要7仕様を並べています。短期売却で見る人は実質負担、長く乗る人は燃料代と満足度も合わせて見てください。
比較の原資は2026年7月時点の買取相場です。新車時の車格や価格だけでなく、2年後に戻る金額まで同じ条件でそろえることで、実質的な負担が見えやすくなります。
この表で効いたのは残価率の高さより、2年後の売却差額がマイナスになった点です。ヴェルファイアZプレミアは車両コストよりハイオク代の影響が見える形なので、僕は短期の数字が前へ出たと考えます。
1位はヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボです。支払総額681万円に対して2年後買取額は682万円、残価率は100%。ハイオク燃料代を入れても、年間19.9万円で収まりました。
2位はアルファード Z 2WD 2.5L ガソリンです。支払総額は595万円、2年後買取額は537万円で、年間実質負担は49.4万円。アルファードで実質負担を優先するなら、このZ 2WDを先に見てください。
3位はアルファード エグゼクティブラウンジ 2.5L ハイブリッドで、4位のアルファード Z 2WD 2.5L ハイブリッドと5位のヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.5L ハイブリッドは年間負担がほぼ横並びです。一方、レクサスLMは500h バージョンL 2.4L ターボハイブリッドでも年間182.7万円まで広がるため、数字より後席の価値を重視する人向けです。
つまり、2年で手放す前提ならヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4L ガソリンターボが年間負担でいちばん小さく、アルファードで選ぶならアルファード Z 2WD 2.5L ガソリンが現実的です。レクサスLMは実質負担ではかさみますが、後席の質感まで含めて別枠で考える車です。
次の車にいくら出せるかは、今の愛車がいくらで売れるかで決まります。買い替え前提なら、先に確認しておくと確実です。マイカースカウトはLINEヤフー運営で、電話も対面も個人情報の入力もいりません。100社以上から査定額がWeb上に届きます。精密な数字が欲しい方は、ケンタが個別に調べるのでケンタ公式LINEへ。
実質負担の差はいくら?3台比較の判断基準
ヴェルファイア2.4Lターボが上位に来る理由は、燃料代ではなく車両コストです。2年後買取額が支払総額を上回っているため、ハイオクで燃料代が高くても年間実質負担は低く収まります。
※表の維持費に任意保険は含みません。保険料は車種・グレード・年齢条件で変わるため、買い替えのタイミングで自動車保険の一括見積もりも比較しておくと、年間総額のズレを減らせます。
表1位のヴェルファイア Zプレミア 2WD 2.4Lガソリンターボ(年19.9万円)を基準にすると、アルファード Z 2WD 2.5Lガソリン(年49.4万円)との差は年29.5万円、アルファード Z 2WD 2.5Lハイブリッド(年83.0万円)との差は年63.1万円です。
レクサスLM 500h バージョンLは年182.7万円まで広がります。2年で手放す前提では差が大きい一方、後席の静かさや内装の質感、移動時間そのものの価値まで含めて判断する車です。
「高級車はハイブリッドが得」と考えたくなりますが、短期売却では燃費より戻りの強さが先に効きます。今回の条件では、ヴェルファイアの2.4Lターボがハイオク燃料代を入れても実質負担が最小の結果です。
レクサスLMの価格差を考える前に、後席で誰がどれだけ過ごすかを決めたいです。送迎される人が毎日LMの4名仕様を使うなら、僕はアルファードとの差を移動時間への予算として受け入れます。
アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMの違いを比較|サイズ・室内・燃費・安全装備


ここからは、アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMを公式諸元ベースで比べます。アルファードとヴェルファイアは兄弟車に近い骨格ですが、レクサスLMは後席中心の設計に振った独自の高級移動空間です。
3車種の違い早見表
| 項目 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,995mm | 4,995mm | 5,125mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,850mm | 1,890mm |
| 全高 | 1,935~1,945mm | 1,935~1,945mm | 1,955mm |
| ホイールベース | 3,000mm | 3,000mm | 3,000mm |
| 最小回転半径 | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| 室内長 | 3,005mm | 3,005mm | 2,735~2,965mm |
| 室内幅 | 1,660mm | 1,660mm | 1,590~1,655mm |
| 室内高 | 1,360mm | 1,360mm | 1,365mm |
| 乗車定員 | 7/8名(PHEVは6名) | 7名(PHEVは6名) | 4/6名 |
| パワートレイン | ・2.5Lガソリン ・2.5L HV | ・2.4Lガソリンターボ ・2.5L HV | 2.4L HVターボ |
| WLTC燃費 | ・10.6km/L ・17.5〜17.7km/L | ・10.3km/L ・17.7km/L | 13.3〜13.8km/L |
| 安全運転支援 | Toyota Safety Sense | Toyota Safety Sense | Lexus Safety System+ |
サイズ・取り回しの違い|車体はLMが大きく、3台とも最小回転半径は同水準
アルファードとヴェルファイアは全長、全幅、ホイールベースが共通で、扱い方もかなり近いです。外観の印象とグレード構成の違いで選ぶ人が多く、駐車環境はほぼ同じ感覚で見られます。
レクサスLMは全長と全幅がひと回り大きく、後席のゆとりと存在感を優先した設計です。自宅駐車場、機械式駐車場、送迎先の乗り降りスペースは事前確認が必要です。
室内・後席の違い|家族用か、後席移動空間かで分かれる
アルファードは家族で使いやすい高級ミニバンとして、2列目の過ごしやすさと日常用途のバランスが強みです。ヴェルファイアはより力強い見た目とターボ系の走りを重視する人に合います。
レクサスLMは4名/6名の後席価値が中心です。運転する車というより、後席で過ごす時間を重視する車なので、実質負担の小ささだけで比較すると本来の価値を見落としやすくなります。
燃費・走りの違い|短期売却はターボ、長く乗るならHV/PHEVも候補
アルファードは2.5Lガソリンとハイブリッド、ヴェルファイアは2.4Lターボとハイブリッドを軸に選べます。短期売却の数字ではヴェルファイアのターボが目立ちますが、長期保有なら燃料代や静かさも効きます。
レクサスLMは2.4Lターボハイブリッドで、後席の静粛性や加速の余裕を重視した車です。燃費だけでなく、後席での過ごし方や送迎用途まで含めて見る必要があります。
安全装備・故障まわりの見方|装備名より保証と使用履歴を確認
アルファード/ヴェルファイアはToyota Safety Sense、レクサスLMはLexus Safety System+を軸にしています。
故障まわりについて、ここでは車種ごとの故障率そのものは断定しません。見るべきなのは整備履歴、保証継承、電動装備の作動確認、後席装備の状態です。高額車ほど装備確認の丁寧さが重要です。
アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMはどれが向いている?タイプ別の選び方


短期売却まで含めた数字を重視するならヴェルファイア、家族用途と価格のバランスならアルファード、後席の移動体験を最優先するならレクサスLMです。3台は同じ高級ミニバンでも、選ぶ理由がかなり違います。
アルファードとヴェルファイアで迷う場合は、見た目、走り、販売店、欲しい装備の有無を並べると整理しやすいです。レクサスLMは日常の運転より後席時間をどう評価するかが判断の中心になります。
迷ったら、売却時期を先に決めてください。短く乗るなら戻り、長く乗るなら燃料代と保証、後席利用が多いなら装備と後席の過ごしやすさを優先すると、候補が絞りやすくなります。
| タイプ | 向いている車種 | 判断ポイント |
|---|---|---|
| 短期売却重視 | ![]() ![]() ガソリンターボ | 2.4Lターボの戻りが強い |
| 家族用途と価格のバランス重視 | ![]() ![]() ガソリン | 購入価格と実用性が見やすい |
| 後席価値重視 | ![]() ![]() HV | 移動空間の質を優先する |
ヴェルファイア・アルファードが向いている人
- 短期売却まで含めて負担を軽くしたい
- 家族用として使いやすい高級ミニバンがほしい
- 販売店や装備、見た目の好みで選びたい
アルファードZを選ぶのは、僕だったら送迎と家族旅行の両方を自分で運転する時です。
レクサスLMが向いている人
- 後席の静かさと質感を最優先したい
- 送迎や役員移動など、後席中心の使い方をする
- 実質負担の小ささより車格と移動体験に価値を置ける
レクサスLM 500hは、僕は4名仕様を送迎先の乗り降りまで無理なく使える場合だけ残します。
各車種の詳しい買取相場・残価率情報
それぞれのグレード別推移やカラー別の傾向まで詳しく見たい方は、個別記事も合わせて見てみてください。比較表では見えにくい色や装備の差まで追いやすくなります。






アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMの比較でよくある質問
まとめ|3台の違いは維持費と残価率で最終判断
最初に決めるのは車ではなく、運転席と後席のどちらへ予算を置くかです。僕はアルファードとヴェルファイアを同じ道で運転し、家族には乗り降りと内装の好みを選んでもらいます。レクサスLMの後席まで比べる日は、実際に一番長く乗る人の答えを優先したいですね。
アルファード・ヴェルファイア・レクサスLMは、同じ高級ミニバンでも選ぶ理由が違います。短期売却まで含めた数字ではヴェルファイア、家族用途と現実味ではアルファード、後席価値ではレクサスLMが候補になります。
最後は、実質負担と使い方を分けて見ることが大切です。数字で候補を絞り、試乗や後席確認で家族や同乗者の満足度を確かめると、自分に合う一台を選びやすくなります。

要点は、短期売却のヴェルファイア、家族用途のアルファード、後席価値のレクサスLMです。数字と用途を分けて見るのが安全です。
本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。
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