アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアー比較！維持費と残価率で選ぶならどれ？【2026年7月最新】

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【結論】アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアーはどれが買い？

いまハリアーを新車で買うなら、僕の本命はZ 2.5L ハイブリッドです。ほかの3車種へ予算を広げるかは、PHEV、電動4WD、ディーゼルを日常で活かせるかで決めます。

結論｜表の1位はハリアーZレザーガソリン、PHEVや電動4WDは用途で選ぶ

表の1位

ハリアーZレザー 2WD2.0L ガソリン

燃費重視

ハリアーZレザー 2WD2.5L HV

PHEV重視

アウトランダーP 4WD2.4L PHEV

• 3年落ちの数字だけで見ると、実質負担を最も抑えられるのはハリアー Zレザー 2WD 2.0L ガソリン。支払総額453万円に対して3年後買取額は328万円、残価率は72%です。年間実質負担は56.6万円になりました。
• 燃費まで見るならハリアー Zレザー 2WD 2.5L HVも強い候補。車両コストは少し上がりますが、日常の燃料代を抑えやすい仕様です。表のハイブリッドはZレザーの数字です。
• アウトランダー、エクストレイル、CX-60は数字だけでなく使い方で選ぶ車。PHEV、電動4WD、ディーゼルの余裕に価値を感じるかが判断軸になります。

調査・算出：当サイト／参考情報：中古車流通市場の相場傾向

アウトランダー、エクストレイル、CX-60、ハリアーを、2023年式・走行3万km相当の3年落ち条件で横並びにしました。大型寄りのSUVや上級SUVで迷っている人向けに、買ったあとの負担感までそろえて見ます。

見るポイントは残価率だけではありません。支払総額、3年後買取額、燃料代、自動車税まで足すと、短期売却で実質負担が小さい仕様と、走りや装備で選ぶべき仕様が分かれます。

表のハリアー Zレザーの2.0LガソリンとZ 2.5L PHEVは、2026年8月の一部改良で新車では注文できません。主要9仕様は当時の新車購入額から売却までを比べており、中古購入後の負担ではありません。短期売却なら1年あたり実質負担、長く乗るなら燃費や乗り味も合わせて見ます。

3年保有 実質負担ランキング

車種名	ハリアーZレザー 2WD2.0Lガソリン	エクストレイルG e-4ORCE 4WD1.5L e-POWER	ハリアーZレザー 2WD2.5L HV	CX-60XD エクスクルーシブモード 2WD3.3L ディーゼル	CX-6025S エクスクルーシブモード 2WD2.5Lガソリン	CX-60XD-HV プレミアムスポーツ 4WD3.3L ディーゼルHV	アウトランダーP 4WD2.4L PHEV	ハリアーZ 4WD2.5L PHEV	CX-60PHEV プレミアムスポーツ 4WD2.5L PHEV
順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位
支払総額	453万円	491万円	508万円	474万円	475万円	566万円	585万円	635万円	642万円
3年後買取額	328万円残価 72%	318万円残価 65%	331万円残価 65%	284万円残価 60%	269万円残価 57%	328万円残価 58%	314万円残価 54%	348万円残価 55%	339万円残価 53%
3年後売却差額	125万円	173万円	177万円	190万円	206万円	238万円	272万円	287万円	303万円
1年あたり車両コスト	42万円	58万円	59万円	63万円	69万円	79万円	90万円	96万円	101万円
1年あたり自動車税	3.6万円	3.0万円	4.3万円	5.7万円	4.3万円	5.7万円	4.3万円	4.3万円	4.3万円
1年あたり燃料代	11.0万円燃費 15.4km/L	9.2万円燃費 18.4km/L	7.6万円燃費 22.3km/L	8.1万円燃費 19.8km/L	12.0万円燃費 14.2km/L	7.6万円燃費 21.1km/L	10.5万円燃費 16.2km/L	8.3万円燃費 20.5km/L	11.6万円燃費 14.6km/L
1年あたり実質負担	56.6万円月々 4.7万円	70.3万円月々 5.9万円	71.0万円月々 5.9万円	76.8万円月々 6.4万円	85.3万円月々 7.1万円	92.3万円月々 7.7万円	104.8万円月々 8.7万円	108.6万円月々 9.1万円	117.0万円月々 9.7万円

※左から1年あたり実質負担が安い順。2026年7月時点（CX-60・アウトランダーは9月時点、ハリアーは9月後半時点）の買取相場を参照し、2023年式・走行3万km相当を3年落ちとして比較。燃料代は年間1万km走行、レギュラー170円/L・軽油160円/Lで計算しています。

ハリアーZレザーのガソリンは、同じZレザーのハイブリッドより支払総額を抑え、3年後の戻りとの差も小さいです。僕はハリアーの装備をそろえた時、燃料代より最初の支払いが順位へ残った結果だと思います。

1位はハリアー Zレザー 2WD 2.0L ガソリンです。支払総額453万円に対して3年後買取額は328万円、残価率は72%。燃料代と自動車税まで含めても、1年あたり実質負担は56.6万円に収まりました。

2位はエクストレイル G e-4ORCE 4WD 1.5L e-POWERで、1年あたり実質負担は70.3万円です。電動4WDの走りと、1位との負担差を合わせて判断します。エクストレイル Gと3位のハリアー Zレザー 2WD 2.5L HV（年71.0万円）の差は年0.7万円で、ほぼ横並びです。

3位はハリアー Zレザー 2WD 2.5L HVの年71.0万円、4位はCX-60 XD エクスクルーシブモード 2WD 3.3L ディーゼルの年76.8万円です。エクストレイルはe-POWERとe-4ORCEの走り、CX-60はディーゼルの戻りと軽油の燃料代をどう評価するかが分かれ目です。PHEV勢は支払総額が高く、短期売却だけで見ると上位には入りにくい結果でした。

次の車にいくら出せるかは、今の愛車がいくらで売れるかで決まります。今の車の売却額まで確認してから選びたい人は、マイカースカウトで今の愛車の買取額を確認できます。愛車の相場を知りたい人は、ケンタ公式LINEからどうぞ。

実質負担の差はいくら？その差額に価値があるかの判断基準

次に、支払総額と3年後買取額の差、残価率、1年あたり実質負担を絞って見ます。車両価格だけで安い高いを判断すると、3年後に戻る金額の差を見落としやすいです。

3年後の差額と残価率比較

車種名	ハリアーZレザー 2WD2.0Lガソリン	ハリアーZレザー 2WD2.5L HV	エクストレイルG e-4ORCE 4WD1.5L e-POWER	CX-60XD エクスクルーシブモード 2WD3.3L ディーゼル	CX-60XD-HV プレミアムスポーツ 4WD3.3L ディーゼルHV	CX-6025S エクスクルーシブモード 2WD2.5Lガソリン	アウトランダーP 4WD2.4L PHEV	ハリアーZ 4WD2.5L PHEV	CX-60PHEV プレミアムスポーツ 4WD2.5L PHEV
支払総額	453万円	508万円	491万円	474万円	566万円	475万円	585万円	635万円	642万円
3年後買取額	328万円	331万円	318万円	284万円	328万円	269万円	314万円	348万円	339万円
3年後売却差額	125万円	177万円	173万円	190万円	238万円	206万円	272万円	287万円	303万円
3年残価率	72%	65%	65%	60%	58%	57%	54%	55%	53%
1年あたり実質負担	56.6万円	71.0万円	70.3万円	76.8万円	92.3万円	85.3万円	104.8万円	108.6万円	117.0万円

※メイン表から、支払総額、3年後買取額、売却差額、残価率、1年あたり実質負担を抜き出した表です。

※表の維持費に任意保険、駐車場代、メンテナンス費用は含みません。保険料や地域差で実際の支払いは変わるため、ここでは車両コスト、燃料代、自動車税にそろえて比較しています。

ハリアーZレザーガソリンは、支払総額と3年後買取額の差が小さく、車両コストが低く出ています。ハイブリッドも燃料代で追いかけますが、3年売却の軽さだけならガソリンが見やすいです。

CX-60はディーゼル系が見どころです。CX-60 XD エクスクルーシブモード 2WD 3.3L ディーゼルはCX-60内では負担が小さく、CX-60 XD-HV プレミアムスポーツ 4WD 3.3L ディーゼルHVは燃費と走りの余裕を両立しやすい仕様です。

アウトランダーPやCX-60 PHEVは、短期売却の軽さだけで選ぶ車ではありません。アウトランダー P 4WD 2.4L PHEVは3列シートとPHEV、CX-60 PHEV プレミアムスポーツ 4WD 2.5L PHEVは走りと質感まで含めて、使い方に合うかを見る必要があります。

自宅充電できず3列目も使わない時点で、アウトランダーPHEVへ予算を広げる意味はかなり薄くなります。雪道を走る予定もない僕はエクストレイルのe-4ORCEまで広げず、ハリアーとCX-60へ戻します。

アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアーの違いを比較｜サイズ・室内・燃費・安全装備

ここからは相場の数字ではなく、車としての違いを見ます。アウトランダーはPHEVと3列シート、エクストレイルは電動4WD、CX-60は上級感とディーゼル、ハリアーは扱いやすさと内装のバランスが見どころです。

4車種の違い早見表

項目	アウトランダー	エクストレイル	CX-60	ハリアー
全長	4,710mm	4,660mm	4,740mm	4,740mm
全幅	1,860mm	1,840mm	1,890mm	1,855mm
全高	1,745mm	1,720mm	1,685mm	1,660mm
ホイールベース	2,705mm	2,705mm	2,870mm	2,690mm
最小回転半径	5.5m	5.4m	5.4m	5.5m
室内長	2,450mm	1,980mm	1,910mm	1,880mm
室内幅	1,520mm	1,540mm	1,550mm	1,520mm
室内高	1,240mm	1,255mm	1,230mm	1,215mm
乗車定員	7名	5名	5名	5名
パワートレイン	2.4L PHEV	1.5L e-POWER	・2.5Lガソリン ・3.3Lディーゼル ・3.3LディーゼルHV ・2.5L PHEV	・2.0Lガソリン ・2.5L HV ・2.5L PHEV
WLTC燃費	16.2km/L	18.4km/L	・14.2km/L ・19.8km/L ・21.1km/L ・14.6km/L	・15.4km/L ・22.3km/L ・20.5km/L
安全運転支援	e-Assist / MI-PILOT	360°セーフティアシスト	i-ACTIVSENSE	Toyota Safety Sense

※グレードにより一部数値が変わる場合があります。燃費は今回の表で採用した仕様を基準に整理しています。

※ハリアーの2.0Lガソリンと2.5L PHEVは、2026年8月の一部改良で新車のラインアップから外れています（中古のみ）。

サイズ感の違い

4車種の中ではCX-60が全幅1,890mmで最もワイドです。高速道路での安定感や存在感は出ますが、狭い駐車場や住宅街では気を使う場面もあります。

ハリアーとエクストレイルは全幅を少し抑えつつ、SUVらしいサイズ感を残しています。アウトランダーは全高と室内長にゆとりがあり、3列目や荷室まで含めた使い方を見たい車です。

室内と使い勝手の違い

アウトランダーは3列シートを持つため、普段は荷室を広く使いながら、必要なときに多人数で乗れるのが強みです。キャンプや家族の送迎が多い人には分かりやすい魅力があります。

ハリアーは後席や荷室の広さだけでなく、内装の質感や静かな乗り味まで含めて満足度を出しやすいです。CX-60は運転席まわりの高級感と、長距離でのゆとりを求める人に向いています。

燃費と走りの違い

燃費だけで見るとハリアーのハイブリッドが分かりやすいです。街乗り中心で燃料代を抑えたい人は、ガソリンとの支払総額差も含めて見ます。

エクストレイルはe-POWERの滑らかさ、CX-60はディーゼルの余裕、アウトランダーはPHEVの電動感が魅力です。実質負担の小ささより、乗ったときの満足度で選ぶ意味がある車たちです。

安全装備と買う前の確認ポイント

安全装備は各メーカーの予防安全パッケージが入り、日常使いで大きく困る差は出にくいです。ただしグレードや年式で装備内容が変わるため、実車の装備確認は必須です。

中古車で見る場合は、全周囲カメラ、電動バックドア、シートヒーター、BOSEなどの音響、ルーフレール、充電ケーブルの有無で満足度が変わります。相場だけでなく、欲しい装備が付いた個体かどうかまで確認します。

アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアーどれが向いている？タイプ別の選び方

4車種を一つの答えにまとめるより、何を重視するかで選び分ける方が失敗しにくいです。短期売却、燃費、PHEV、電動4WD、ディーゼル、家族利用で見るべき仕様は変わります。

3年で手放す可能性が高いなら、実質負担を優先して比べます。5年以上乗る前提なら、燃費、乗り心地、荷室、走りの満足度まで含めて見た方が納得しやすいです。

下では、実質負担だけでなく、使い方ごとに自然に選びやすい仕様を整理しました。迷ったら、自分の使い方に近い行から見ると整理しやすいです。

タイプ	向いている車種	判断ポイント
ガソリンを中古で探す	ハリアー Zレザー ガソリン（中古）	新車では買えない。販売価格と状態を確かめる
いま新車で買うなら	ハリアー Z 2.5L ハイブリッド	街乗りで燃料代と静かさを重視する
高速移動やディーゼルの余裕を重視	CX-60 ディーゼル	実質負担が見やすく、長距離移動も余裕
雪道や電動4WDの安定感を重視	エクストレイル e-POWER	e-POWERとe-4ORCEの乗り味を重視する人向き
PHEVと3列シートを重視	アウトランダー PHEV	充電環境や多人数乗車まで含めて選ぶ仕様

下記の動画では、アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアーの最新相場を当サイト調べのデータで比較・解説しています。記事の数字とあわせて見ると、値落ちの動きや売り時がよりイメージしやすいはずです。

各車種の詳しい買取相場・残価率情報

アウトランダー、エクストレイル、CX-60、ハリアーのグレード別相場や色別の違いは、個別記事で詳しく更新しています。気になる車種が決まっている人は、下の個別記事でも確認できます。

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アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアー比較でよくある質問

まとめ｜アウトランダー・エクストレイル・CX-60・ハリアーは維持費と残価率で選び分ける

4車種を、充電・雪道・長距離・街乗りの四つの欄で採点します。僕はアウトランダーを充電、エクストレイルを悪天候、CX-60を長距離、ハリアーを送迎の欄で家族と比べます。家族がいちばん使う欄で理由を言える車を残すのが、今回の結論です。

3年保有では、ハリアーZレザーガソリンが実質負担を最も抑えました。街乗りで内装や静かさを重視するなら、ハリアーを試すところから始めます。走りや長距離移動を重視するならCX-60のディーゼル系も実車で比べます。

アウトランダーとエクストレイルは、実質負担の少なさだけで選ぶより、PHEV、3列シート、電動4WDの価値をどう見るかが大事です。数字で候補を絞り、最後は自分の使い方に合うかで判断します。

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本記事の相場・残価率などは、中古車流通市場の相場傾向を参考に、当サイトが独自に調査・算出した参考値です。実際の査定額や将来価格を保証するものではありません。